长城汽车越野版_长城汽车越野版多少钱

1.长城炮越野拖挂版上市，全系2.0T四驱，17.08万起售

2.豪华与硬派融合，选牧马人还是它？坦克300到店实拍

3.北汽长城强强联合，短轴越野车亮相！预售17万实力远超吉姆尼

4.长城炮商用皮卡车价格2020款-炮5座落地需要多少钱？炮裸车价

5.长城炮乘用卡车的外观内饰都很不错，那四驱能力怎么样呢？

6.长城炮越野皮卡再升级，柴油8AT！带三把锁+氮气悬架

长城炮越野版上市，全系三把锁！顶配不到20万让皮卡流行起来

虽然中国汽车市场已经越来越成熟，但是如今消费者选车理念依然比较保守，大多数人首先就会选择轿车或者SUV，和北美地区的汽车市场相比，皮卡车在中国的地位并不高，甚至在很多人的理念当中，认为皮卡车是不入流的车型。不过这种观念也会慢慢改变，尤其是随着越野爱好者群体越来越壮大，皮卡车也会逐渐被重视，毕竟皮卡车本来就具备越野优势，大多数皮卡都是非承载式车身架构。

其实现在国产厂商已经开始打造更高端的皮卡车，而且直接面向专业越野领域，近日长城炮越野版车型终于正式上市，推出了三款不同的配置版本，入门价位达到16.98万，顶配车型不到20万，最终定格在19.98万。其实这三个不同配置版本车型全系都搭配了三把差速锁，越野能力是不用怀疑的，三把差速锁都锁止之后，单车的脱困能力相当强悍。

首先从外观设计方面来看，长城炮越野版车型明显区别于乘用版和商用版，车头正前方用了黑色大嘴中网装饰，新设计的圆形车标辨识度很高。车身侧面有更加硬派的黑色防擦轮眉，而且还能选装原厂涉水喉之类的越野套件，防脱圈轮毂以及专业at越野轮胎显然就是要针对更复杂的路况，狂野的外观设计比大多数城市SUV霸气了许多。

作为一款更高端的皮卡车，打开车门之后就能发现内饰已经相当高级，中控台面上全都有软材质包裹，驾驶员前方配备全液晶仪表，中间镶嵌式屏幕尺寸足够大，另外还有新设计的长城汽车通用电子档杆。中高配版本车型甚至提供了座椅加热之类的豪华功能，乘坐舒适性并不输给那些不具备越野能力的城市SUV，即便开这样一款车出去长途越野穿越，也不会太过疲劳。

不过值得注意的是这款车型搭配了低功率2.0t涡轮增压汽油发动机，极限输出190马力，这样的动力数据和哈弗h9224马力相比确实弱了一点，不过190马力应付大多数越野路况也是足够的，更何况这款发动机的极限扭矩可以达到360牛米，而且低转速状态下表现更出色，这也是比较偏向于越野的调校。

这次长城汽车给出的口号具备很强的号召力，那就是让皮卡车流行起来，顶配不到20万的越野版本皮卡车确实具备很强的吸引力，这样的价位显然比哈弗h9更加亲民，而越野能力不相上下，更何况皮卡车还具备很强的装载实用性，这款车型如果后续能够有更大的优惠力度，可能会成为国内越野车迷的首选。

问题来了，你觉得皮卡车能流行起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城炮越野拖挂版上市，全系2.0T四驱，17.08万起售

说实话，之前对于皮卡、越野什么的并没有太大的兴趣，但是在香格里拉和它相处一天之后，开这种车的感觉，真香！

这台车就是刚刚上市的长城炮越野皮卡，这款车也可能是二十万以内，能够买到的最好玩的车。

通常我们对于越野的认知，就是买一台越野车，然后送进改装厂，对进气、悬挂、轮胎、底盘等方面做出相应的改进与提升，然后这台经过层层强化的越野车便能带你驰骋于荒野之间了。

