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1.奔驰GLB降至“冰点”，仅22.28万起

2.36万买奔驰GLB故障频发，车主：故障太多只想退车？

3.「试驾测评」空间不小，动力不弱，试驾全新奔驰GLB200！

4.北京奔驰GLB200 4MATIC正式上市 售34.88万元

5.具体介绍奔驰GLB 4款车型有哪些不同

6.1.3T发动机售价竟达到30多万，奔驰GLB还是被销量上了一课

7.奔驰GLB将推1.3T低功率车型：生猛的奔驰正在变“肉”？

提到宝马X1，很多人会说这是同级别里最适合家用的车，没有之一，在中期改款车型上市后更是受到极大欢迎，不过老对手奔驰可坐不住了，推出GLB这款SUV来和X1竞争。

本来全系1.3T发动机就足够GLB饱受争议的了，没成想，前些天奔驰居然新增GLB 180车型，100kW的功率着实比1.5T奔驰E级还扎眼，甚至定价上已经与2.0T的宝马X1齐肩。有趣的是，奔驰还上调了GLB 200的车价，这些让GLB成为了名副其实的豪华品牌入门级SUV。

GLB目前售价及车型已经调整

但是各花入各眼，一个是传承百年经典的SUV，一个是开疆拓土的SAV，究竟谁是更值得选择的那一个？这个问题的答案不仅粉丝想知道，宝马客也想了解，所以上周编辑团队对这两款车做了对比调查和评测。

首先咱们先聊一聊宝马X1的sDrive20Li和奔驰GLB 180，两款均为入门车型，那么在基础配置以及体验上究竟有多大差别呢？一起来看吧！

入门车型最能看出一台车的实力？

X1 sDrive20Li 对比?GLB 180

选一台车肯定是从外观开始，X1与GLB有着截然不同的风格和时代感，X1刚刚经历了中期改款，将一体式格栅，多边形LED大灯，双边单出排气等运动，经典，科技的元素结合在一起，这台宝马足够新也足够让人眼前一亮。

全系标配的LED大灯配合上两侧进气口的L型獠牙，让X1的运动感和时尚感加分不少，走近一看，X1的獠牙背后开了一个口，这也是空气动力学的设计，让车身面形成更稳定的气流。

GLB是奔驰最新推出的车型，拥有奔驰新一代设计语言，外观硬朗方正，而流线型设计更多体现在了细节处，比如车灯，后视镜，尾灯上，不过引起网友讨论的点也恰恰是在这上面。

图为GLB 200

虽然图中的流线形LED大灯极具设计感，但这仅仅是GLB 200才标配的，而在GLB 180上，车灯用的是卤素光源。一台全新推出的车款，即便是入门级车型，对于超30万的售价却配备卤素灯的操作，固然GLB有着GLS那般硬朗霸气外形，偏偏在细节上黯然失色。

配备卤素灯的GLB

奔驰绚丽的氛围灯也未能出现在GLB 180上，仅有GLB 200才提供是个不小的遗憾，GLB 180与GLB 200的内饰基本上一致，打开车门仅有一盏小小的卤素灯提供照明。

相比之下，宝马X1标配了六种色调组合氛围灯，在营造车内的豪华感和气氛时的确会更胜一筹，精致的缝线在X1上也随处可见，对于一台入门级SAV，这些都会是令消费者心动的小细节。此外，X1驾驶员侧车门还全系标配X1标识投影，非常具有仪式感。

X1在推出中改车型后，全系标配（除新能源车款）双边单出大尺寸排气尾管，给本就具有层次感和设计感的车尾增添了动感气质。

说到排气尾管，就不得不提GLB的了，外观来看GLB全系标配双边单出方形排气尾管，气势十足。但当你低下身看时，幻想一瞬间破灭，因为那只是一个装饰，真正的排气尾管实际只有单边。事实上对于GLB全系1.3T的发动机，配备双边单出排气也是没有太大意义的，但这样的装饰件的确也比较能唬人。

或许一台车的入门车型最能体现实力，细节也总能决定成败，但是从功能性来讲，除了GLB 180卤素灯的低穿透性和低照明度，在其他方面，GLB与X1的外观也仅仅是“萝卜各有所爱”的问题了。

也许可以添点钱上GLB 200，但是经过前些天的新车上市，GLB 200却出现了2000元/4000元（时尚型/动感型）的涨价。在疫情给车市造成重大影响的大环境下，反正小编是怎么也想不通这是什么操作。

