二手北京现代汽车报价_二手北京现代轿车
1.8L影院版 13.98万
1.6L自动舒适型 12.28万
1.6L自动豪华型 13.58万
1.6L自动标准型 12.28万
1.6L手动豪华型 12.38万
1.6L手动标准型 11.28万
1.8L手动豪华型 14.18万
1.8L自动豪华型 15.18万
楼主可点击“查看报价”查找河南省报价~
哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了,我因为长相酷似泰坦尼克号的男主角杰克,所以被称为检车家莱昂纳多,为了方便大叫都叫小李子,可不是宫廷戏里的小李子哦!欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。今天的检测经历是真的有意思,虽然以前听说过有这样卖车的,但我今天是第一回遇到,且听我慢慢道来是怎么一回事~
事情还得从那个月黑风高夜说起,我刚刚结束一天的检测,回到家就接到一个检测任务,第二天一大早就要去检测一辆18款的三菱欧蓝德,客户大哥姓吴,我叫他吴大哥。随后就我打电话和吴大哥取得联系,沟通一下检测时间地点及确认车型,确认了是检测一辆三菱欧蓝德,他还问我这辆车商家表示车况精品,但是价钱却比市场价便宜很多,会不会有什么猫腻?我说,还要等看了车子才知道。
好家伙,结果第二天早上,我还在路上,突然接到吴大哥的电话,他说今天不检测欧蓝德了,检测另一辆?现代ix35。我出于好奇问了一下,吴大哥说欧蓝德等他去的时候车子已经卖了,商家叫他看其它的车,他在车行转了一圈,然后就看上了今天的这辆北京现代ix35,确定好以后就给我打了电话。这种疑似套路的行为我之前听朋友说过,就是低价车源吸引你过去看车,其实根本没这个车,然后等你到了之后再找各种理由(车子在来的路上撞了、车子卖了、车子还没回来等等),让你看看其它的车子。不过既然吴大哥看上了另外一辆车,那我就做我的工作吧。
到了检测地方,吴大哥专门给我说了让我检测仔细点,有问题他就不买这车了。那是必须的必呀,维护客户的购车权益,就是我?的工作,简单聊几句,咱们就开始干活。下面先来看看这辆车的基本情况。
车辆年款:2019款?北京现代ix35?2.0L?自动两驱智勇·畅享版
出厂日期:2019年4月
表显里程:2.3万公里
新车指导价:13.99万
卖家报价:10.28万
检测地点:河南?郑州
可以看到这是去年上牌的一辆准新车,当时的落地价就是13万出头一点,1年的时间就亏了3万,韩系车的保值率还是堪忧啊。不过这辆车的报价确实也比一般的报价便宜,结合之前吴大哥说的那辆欧蓝德,我不禁想到,难道这个车行老板卖的车都比较便宜吗?价钱咱先不管,把车子看了再说吧。
首先还是老规矩,先围绕车走一圈,没有发现明显的缺陷和瑕疵,比较符合这个公里数的使用情况。下面拿出专业设备检查漆面的具体情况,先取一下车顶的漆面数值——这里是干活:因为通常情况下,车顶的受伤几率最小,自然而然喷漆修复的可能性也是最小的,部分特殊情况除外,所以一般取车顶的漆面数值为基准值,然后再以这个数值来检测全车,准确性比较高。
经过检测,发现车顶漆面数值在90多微米到110多微米上下浮动,属于正常的范围。这里给大家简单做个介绍,美系车和德系车的漆面普遍会偏厚,数值在100+微米~150+微米,个别车会更高;而日系车和韩系车漆面就偏薄,一般在80+微米~130+微米左右。当然漆膜仪也只是辅助工具,实际情况还是需要咱们的检测技术和经验来判断,这些设备只是为了给后期提供一个报告凭证,当然也算是以防万一。再老的师傅也有失手的时候不是~
不过随后也是可以看到,这辆现代ix35的前后保险杠都都塑料件,是无法用设备检测的,那么就需要靠自己的经验去判断了。这里也教给大家一点方法,首先观察漆面光泽度,有无橘子皮(指车辆二次喷漆,漆面不平整,反光呈现雾状不清晰,类似于橘子皮一样),再看边边角角有没有飞漆和毛刺,很显然这个车的前杠、后杠都存在飞漆和毛刺,是有过喷漆修复的。
接着全部漆面检测下来,只有左侧前后翼子板有钣金喷漆,但这些都是车辆覆盖件的维修,对车辆的安全和价值影响不大,毕竟车辆在路上开,难免会有磕磕碰碰,有钣金喷漆修复也属于正常。外观整体一群看下来,没有发现大的问题,下面检测发动机舱,不知道有没有惊喜呢?