还用改装吗？

改装是不是太费钱了？确实是，而且还要有一定的改装经验。对于这一点，长城炮越野皮卡显得非常友好。车辆侧面，原厂的涉水喉，而且可以选装集沙杯。

如果你是一个喜爱越野的人，看到这个配置真的会心生欢喜。

自己后期加装涉水喉的话，需要切割车辆的钣金，而且在后续验车的时候，也会比较麻烦。如果原厂配备的话，这些烦恼就统统不存在了。

得益于这项配置，长城炮越野皮卡的涉水深度达到700mm，想撒欢儿玩水？没问题！

百路驰KO2轮胎，

适用于中等强度越野，

且城市使用舒适度有一定的提升

在这一次的试驾环节中，我们拿到的车是顶配限量版，除了刹车卡钳被喷成红色以外，轮胎也从固铂变为百路驰KO2。这个品牌不用多说，熟悉越野的朋友都知道。如果刚刚接触这一领域，只需要知道它耐用、可靠，城市越野两不误就够了。

车头牌照下方为原厂绞盘

车头前部的拖车钩

车辆尾部的拖车钩

另外，在车头可以看到一个拉力9500磅的绞盘，对于长城炮越野皮卡两吨多的重量，这个力度的绞盘完全够用。

另外前后铁质前杠与拖车钩，都能够让它在越野的时候有更好的强度、脱困也更加方便。

比较让人惊喜的一个地方是它的悬挂。K-MAN的氮气减振器，要知道这个东西的成本可不算低，虽然是一个国内品牌，但是其背后有着大厂的技术支持，且艾巴赫作为减震弹簧的供应商，这都让它有着不俗的性能表现。

这套避震的实际表现也能够让人满意，城市道路环境中对于震动的传递虽然比较直接，但是绝对可以接受。

到了非铺装路面之后，它的性能得到凸显，速度起来之后，车辆表现非常稳健，几乎可以称其为在路上飘。

在大的起伏路上，例如比较快速地飞过小坡，悬挂的支撑性非常不错，四个成年人加上车辆本身较大的自重，完全不会出现悬挂触底的情况，车辆也能以较快的速度回复正常姿态，而且左右的晃动也能够得到一定的抑制。

后尾门带有隐藏式踏板

可根据自己的一些需求

放置越野的救援工具

或是便利性工具

皮卡的货箱是它最具想象力的地方，如果光是用其储物未免有些大材小用，除了行李架为车顶射灯、置物架等工具做出预留，后箱也可以根据消费者意愿进行一定的改装，让其内部更规整、更具功能性。

撒欢儿吧！

对于这台强调越野的皮卡，大家可能会对它的实际驾驶情况比较好奇。

在说越野之前，我们先来说说它的铺装路面表现，毕竟你不会直接被“传送”到目的地。现有的动力我觉得还是有提升的空间，并不是说它的动力弱，只是动力来的有些偏慢，如果调到运动模式，就好很多。

这其中可能有考虑到车辆在越野情况下脱困时需要一个较缓的动力输出，避免轮胎空转的情况；也有可能是在加装涉水喉之后，对进气有一定的影响。

再有就是这次是在海拔3300米左右的高原进行试驾，对于动力多少会有一定的影响。

但是，归根结底，我觉得起步阶段的输出还是需要改进一下，基本上发动机的转速要到2400以上才有想象中的动力释放出来。

至于刹车和悬挂配合的还比较默契，对于这类车型，刹车时能做到不怎么点头，表现还是值得肯定的。

国内首款搭载多连杆后悬架的皮卡车型

其实开起来就像是一台SUV，舒适感确实做的还不错，作为一台乘用皮卡，后悬挂没有使用板簧，而是使用多连杆整体桥悬架，舒适性得到提升。要知道此前皮卡的后悬挂是最让人抓狂的地方，要是路不平，屁股随时起飞。

其实这一次安排的越野体验有点偏谨慎了，对于长城炮越野皮卡来说，这只是一些热身运动，刚刚活动开筋骨，就已经通过障碍。

这种路况对于长城炮越野皮卡来说

简直“小菜一碟”