GLB与X1究竟谁更是居家好帮手？

开起车来，我们更多的是关注车内视角，如果周末载上一家人出行，空间是否能够满足大包小包的需要非常重要。奔驰GLB有着全新一代的设计语言，自然也是传承了奔驰的豪华感，从一整块显示屏就能感受得到。

一体式大屏虽足够酷炫，但使用起来并不十分顺畅，MBUX系统的菜单功能还是偏向复杂了一些，对于科技控们倒是有很多新鲜的可以把玩的东西，但是对于日常使用的便利性，或许X1要来的直接一些。

对于车内空间来讲，X1和GLB的空间都令人满意，但X1要更有优势一些，坐在X1里，哪怕是身高186cm，将驾驶位调整到舒适位置，再去坐后排，也能余下很多的距离。得益于国产X1特别提供的支持前后移动13cm的后排座椅，所以相比较GLB的灵活性更高，后排座椅支持角度调节的X1也缓解了长途旅行的疲劳。

X1的后排

GLB的后排

而GLB提供了五座和七座的选择，这是GLB上市后被讨论最多的一个点，但就实际体验来看，即便是提供七座，但从视觉上就能感受到有多窄，小编感觉这第三排甚至没有一台紧凑型双门跑车的空间大，而且这个第三排的存在也不得不放弃很大一部分后备箱空间，虽然GLB有想当GLS的心，但无奈力不从心。

七座GLB的空间

从储物空间来讲，X1与GLB都支持座椅放倒，并且提供了很大的储物空间，但有一个小细节，那就是X1的后备箱底板下还有隐藏的额外空间，拉起底板后，100L的平整空间清晰可见，这样阔绰的空间放置两个实用的收纳箱是完全没有问题的。

X1后备箱

虽然GLB同样有这么一块可以拉起来的地板，但仅仅是遮羞布般的存在，并不能用来放一些大件，最多只能应急使用一下。而且GLB这块后备箱地板没有任何的固定件，你拿起来后还得找个地方放好。

GLB后备箱

全景天窗是一台SUV最重要的点之一，X1和GLB都拥有全景天窗，但不同之处是，X1是更加通透，没有视觉阻碍的全景天窗，而GLB的全景天窗乍一看很像是两块单独的小天窗，可能是中间横梁的遮挡让天窗的效果打了些折扣。

X1的全景天窗

GLB的全景天窗

GLB的1.3T发动机真的有那么不堪？

对比X1的入门车型谁更有优势？

GLB全系配备1.3T发动机从一开始就争议不断，前些天推出的GLB 180直接将1.3T发动机功率降低到100kW，也就是约136匹马力，对比X1入门车型sDrive20Li的140匹马力，看起来似乎相差并不大。

不过但凡对车有多一些了解的人都知道，一台车的驾驶感受和动力感受，就跟轴距空间一样不能光凭数据来推断。GLB的1.3T发动机在驾驶感受上，受制于排量大小，自然也就是平平稳稳并无太多，哪怕是GLB 200的“高功率”发动机，给人的感受也是相对较弱的，踩下油门后要等变速箱反应一下，才会降档，动力衔接不够顺畅。

而X1在sDrive20Li上配备的7速双离合变速箱，有着非常直接的动力响应，虽然动力数据不大，但是每个档位都能很好地配合到转速，能够让你时刻拥有好的发力区间。得益于高效能的涡轮增压发动机，X1能够在1480转的时候就爆发出峰值扭矩，从体感来讲要比GLB更能明显感受到。

而从能耗来讲，X1入门车型sDrive20Li的工信部油耗为6.2L/100km，GLB为6.3L/100km，但GLB全系都是同一个油耗，这对于购买入门车型的人来讲，可能多少会有点不情愿。说白了，GLB入门车型GLB 180的油耗已经是X1高功率车型sDrive25Li的油耗了。

那么很多朋友可能会关心X1与GLB高配车型的表现如何，所以宝马客找来了宝马X1的顶配车型xDrive25Li和奔驰GLB顶配车型GLB 200时尚型，做了一次双车试驾对比，两款车的售价都超过了30万，究竟谁更具有性价比呢？

试驾车型：

宝马X1 xDrive25Li尊享型，售价33.98万

奔驰GLB 200时尚型，售价32.88万

X1与GLB谁更具有性价比？看高配车型就知道...