这款现代ix35搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率118kw,最大扭矩193N·M,最大马力160匹,匹配一台六速手自一体变速箱,这套动力组合也不错的了,都说1.4T发动机的动力相当于2.0的自吸机,但这辆现代ix35的动力,至少从账面数据看比大部分1.4T的机子都强,家用完全是够用的。
机舱部分,首先还是对车辆前部进行一个事故排查,先看前面悬挂部位和左右翼子板边梁检测,看有没有变形、钣金修复、焊接修复等。于是我观察了塔顶的胶线和减震器螺丝,都无异常,翼子板边梁盖板及翼子板安装螺丝也都没有拆卸迹象,可以基本确定发动机前部没有发生过重大碰撞事故。
然后对发动机舱正前方进行检测,发现前嘴一套均无拆卸更换迹象,小知识:前嘴一套是行话,指的是车头可拆卸部分,包含有前保险杠、前防撞梁、水箱框架、冷凝器、水箱、风扇、左右前大灯等部件。既然前嘴一套都没有问题,那么纵梁受伤的几率也就比较小啦,当然也不排除纵梁下部受力变形,经过多个角度的观察和测量,这辆车的前左右纵梁从上面看过去是没有问题的,待会底盘检测时再观察观察下部。排除了前部事故,接下来就对发动机进行检测。
这下有意思的事来了,我把机油加注口盖打开,拔出机油标尺,想观察机油机油是否脏污,发动机气门室盖内部是否有存在积碳,然而第一眼就看到机油加注口及密封盖存在有白色乳化状液体!这个乳化状的液体是机油里面进水后发动机高速运转,机油和水混合产生的乳化现象,会导致机油的润滑效果大幅下降,严重的话,会因为活塞与缸壁润滑不到位导致拉缸、活塞与缸壁间隙变大导致烧机油等一系列问题。对于一辆才行驶了2万多公里的车,居然出现了这个现象?我的心里有一股不好的预感,咱们接着探查。
然后我检查了发动机进排气歧管螺丝及基脚螺丝,发现都没有拆卸痕迹,可以判断出发动机没有吊装分解维修。
检查到发动机舱里的保险丝盒时,发现有一层看着像灰尘的泥沙,但是保险盒上面是有防尘盖的,里面怎么可能会有这么多灰尘呢?这可不简单!
既然如此,那我必须得把上面继电器底座扒开看一看了,果然不出我所料,线束上面也有泥沙,而且还是比较明显的那种。这些种种迹象,表面了这辆车有可能是一辆水泡车!不过发动机舱里面出现泥沙还不能完全证明有问题,因为有些车发动机下边没有护板,难免会甩些泥进去,所以发现了端倪还需要找更多证据来证明,下面来检测内饰,基本上就能确实是不是水泡车。
然后我打开车门,一眼看过去发现车内还是比较干净整洁的,当然,这样是发现不了端倪的,你能看到的地方别人都清洗得干干净净,甚至你看不到的地方别人也会进行处理,但是天下没有不透风的墙,只要有问题,就逃不出我的双眼。
首先还是看看方向管柱有没有锈迹。第一看看上去,还是没有问题的,但按照之前的检测,肯定不会这么简答,于是我扒开地毯再往根部看看,果然发现了一些蛛丝马迹。
可以看到方向管柱的底部有明显的锈蚀迹象!看来这辆车应该是经过了处理的,等我再来多找一点证据来实锤它。
顺着管柱往上看,这里是最难清理的部位——驾驶室的保险丝盒,同样是第一看上没有什么问题,线束都是整整齐齐的,线束插口的金属也没发现锈迹。
但是细心点再往下看,这组白色插座上隐隐约约能看得出来还残留着泥巴。看到这些迹象基本上可以确定这是一辆水泡车了,并且现在基本上可以确定,水至少是已经淹没到仪表台下部了,至于有没有淹到更高的部位,还需要进一步检测。
既然是水泡车,那么座椅就一定会有拆卸痕迹,因为要清洗驾驶舱地板就必须要拆掉全车座椅,然后拆下地毯才可以清洗。因为如果车辆被水泡了没有拆卸这些部位来清洗,那地毯下部的水几年都很难干透,伴随的问题就会有车内异味、地板锈蚀、地毯下部各个线束加速老化导致短路,严重的可能导致自燃等等。不过这辆车的细节是做得真的好——螺丝上面也有记号标记,座椅下部看着也干干爽爽,很难让人联想想到水泡吧?虽然这个螺丝有做过伪装,还是有一些小的破绽还是被我发现了,螺丝与座椅结合处有轻微位移,螺丝上也有轻微拧动漆裂现象,这下可以肯定主副座椅均是拆卸过的。不过修复到这种程度,如果只是懂一些皮毛的二手车爱好者,还真可能看不出来!不过今天遇到了我,那就不好意思了。