悬挂行程很长

能够为车辆带来有效的牵引力

能够亲自驾驶的路段并不存在大角度的坡道，也没有交叉轴，只是一些非常湿滑的淤泥。

除了因为轴距较长以外，车辆的踏板会与泥地有接触以外，剩下的只需要驾驶者把好方向、稳住油门，就可以轻松通过了。

下过雨的草地泥泞且湿滑

车辙已经压得非常深，

车辆在这种路面行驶并没有出现打滑现象

说到这，长城炮越野皮卡在车辆的底盘防护方面还是比较用心的。

车头下方有钢制的护板，另外在传动机构、油箱等重要位置，均配有保护装置，这一点在野外探险、穿越当中能够对车辆起到一定的保护，避免托底产生的伤害。

在通过这段路的时候，本想拍一些车轮打滑甩起泥浆的，奈何这个大家伙不怎么给面子，就算将驾驶模式调整回标准模式后，它依然能够轻松地从压出深深车辙的泥泞中缓缓开出。同车的人说了一句话挺有意思，“就算是个小姑娘，也能把这辆车从泥里开出来”。

说到这，越野其实很考验驾驶技术，如果经验欠缺的话，很可能出现危险。那你可能会问如果是一名“越野小白”，那还能开这辆车吗？

完全可以！首先7种全地形模式就能够减轻驾驶者很大的负担。其中涵盖经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L，几乎能够遇到的地形均有覆盖。

另外前中后三把差速锁、蠕行模式、坦克掉头，这都是帮助驾驶者利器，更多细腻的操作几乎交给车辆来完成。

不只是一辆皮卡

长城炮越野皮卡是家族中的第三位成员，之前已经有了商用版和乘用版，相对于之前两款车型，越野版拥有了更多的属性，这也让它能够在生活中扮演更多的角色。

它可以满足一家人对于用车的需求；也可以在货箱装上众多的货物，带来货车般的工具属性。

最让人产生愉悦感的就应该是它能够像一些硬派越野车一样，带我们去到更多的地方。这时候，需要注意的是，它的价格还不到二十万。

我觉得在这个价位下，长城炮越野皮卡是我见到最好玩的一台车。

开着它的时候没有那么多顾虑，而且它也能带给驾驶者更多的勇气去探索，如果说之前的一些车型更多是满足我们的兴趣，而越野皮卡或许会给我们创造更多的兴趣。（撰文|褚韵文）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华与硬派融合，选牧马人还是它？坦克300到店实拍

随着广州车展拉开帷幕，许多新车纷纷上市，其中就包括?长城炮越野拖挂版。前段时间，长城炮传出了拖车钩，但是并没有影响新车的进度，推出了新款长城炮。此次共推六款不同配置车型，分别为三款柴油2.0T和三款汽油2.0T，售价区间为17.08万元到20.78万元，全系支持四驱，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

外观方面，新车延续了家族式设计语言，并全系配备黑色哑光越野套件。车头部分，新车配备蜂窝状进气格栅，虽然尺寸不大，但十分精致，周围还通过粗壮的饰条加以点缀，提高了越野范围。同时，新车全系标配LED大灯，内部还嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高，这在皮卡车当中确实十分少见。

来到侧面，轮眉用外凸式设计，并配备许多铆钉，在一定程度上提高了越野气息。同时，新车的轮胎动感十足，熏黑轮毂搭配红色卡钳同样象征着越野身份，提升了硬汉氛围。此外，新车还配备车侧脚踏板，在提高颜值的同时兼顾实用性。

来到车尾，货厢上方配备粗壮的防滚架，营造出浓烈的越野氛围。两枚尾灯造型动感，点亮后辨识度超高，还用了熏黑处理，迎合当下设计趋势。此外，货厢还配备坡道梯卡槽，卸卸货物更加方便。不过，车展上最亮眼的莫过于展车的后尾钩，其后方拉着一台拖车，特别吸引人。