X1 xDrive25Li 对比?GLB 200

X1和GLB的入门车型的区别，想必大家也有了一定的了解，那么对于要满足更多用车需求的高配车型呢？

首先从动力来讲，X1的高配车型xDrive25Li使用了高效能的B48涡轮增压发动机，能够输出192匹马力，配备xDrive四驱系统，8.1秒就能破百，如果你希望入手的是一台拥有性能体验的SUV，那么X1的高配车型一定能够满足。

而对于GLB 200这一高配车型，从驾驶感受来讲，因为仅有1.3L排量，即便有涡轮的加持，实际的体验也并不美妙，变速箱与动力的匹配明显没有X1高功率车型8AT变速箱与B48动力配合得那么顺畅。也许在奔驰E级都用1.5T的现在，GLB的1.3T也并非是件怪事了。

X1的xDrive25Li从驾驶感受来讲，方向盘要比GLB稍微重一点点，当然这也能够在紧急变线以及正常转向时给到驾驶者更多信心，并且四驱提供的更强抓地力，也能让你在过弯时有更高的宽容度。

但GLB全系均不提供四驱系统，相较之下，无法像X1那样从容应对更具挑战或险峻的路况，而X1 xDrive25Li除了配备xDrive四驱外，还拥有驱动力控制系统PC。即使在正常的铺装路面上，X1也能主动去保持连续变向时的车身稳定性，这一点在盘山路上感受得更加明显。

即使是严苛的沙漠地形，X1的xDrive依然能够胜任，作为一台SAV，胜任全地形路况才是最为关键的，相较之下，GLB全系仅提供前驱，在车辆的脱困性和操控稳定性上欠缺了不少。

GLB 200的转向就要轻一些，但对于这样一台庞大尺寸的车，多少让人有点心虚，而且在高速过弯后回正方向时，GLB 200显得有些迟钝，不够灵活。

在驾驶GLB 200过程中，一旦加速，能够听到非常明显且突兀的异响以及发动机的嘶吼声，当你深踩油门时，虽然GLB 200也能在半秒后给你降档换取更高转速，但是从听觉感受来讲，那样的加速反馈实在是突兀。

并且GLB 200会在深踩油门后保持一段时间的高转速，发动机会伴有“呜呜”声，如果继续以大油门高转速驾驶，可能会出现少量的焦糊味，多少让人有些心疼。如果高配车型能够提供海外的2.0T发动机，相信GLB的驾驶感受会更加完整一些，极限更高一些。

说到底，既然是选择更高配的车型，必然是已经满足了诸如空间，内饰这样的硬指标，所以对于动力以及配置有了更多的需求，那么对于这一点，X1高配车型的四驱以及2.0T B48发动机无疑能够满足你。

此外，就配置来讲，X1的顶配车型配备了HUD抬头显示及无钥匙进入系统，前者可以为驾驶者分担不少精力，后者则能够提供上下车时的便利性，要知道HUD和无钥匙进入系统都是含金量很高又很常用的配置，一个能免去低头看时速表的尴尬，一个能省去手拿重物时找寻钥匙的苦恼，用过的人都说再也离不开了。

X1的HUD抬头显示

而GLB即使到了顶配车型，HUD抬头显示还需要选装，价格9000元，后备箱感应开启和无钥匙进入系统也要选装，价格3900元，加上这个钱之后GLB顶配车型比X1还要贵1900元，万一GLB还能选装四驱（实际并不能），那价格更是要高更多了。

并且对于价格来说，宝马X1优惠幅度是比较可观的，即便是顶配车型也能以30万出头的价格拿下。而反观新上市的奔驰GLB，在此次历经涨价后，多数车型都得超30万才能上路，对于没有四驱，仅提供1.3T发动机的车型来说，属实比较难以接受，希望不要步1.5T奔驰E级的后尘吧。

写在最后：

宝马的驾驶风格以及更年轻化的设计语言圈粉不少，奔驰的豪华氛围和品牌价值也引人无数。从入门级别来讲，性价比绝对是消费者更会考虑的事情，但高配车型的高价值同样是很重要的，中改后X1的每一款车型无疑都体现了高性价比以及高价值，为不同购车需求的人提供了丰富的选择。