接着咱们再来看看安全带,先看日期,确认没有更换过,再看看螺丝,很明显也是拆卸过的,也是因为要进行对水泡的修复。这里再给大家普及一点小知识:如果没有水泡,安全带也有过拆卸的话,那么你就要注意了,可能是车辆发生过碰撞事故,导致碰撞传感器触发,安全气囊弹开,安全带的锁死机构也同时触发,进而导致安全带更换或者拆卸维修。不过也有可能是厂家召回更换,或者车主改装,这要结合多方面判定。
检测完前排,再来看看后排座椅。掀开后排的座垫,发现地毯上面附着有许多**粉末,这些粉末是什么呢?没错,是海绵粉末!一般汽车座椅的填充物都是海绵,正常的海绵都是比较柔软有弹性的,是不会存在掉粉末的。不过海绵被水浸泡过后很难干透,不知道大家有没有见过有些修理厂把座椅拆下来放在太阳下面晒,就是这个原因,是为了让海绵能被晒干。但其实太阳晒干的海绵也不会怎么掉粉末,就是会变得比较硬,缺少弹性而已,然而有些修理厂为了让海绵干得更快点,就会用热风枪加热,海绵经过高温烘烤后就会出现掉粉末现象,所以这个座椅海绵是烘烤过的。这也许就是欲速则不达吧,反而留一下一点蛛丝马迹,找到了这么多证据,这辆车是水泡车的事实是跑不了了。
不过虽然发现了这辆车是水泡车,但是其它问题也要检测到位,下面来排除车辆后部有没有大的碰撞,经过检车,发现备胎槽和后围板都没有变形修复痕迹,胶线也符合原厂规格,说明后部是没有重大事故的。
而且从后围板的溃缩空往里面看,我也发现了内部残留了部分泥沙,因为这里面很难清洗,一般都是直接用水冲一下,里面的泥沙自然也清洗不彻底。
然后再各个座椅部分也发现了一些证据,但是最让我惊讶的是,在座椅的头枕安装口处发现了很严重的锈迹,那么说明这辆车的水淹程度很可能已经没过了座椅头枕部分,什么意思呢?
差不多就是淹没成这个样子了,基本整个车都在水下了,这种水泡车,我们一般称为重度水泡车,无论再怎么修复,后期的使用隐患是特别大的!而且在二手车行业里边有这么一句话:宁买事故车,不买水泡车。你们就知道水泡车的危害有多么大了。所以检测到这里,我便把目前的车况给在一边休息的吴大哥说了,吴大哥听到是水泡车以后,感到十分吃惊,随后就表示不要这辆车了,后面的检测也不用做了。卖家在旁边听到我报的车况后脸都绿了,该不会他以为凭这种修复手段,还可以蒙混过关吧?
说实话,这辆车处理得还是比较及时,没有发现大面积的生锈迹象,各个方面处理得还是蛮有心机的,但是遇到了我,不管用!关键是吴大哥是冲着精品车来的,看他选择一年的准新车就知道了,没要求你全车原版原漆就不错了,还推荐一辆水泡车。关键卖家还同意了第三方检测,当真是想挑战一下自己的修复水平么?真是让我哭笑不得啊。
事后,吴大哥也表示二手车的水确实太深了,明明看的是欧蓝德,稀里糊涂就被骗去看现代ix35了。要不是一早请了我们帮忙验车,就凭这一年的准新车身份,和巧妙的修复,还真说不一定会上当受骗呢!也是表示了对我们的感谢~哈哈,这里允许小李子我小骄傲一下。这里我也提醒一下大家,低价车源虽然吸引人,但很可能都是卖家的套路而已,千万小心!
今天的二手车检测分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!
喜欢的朋友点个赞吧~我读书少,修车多,写得不好还请大家见谅,也欢迎大家指正批评。如果你有二手车相关问题,都可以问我,我一定尽我全力帮你解答,咱们下次再见!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。