进入车内，中控台用对称式设计，四个纵置空调出风口造型时尚，并通过镀铬饰板加以点缀，营造出不错的设计感。同时，中控台中央嵌入一块触控液晶屏，集成了多种主流功能，下方配备排列规整的物理按键，游艇式档杆造型时尚，搭配四辐式多功能方向盘，整体内饰颜值不俗。

配置方面，新车配备前双叉臂独悬+后多连杆整体桥式非独悬、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定控制系统、后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、上坡、陡坡缓降、中央差速器锁止、前桥/后桥差速锁、电动天窗、一键启动、前排无钥匙进入、多功能方向盘、换挡拨片、真皮座椅、前排双电动座椅、LED大灯、自动头灯、自动空调、后座出风口等等，配置十分丰富。

动力方面，新车搭载2.0T汽油/柴油发动机，最大马力分别为190匹、163匹，峰值扭矩分别为360牛米、400牛米。全系匹配8挡自动变速箱，并支持四驱。

长城靠着皮卡起家，而随着越来越多的年轻消费者涌入汽车市场，长城也随之做出了改变，推出了颜值更高的长城炮，给年轻消费者更多的选择。不过，新车究竟能否取得大卖，还有待时间的印证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽长城强强联合，短轴越野车亮相！预售17万实力远超吉姆尼

长城汽车貌似对硬派越野拥有一种特别的情怀，当大部分自主品牌都在朝着年轻、时尚的方向越走越远的时候，长城汽车还在坚持满足一些消费者硬派越野的需求，包括早年间推出的哈弗H5、H9等车型，此外还针对旗下长城炮皮卡推出了专属的越野版本等等，在一定程度上满足了消费者对于中、轻度的越野需求。

而在不久前开幕的广州车展中，长城旗下豪华品牌WEY也迎来了属于自己的硬派越野车?坦克300，预售价为17.58万元起，相比于今年上市的路虎卫士以及奔驰G级2.0T版本，这样的价格不可谓不良心，坦克300的到来也为普通消费者的越野需求提供了新的选择。据悉新车将于12月17日正式上市，于是小智最近也来到了上海地区的马锐WEY品牌专营店，提前对坦克300进行了到店实拍。

一进入店内，小智就见到了停在C位的坦克300，橙色的车身颜色显得非常醒目。新车用了大面积的熏黑进气格栅，占据了整个前脸的视觉重心，格栅内部由3条粗壮的亮黑色饰条组成；两侧的大灯使用的是硬派越野车一贯的圆形，搭配横贯在灯组中间的LED日行灯，非常具有视觉辨识度。

坦克300的侧面也用了硬派越野车的方正车身设计，同样在轮眉处用黑色材质，并且轮眉还向外凸起，这样既可以在一定程度上防止剐蹭，还能够营造出更加硬朗的视觉效果，此外，小智还仔细观察了一下，坦克300的悬架行程也比较长，以此来保证一定的越野能力。

来到车尾，硬派越野车标志性的“小书包”坦克300同样有配备，并用侧开门设计，竖状的尾灯组还进行了黑色饰条包边，搭配下方宽大的后包围，至少在气势这一块，营造得十分到位。

进入车内，坦克300的内饰让小智有一种回到SUV的错觉，和传统硬派越野车不同的是，坦克300的内饰会显得非常精致，一体式大连屏搭配下方的电子挡杆，保证了车内的科技感；“飞机螺旋桨”式的空调出风口又透露出车内的时尚气息，搭配副驾驶中控台的磨砂饰板和外露的铆钉，整个内饰有一种豪华与粗犷融合在一起的视觉效果。

至于传统硬派越野车消费者所担心的后排乘坐舒适性问题，小智坐进第二排之后，腿部空间超过2拳（小智身高175cm），并且坦克300的中间地台基本做到了全平，搭配宽大且软硬适中的座椅，乘坐起来还是比较舒适的。