GLB作为直奔X1而来的后发挑战者，意图撼动X1的领导者地位，但在实用性，性价比和价值感上却并没能出彩，与X1竞争结果如何，或许还是得消费者用脚来投票了。虽然各花入各眼，但花上近30万买一台居家好帮手，小编还是觉得X1更胜一筹，如果是你，会怎样选呢？

你会选择X1还是GLB，为什么？

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奔驰GLB降至“冰点”，仅22.28万起

奔驰GLB从29.28万降至21.28万，还有7座，比宝马X1、奥迪Q3更香

尽管年检每年都会有新规出台，但今年的新规最值得关注，今年年检规则最大的变化就是6年免检将从原先的6座及以下车型扩展到了9座及以下的私家车（面包车除外），这对于想买7座而怕年检麻烦的车主来说无疑是个好消息。随着大家生活水平的提升，如今选择豪华车型的消费者越来越多，目前国内市场上对豪华品牌的认可度，奔驰、宝马、奥迪无疑是最高的，不过动则几十万甚至上百万的价格确实让不少消费者望而却步，今天刊哥就给大家介绍一款本来售价不高，但优惠幅度更大的7座SUV--奔驰GLB。

说起奔驰GLB，相信大家不会陌生，自在国内上市以来就被不少消费者吐糟，紧凑级SUV配备7座布局，而且还搭载了1.3T发动机，售价29.28万元起，说起来都是满满的槽点。但是不得不承认奔驰GLC在优惠上也是非常给力的，给出了8万元的优惠，2020款?GLB?180?动感型售价从29.28万元降到了21.28万元，而且紧凑级7座布局也是它的一大优点，如今随着年检政策的调整，奔驰GLB的销量在9月达到了5400辆，环比增长了14.07%，相信随着政策的开放优惠的加大，奔驰GLB在销量还会持续上长。

外观上奔驰GLB确实比较惊艳，前脸进气中网内部用了两条横向镀铬装饰条，并用了镂空设计，搭配醒目的奔驰车标给人一种非常大气的感觉，两侧全新的家族式LED大灯，内部细节处理得非常到位，设有特意断开的环状日行灯，在点亮的情况下辨识度极强，下方侧进气口以及保险杠中网内均用了熏黑的网状格栅，和整车的调性非常搭配，比较符合当下年轻消费者的审美需求。

车身侧面奔驰GLB显得非常修长，车身尺寸为4638*1834*1687mm，轴距为2829mm，虽然与宝马X1和奥迪Q3是同级别车型，但在尺寸上奔驰GLB明显更具优势，就算是对比汉兰达在轴距上奔驰GLB优势依然明显。从侧面可以明显看出奔驰GLB的车顶线条非常平直，而且D柱的设计也是较为垂直，充分保证了第三排座椅的头部空间。

尾部奔驰GLB用了大量的平直线条，整体造型颇有大哥奔驰GLE的风，大尺寸的后窗同样也是为了展现车内的空间，下方包围配合宽大的镀铬装饰以及双边共双出排气颇为动感。

内饰上奔驰GLB整体设计和做工都是非常完美的，中控用了两块悬浮式12.5英寸全液晶屏幕以及5个家族式的圆形空调出风口，科技感与豪华感十足。

配置上标配了胎压监测、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡、分段式电动天窗、电动后备厢等，在高配车型中还有无钥匙进入、远程启动、内置行车记录仪等。

动力上奔驰GLB搭载了1.3T高低功率发动机，最大功率分别为163马力和136马力，最大扭矩分别为250牛米和200牛米，传动匹配了7速双离合变速箱，顶配车型还配备了全时四驱系统，悬架用了前麦弗逊+后多连杆组合。

虽说花20多万选择奔驰GLB有点买车标送车的感觉，但是优惠过后只要20多万，有着甩气的外观、奔驰的品牌以及7座SUV的车型放在你的面前，你能忍住不动心吗？

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36万买奔驰GLB故障频发，车主：故障太多只想退车？

在12月7日，上海地区某经销商处了解到，奔驰GLB已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款?GLB?180?动感型让利7万元，价格从之前的29.28万降到了目前的22.28万。具体车型优惠如下图所示。

回顾一下奔驰GLB的基本情况。外观方面，双横线贯穿式的中网有着非常强的力量感，大灯的造型四四方方更为硬朗的前脸增添了点睛之笔。车身的侧面线条并不多，视觉效果比较清爽，风格稍带些商务化气息。车尾设计层次感比较强，线条饱满，风格稍显硬朗，样式比较成熟化。