后备厢空间整体较为平整，并且后排座椅支持4:6比例放倒，可进一步扩充车内的装载空间，不足之处在于坦克300的后包围宽度过大，放置大件物品时可能需要费些劲，对于女性朋友不太友好。

动力部分，坦克300搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，匹配埃孚8AT变速箱，用前双叉臂式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂。

作为20万元以内主打硬派越野的SUV，相比北京BJ40，坦克300拥有更具个性的外观和豪华的内饰，那么你是会选择更具性价比的坦克300还是花更多的钱购买牧马人？欢迎在下方评论留言。

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长城炮商用皮卡车价格2020款-炮5座落地需要多少钱？炮裸车价

北汽长城强强联合，短轴越野车亮相！预售17万实力远超吉姆尼

虽然SUV车型在中国市场上已经火爆了将近10年的时间，但是绝大多数国产SUV产品都是城市SUV定位，并没有什么真正的越野能力。要说到专业级别的硬派越野车，吉利奇瑞之类的品牌旗下确实没什么拿得出手的产品，目前比较主流的就是长城哈弗h9和北汽BJ40系列，这两个系列产品都有稳定的销量来源，而且在越野圈子当中存在感比较强。曾经很多车迷都幻想北汽能够和长城汽车强强联合，如今这样的幻想已经实现了。

最近北汽推出了全新的BJ40致敬2020版特别车型，这款车虽然继承了北汽BJ40的命名体系，但是主体架构引擎和普通版BJ40有了很大的差别，因为这款车属于短轴版本车型。车头正前方保留了全新北汽BJ40的设计，五孔镀铬格栅和两个红色的拖车钩非常硬派，车头两侧环形LED大灯光源也很犀利。

这款车的侧面可以看出特殊之处，因为该车门的侧面用了双门设计，去掉后门之后看起来更加短小精悍，这款新车的轴距直接缩短到2465mm，比此前小了很多，甚至比大多数紧凑型SUV还短。这样做有什么好处呢？可能很多人不理解短轴越野车的优势，其实轴距缩短之后面对一些特殊路况可以更有信心，比如面对坡度较大的凸起路面，短轴版本的车型反而更不容易被托底，很多专业的越野玩家更喜欢小尺寸硬盘越野车。

这款短轴版车型目前已经进入到预售阶段，预售价达到17万，并没有比普通长轴版车型便宜多少。而且目前进入预售阶段的两款车型全都搭载了2.0t涡轮增压发动机，这台新的动力总成来自于长城汽车旗下的蜂巢易创动力分公司提供，发动机型号和长城哈弗h9属于同款，极限输出高达224马力，峰值扭矩则达到380牛米，这样的动力输出拉动一台短轴距越野车绰绰有余，所以脱困能力是完全有保障的

比较让人惊喜的是这款车目前全系都提供四驱配置，而且是比较专业的分时4驱系统，再加上后桥差速锁，整部车的越野实力将会远远超过铃木吉姆尼，毕竟铃木吉姆尼同样作为一款短轴距越野车，动力配置一直都是比较弱的。

北汽BJ40致敬2020版预售起价17万确实不算便宜，但是如果和铃木吉姆尼的进口价格相比，这款车的性价比依然相当不错，如果喜欢短轴版越野车的话，北汽BJ40致敬2020版非常值得推荐，更何况这款车还提供了可拆卸的敞篷以及更丰富的科技内饰，比较符合年轻消费者的审美需求。

问题来了，你觉得这款北汽BJ40短轴版本怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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长城炮乘用卡车的外观内饰都很不错，那四驱能力怎么样呢？

炮2020款最低多少钱可以落地？炮购车价

炮2020款是一款长城旗下的皮卡,其官方指导价为800元-289800元。我们以炮

2020款越野版2.0T汽油自动四驱限量版为例来算一算,这款车型的官方指导价为199800元,目前杭州市部分经销商有最高13000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为186800元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在212636元左右;如果想要买车的话,按照首付比例30%,年限3年来算,首付款需要56040元才可落地,月供为3999元。

炮单幅式中网饰以饰条,非常具有辨识度,配合硬派的前脸,给人一种霸气有型的视觉效果。

炮2020款越野版2.0T汽油自动四驱限量版内饰呈现出大气的设计风格,加上银色饰板。搭配对称式中控台凸显出动感的气息。这款车标配了车联网、车道偏离预警系统、自动驻车等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。

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动力方面,炮配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为140kw,峰值扭矩为360牛·米,匹配了自动变速箱。底盘方面,该车悬架为前双叉臂式独立悬架,后多连杆整体桥式非独立悬架的组合,同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

炮5座落地需要多少钱？炮裸车价#FormatImgID_4#

炮2020款是一款长城旗下的皮卡,其官方指导价为800元-289800元。我们以炮

2020款越野版2.0T汽油自动四驱限量版为例来计算一下,这款车型的官方指导价为199800元,目前河源市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在227133元左右;如果选择买车的话,按照首付比例30%,年限3年来算,首付款需要59940元才可落地,月供为4307元。

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炮车头给人一种非常硬派的感觉,格栅用了梯形的设计,配合饰条,视觉效果与整车定位不谋而合。

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炮2020款越野版2.0T汽油自动四驱限量版内饰呈现出大气的设计风格,配合红色饰板。中控台用了对称式的设计凸显出动感的气息。

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动力方面,炮配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为140kw,峰值扭矩为360牛·米,匹配了自动变速箱。底盘方面,该车悬架用了前双叉臂式独立悬架,后多连杆整体桥式非独立悬架的组合,并用了前置四驱的驱动形式。

总的来说,炮的综合实力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

柴油长城炮2020款三万公里旧车能卖多少钱#FormatImgID_8#

长城炮是国产皮卡,官方售价9.78-20.78万元。价格相对实惠。动力汽车有两种,柴油和汽油。外观刚毅,后备动力强,存储空间宽敞,性价比高。

长城炮越野皮卡再升级，柴油8AT！带三把锁+氮气悬架

事实上，国外的许多家庭会选择购买皮卡汽车，因为皮卡汽车的实用性更强，一辆汽车可以用于多辆汽车。然而，由于中国的政策和消费观念，皮卡并没有受到重视。

长城汽车发布长城枪后，很多国内消费者对皮卡的观念被重塑，尤其是越野版的长城枪。

每个人都意识到皮卡汽车是如此易于使用，可以轻松应对极端环境，并可以融入几乎所有的生活汽车场景。让我们跟随边肖了解越野版的长城枪。

从外观上看，柴油版的长城枪和汽油版一模一样。多边形进气格栅用格子镀铬条设计，看起来很有设计导向。

此外，大灯组还用了较为传统的造型，颇有大气感，符合皮卡车的气质。可惜这款车的大灯组用卤素灯光源，一般用于夜景照明。

在车身的一侧，长城枪仍然保持着传统的皮卡形状，总体上看起来非常诚实。毕竟SUV需要实用，不需要添加太多花哨的设计。一种气质的整体展示是可以让人信服的。

轮胎尺寸方面，长城枪用17/18寸轮毂，锻造风格，硬朗大气通畅。

在车身后部，由于大型集装箱的存在，设计无从下手，但即使在这么小的地方，设计师也付出了很大的努力。后尾灯用竖条的矩阵形状，不仅看起来更有设计导向性，还具有足够的识别性。

在室内装修方面，长城枪的整体设计会让人非常惊讶。许多坐在长城枪车里的人不会认为它是皮卡车，而是SUV或轿车。以中控液晶屏为例，让整个车厢充满了科技感，但功能略显实用，可玩性不是很强。

另外四个多功能方向盘都是真皮包裹的，手感不错。值得一提的是，他们也有换挡拨片。用的材料不错，用大的软材料包着感觉很舒服。但是新车内部有些异味，建议买车的朋友多通风。