内饰方面，中控的样式有着比较强的科技感，特别是双联屏的设计，宽的视觉效果非常引人注目，内饰很多地方都用上了银色装饰，使内饰增添了更多的豪华氛围。

动力方面，奔驰GLB搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机，并且分高功和低功两个版本，最大功率分别为163马力和136马力，最大扭矩分别为250牛米和200牛米，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱和8挡双离合变速箱。

目前奔驰GLB的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

「试驾测评」空间不小，动力不弱，试驾全新奔驰GLB200！

虽然奔驰汽车有着百年的历史，号称“汽车的发明者”，但是最近几年，奔驰汽车在中国市场的口碑可以说是很差很差的，还记得“奔驰女坐在引擎盖上哭”的维权吗？这才过去了没多久。可见奔驰在售前，售后方面，以及在汽车质量的把控上是存在很大问题的。

最近，又有一件关于奔驰汽车品质的问题，广受关注。并且经过了电视台的报道。

今年1月，黄女士在湖州德星奔驰4S店买了一辆奔驰GLB， 车价是36万元。但是到现在不到半年的时间内，她所购买的奔驰GLB就问题频发。经过整理，总共是出现了下面5项问题。

1. 车窗异响。

2. 中控屏黑屏两次。

3. 左后侧车窗异响，经过4S店处理消除。

4. 倒车影像，语音功能故障，4S店经过系统升级。

5. 左前气囊故障，4S店维修，故障消失，一周后再次故障，4S店无法解决。

通过黄女士的描述得知，1月份提车之后，在2月份就出现了天窗异响的情况，到3月份中控屏黑屏，而且出现了2次。车窗异响以及中控屏黑屏的事情，都已经在4S店解决了。后来这台车又出现了倒车影像失灵，语音功能失灵的问题。这些问题4S店也都给解决了。

由于这些都不是涉及到安全方面的问题，黄女士能忍也就忍了，但是最让黄女士受不了的是奔驰GLB的安全气囊故障。

在3月24日，黄女士的车出现了左前侧气囊故障的报警提示，其实这已经是涉及到安全的，比较严重的故障了。于是黄女士去4S店解决。但是一周后，同样的问题又再次发生了，直到电视台报道的时候，这台车依然是显示气囊故障。

从买车到现在，豪华品牌，豪华汽车给黄女士带来的踏实，安心一点儿也没有，带来的全是麻烦，和数不尽的去4S店维修。而4S店给出的解释是问题情况已经反馈厂家，至于故障原因，依然需要进一步检查。

虽然黄女士是很希望退车的，毕竟买车到现在总是出故障。虽然不用自己花钱维修，但是自己耗不起精力和时间。不过4S店肯定是不会给退车的，因此对于黄女士的遭遇，也很是无奈。

其实关于奔驰GLB，网上的投诉就一直没有少过。甚至有很多车友直接在4S店门口拉横幅来维权了。有一位珠海的车主遭到了类似的问题，自己的车出现了问题。但是4S店的解决态度很让人着急。

1. 提车当天出问题，车主打电话紧急救援，汽车送回4S店。

车主宣称，自己的车1月17号提车当天出现问题，被送回4S店，18号发现电器问题。 直到2月7号4S店也未能联系车主。车主联系4S店销售人员。销售人员说可以送一次保养，同意就取车，不同意就再耗下去。

2. 车主拨打多次400电话投诉，奔驰方面未告知维修了什么。

车主打400电话投诉之后，奔驰方面给车主打电话决定送两次保养，延长1年保修。但是车主还是不知道自己的车维修了哪些地方。后来车主又打了很多次电话，接电话的人态度不错，但是挂掉电话没人处理。

3. 4S店说是因为车主着急提车，才疏忽了检查，出问题不是4S店的原因。

3月2日，车主主动去4S店商谈，却被告知是因为我们着急用车他们才疏于检测，出现此问题跟4S店没半点关系。

4. 4S店要求签署保密协议，不得对外泄露。

车主1月份买车，到3月份车主跟4S店来回扯皮，而且最后4S店要求签保密协议，不得对外泄露！

奔驰仰仗着自己的品牌地位，肆无忌惮的在中国市场“欺负”中国消费者，类似的新闻已经看到过无数次了。在消费者心目中，买奔驰，就是买了一款“好”车。很多人买奔驰也是花了自己多年的积蓄，对任何人来说，买奔驰都不是一笔小钱了。

消费者只求奔驰的质量好，仅此而已。但奔驰不仅不能提供质量好的汽车，就连4S店也没有对消费者提供好的服务。

不久前我看到一个新闻，是说韩国环境部，因为奔驰3万台汽车因为排放，罚款780亿韩元。看看韩国对奔驰的处罚态度，还真是值得我们学习的。

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北京奔驰GLB200 4MATIC正式上市 售34.88万元

近几年，梅赛德斯-奔驰通过对细分市场的敏锐洞察取得了前所未有的成功，不管是在轿车领域还是SUV领域，任何消费者都能找到一台完美适合自己的车，而今天试驾的主角——GLB正是奔驰通过对市场的分析打造出的SUV车型，下面一起来看看它的表现如何吧！

外观方面，奔驰GLB被很多媒体称为小G，恕小编直言，我完全没有看出它与奔驰G级有什么相像之处，其外观倒是与全新的奔驰GLS十分相像，基本上就是缩小版的GLS，前大灯组也与改款后的GLC一致。

车身尺寸方面，?奔驰GLB的长宽高分别为4638/1834/1687(1700)mm，轴距长达2829mm。

从GLB的尾部能明显看出GLC与GLS的影子，包括尾灯在内，一切都是家族式设计带来的熟悉感。双边单出的排气布局，方方正正的造型并且用镀铬装饰，加强了尾部的整体力量感。

内饰方面，善于营造豪华氛围的奔驰一直是同级竞品中最会讨好消费者的存在，无论在各个细分市场，奔驰的内饰绝对是同级中的佼佼者，尤其是对女性用户，杀伤力格外的大。双屏内饰虽然看起来已经屡见不鲜，但实用又好看，现在看来依然是最能打动消费者的设计之一。喷气式飞机涡轮造型的出风口可随温度变换色彩，以蓝光代表凉爽、红光代表温暖。氛围灯也加入到了整个内饰当中，增添了一丝科技感和时尚感。

动力方面，小编本次试驾的GLB200车型搭载了1.3T涡轮增压发动机，最大功率为163Ps，峰值扭矩达到了250N·m，而与之匹配的是已经十分成熟的奔驰7速双离合变速箱。

别看它只有1.3T，开起来可是一点都不拖泥带水。即便是ECO模式下，GLB200的油门响应也是相当积极的。无论是起步提速，还是中段加速，GLB200都能应对自如。7速双离合变速箱换挡不快，但很平顺。尤其是低速时候的表现，甚至优于大众的DSG变速箱。不过换挡的过程中，如果去仔细感受的话，会发现动力有一个空档期，大脚油门的情况下尤其明显，这可能也是为了平顺所做出的妥协。总体来说，如果日常家用，1.3T的GLB200的动力输出完全够用，甚至是绰绰有余。

除了ECO模式，GLB200还有舒适模式和运动模式。在运动模式下，GLB200的变速箱反应比较激进，并且油门踏板拥有强制降挡功能，急加速时变速箱最高可连降三个挡位。而在深踩油门起步时，涡轮介入的感觉相当明显，加速时甚至能感觉到轻微的推背感。

特别值得一提的是转向系统，转向机的力度回馈会随着模式的不同而发生改变，而即便是使用最为经济的模式，它的转向系统也不会一味地给你很轻盈的反馈，时刻提醒你双手握紧方向盘，从而提升一定的驾驶乐趣。

总结：

不得不说，GLB的综合实力给了我不小的惊喜，它可以是你每天上下班通勤的伙伴，也可以是你接送小孩，满足一家人城市出行的工具。那么问题来了，你觉得30多万1.3T的GLB贵吗？

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具体介绍奔驰GLB 4款车型有哪些不同

9月7日，北京奔驰GLB?2004MATIC正式上市，售价34.88万元。

GLB200?4MATIC的外观和内饰都跟前驱的GLB200没任何不同，从轮毂来看会推出高低两个配置，并且预计同样提供5座/7座可选。奔驰GLB的造型设计与GLA/GLC相差甚远，反而与停产了的GLK和新的GLS较为接近。多了四驱可选，则更加符合GLB“BABY-G”的小名。车身尺寸方面，?奔驰GLB级的长宽高分别为4638/1834/1687(1700)mm，轴距长达2829mm。