动力方面，长城枪配备2.0T柴油发动机，最大马力163 Ps，最大扭矩400 Nm。变速器配有8速手动变速箱，在参数上有一定优势。此外，它还配备了一个四轮驱动模型和一个四轮驱动系统，与后桥伊顿，的电控差速锁相匹配。它的配置非常有吸引力。家居用品还得看长城枪，柴油四驱差速锁，价值更大

但作为柴油车，动力调整还是比较平稳的，加速也只能说一般，但动力输出主要是平稳的。其中8AT变速箱升档更为主动，但加速降档稍有犹豫，驾驶不够果断。

总的来说，柴油版的枪给我的驾驶体验很好，但是不适合在城市驾驶，不能发挥出真正的实力。

家居用品还得看长城枪，柴油四驱差速锁，价值更大

总之，长城枪是一种特殊的汽车。买这辆车的人根本不是为了运输，更多的人是为了实用或者拉货。毕竟是定位在皮卡上，加上大尺寸的集装箱空间，很容易应付这两个目的。如果你是一个喜欢越野的人，四驱长城枪绝对不会让你失望。其底盘配有前双横臂独立悬架，后多连杆整体桥式非独立悬架，带后桥差速锁的四轮驱动，完全可以满足您的越野需求。你对此有什么看法？

长城炮越野皮卡再升级，柴油8AT！带三把锁+氮气悬架

因为大多数国产汽车品牌起步时间比较晚，所以在硬派越野车领域当中，国产车的存在感并不强，不过长城汽车是个例外，因为长城汽车起步的时候就是专业打造皮卡车的，所以现在打造硬派越野车得心应手，在这次成都国际车展上，长城汽车一口气放出了多款强悍的越野车型，其中哈弗大狗定位在轻度越野领域，长城魏派高端品牌旗下的坦克300越野能力预计将会超过哈弗h9，而在越野皮卡领域当中，长城炮系列也迎来了一款新车。

这次展示的车型属于长城炮越野版皮卡车，升级之后提供柴油发动机以及8at变速箱，而且一次性放出了三种不同的配置，入门级别车型达到17.68万，最高配限量版车型达到20.68万，这样的价格定位和此前的汽油版车型相差并不大，不过柴油版越野皮卡车一直都是很多越野车迷非常期待的，一来柴油机的燃油经济性会更好，二来这种发动机的低速扭矩更加让人放心。

从外观造型设计方面看，全新的柴油版长城炮越野皮卡车和汽油版没有太大差别，车头正前方都提供了非常夸张的黑色大嘴中网装饰，而且下方可以选装电动绞盘，增强整部车的单车脱困能力。侧面尺寸足够大，比普通的城市SUV更加霸气，而且原厂配备at越野轮胎，车尾可以选装防滚架以及后尾箱踏板。

作为一款硬派越野产品，柴油版长城炮越野皮卡将会提供非常硬派的越野配置，2.0t涡轮增压柴油发动机的峰值扭矩高达400牛米，柴油机在低速状态下的脱困能力更强大，进口的埃孚8AT变速箱也是目前比较靠谱的选择，另外还有长城汽车引以为豪的三把差速锁配置，选装氮气悬架也是亮点，总结来看越野能力绝对不输给同级别的合资品牌越野车，和日产途达之类的车相比，这款长城炮动力参数显然占据优势，而且内饰配置更加潮流。

打开车门之后就会发现长城炮越野皮卡车搭载了类似城市SUV一样的舒适型内饰，驾驶员前方拥有全液晶仪表盘，中间大尺寸车机系统屏幕也很给力，车门内侧和台面上都有大量的软包材质包裹，而且4门5座设计非常适合郊区家庭使用，就算一家人共同出去自驾游，这台越野皮卡车也是能够胜任的。其实近几年国内很多地区已经对皮卡车开始松绑，不少地区不再限制皮卡车进城，从北美地区的皮卡车销量来分析，将来国内消费者对这种车也会有更大的需求，因为实用性明显比SUV更强。

问题来了，你觉得长城炮皮卡车能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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