动力部分，北京奔驰GLB200搭载高功率版1.3T四缸发动机，最大动力输出120kW(163PS)，峰值扭矩250N·m。

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1.3T发动机售价竟达到30多万，奔驰GLB还是被销量上了一课

我们近日了解到奔驰GLB最高优惠7万元。买车更有零首付政策。现在买车还有更多其他好礼相送。GLB共分4款车今天就主要比较这4款车的有哪些不同。

先看看奔驰GLB最近的销量走势，奔驰GLB?7月销量为5783辆，2020年累计销量26188辆。一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。同样这款车二手车价格也会很高。

之后简单介绍下奔驰GLB这款车。外观方面，整体用方正垂直、硬朗的车身设计。前脸用奔驰家族式设计语言，多边形的蜂窝状进气格栅，内部镶有类似AMG双镀铬饰条，中间镶有奔驰超大LOGO，彰显奔驰的身份。方正独特造型的大灯组（低配车型为卤素+LED大灯组，高配车型为LED大灯组）与硬朗的车身前脸不谋而合。下包围为蜂窝状贯穿式进气格栅，两边依然为进气口，底部为镀铬装饰的凶悍造型的前唇，使整体前脸造型具有一定的越野风范。

车身侧面，刚劲有力的线条设计，增加了整体车身的肌肉力量。再搭配18英寸双五幅铝合金轮毂，整体车身造型看似更富有越野气质。

尾部，悬浮式车顶设计，扁平拉伸式的立体式尾灯组，提高整体尾部的辨识度和层次感。下部为镀铬饰板包裹两边长方形的排气口和中间熏黑的扰流板，使整体造型既运动，又带有一定的层次感。

内饰方面，用奔驰最新的家族式设计，仪表盘+中控屏幕用双10.25英寸连屏设计，显示效果细腻，科技感十足。门内饰、中控台、中央扶手都是用软性材质包裹，镀铬饰条、钢琴烤漆装饰，中控台为仿碳纤维材质装饰，提高整车的豪华感。使整体内室豪华科技。仪表盘内部设有经济、运动、普通3种不同的主题供大家选择，同时内置油耗、速度、胎压监测等功能，操控起来，十分便捷。中控大屏内置MBUX人机交互系统、导航、倒车影像、CARPLAY等功能，使用起来，简单快捷。

最后介绍下奔驰GLB?4款车型的不同点。

座椅方面，分为5座版（2020款?GLB?180?动感型、2020款?改款?GLB?200?动感型）和7座版(2020款?GLB?180?时尚型、2020款?改款?GLB?200?时尚型）

无论是5座版还是7座版车型，整体座椅软硬程度适中，长途驾驶乘坐此座椅不会觉得累。前排和后排（7座版为第二排）都很舒适，没有任何紧缩感。虽然后排（7座版为第二排）两边座垫与中间座垫几乎平行，但是后排（7座版为第二排）地台中间隆起略高，致使后排（7座版为第二排）中间乘坐略有紧所感，短途旅行还可以。7座版的第三排座椅空间十分狭小，小孩乘坐还可以，成年人乘坐会觉得有点憋屈，不太适合乘坐，应急还可以。不建议第三排乘坐。

5座版车型后备箱十分规整，空间也很大，适合放几个中大型行李箱。而7座版车型后备箱空间十分狭小，仅适合放2个小型行李箱。但7座版车型把第三排放倒后，几乎和5座版车型空间一样，也可以放几个中大型行李箱。此外，5座版和7座版车型第二排都可以放倒进而提高更大的储存空间。建议7座版第三排放倒使用。两种车型都适合中短途旅行。

大灯和尾灯：

从上图可以看出，GLB180车型前后大灯组为LED和卤素组合的大灯组，而GLB200车型前后大灯组都为LED大灯组。

从前大灯组造型看，GLB200前大灯组，更具有科技感。GLB180车型的大灯组设计比较单一。

从后尾灯可看出，GLB200尾灯造型独特，更具有立体感，点亮之后，绚丽夺目，更具有辨识度。而GLB180尾灯组比较普通，太过大众化。

从轮胎看出，除了顶配车型搭配19英寸轮毂，其他搭配都是18英寸轮毂。但觉得18英寸反而比19英寸轮毂更安全。

从安全方面、汽车驾驶方面、汽车防盗方面，这4款车型配置基本一样，奔驰这样做还是比较人性化的。

从内饰配置和多媒体配置方面，4款车型配置也基本相同，只是180车型不带导航等功能，有点小遗憾。但4款车型都带CAYPLAY/CARLIFE手机互联，还是不错的。毕竟汽车自带导航没有手机下载的导航更加多样化。

座椅调节功能方面，部分项目只有顶配车型搭配，还是有点小遗憾。但是座椅加热只有顶配车型配置，有点说不过去，毕竟全系车型价格都在25万以上，奔驰这样做有点不人性化。但是可以选装，也算弥补了这个过失吧。

玻璃、后视镜、空调方面，4款车型除了低配车型部分功能不带，其他配置都一样，这还不错。但是现在的社会环境，不配空气净化系统，奔驰这样做还是不太人性化，值得商榷。

动力方面，4款车型是最大的不同。4款车型都搭载1.3T涡轮增压发动机，但最大功率和峰值扭矩有所不同。180车型最大功率只有136马力，峰值扭矩200牛米；而200车型最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。在操控上，两款发动机的加速线性，没有任何顿挫感。高速超车，GLB200车型十分轻松，但GLB180车型需深踩油门才可超车。4款车底盘悬挂调校都偏硬一些，通过非铺装路面会有一定的颠簸感。转弯指向性好，没有任何虚位感。

综述，GLB?4款车型配置方面几乎没什么区别，另外中国放宽2胎政策后，GLB出5座版和7座版两种车型，奔驰这样做还是比较人性化。同时还有0首付的政策，这样会提高更多的用户购买GLB的兴趣。但在动力性能方面，奔驰GLB确实做的有失水准。毕竟这么大的车仅搭载1.3T发动机就够低的，居然还出1.3T低功率版，确实感觉动力不足。未来若搭配2.0T发动机的GLB车型发布后，会有更多的用户考虑购买奔驰GLB车型的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰GLB将推1.3T低功率车型：生猛的奔驰正在变“肉”？

在一线豪华品牌中，同级别车型中奔驰的售价始终是三者中最高的一款，很多选择奔驰车型的消费者基本上都是冲着它的奔驰大标而去，也正是因为这个大标，奔驰在售价方面始终没有低头，甚至实在配置上也开始减配。奔驰GLB上市第一个月销量3985台，这样的成绩对于奔驰而言，着实是没有想到的结果，但就是因为奔驰足够自信，在对GLB车型的发动机上，全系车型仅搭载1.3T小排量发动机。

对于奔驰GLB搭载1.3T发动机的这一情况，让许多消费者寒心，此前奔驰A级车型搭载小排量发动机就算了，毕竟作为一款入门级轿车，整车重量仅为1.4吨左右，但对于奔驰GLB这款车重达到1.6-1.7吨的SUV车型来说，确实有点小牛拉大车的意思，这也是消费者不买单的主要原因。

对于奔驰这款1.3T发动机的参数来看，其实表现还算不错，1.3T最大马力可达到163匹，在匹配7苏双离合变速器的情况之下，峰值扭矩可达250N·m，百公里加速成绩也在10秒以内，但是对于一款重量达到1.6吨左右的车型来说，想要获得高爆发力，就必须通过多喷燃油以及拉高转速的方式进行，相对排量较大的车型而言还是要更加费劲。并且这款全系仅搭载1.3T发动机的GLB售价却高达31.48万元，顶配更是达到额35.48万元，这个级别的车型再加上如此的发动机，在售价方面就显得格外高了，除非内心真的只是看中了奔驰标，才会愿意去花30多万元的价格购入该款车型。

在32万元左右的这个价位，毕竟可选车型太多，奥迪Q5L，搭载2.0T发动机，在终端优惠之后也不过34万元左右，对于凯迪拉克XT5以及沃尔沃XC60两款中型SUV而言，售价甚至不过30万元，选择一款搭载1.3T发动机的奔驰GLB，完全是没有必要了。

当然，毕竟是作为一线豪华品牌中的老大，奔驰GLB虽说在动力方面有所欠缺，但是在外观以及内饰配置上，还是十分良心的。外观上整体用硬朗设计风格，同时配备越野风格套件，前脸格栅用开孔双横幅式设计，与粗壮的双色保险杠相搭配，侧身线条简洁干练，尾部设计与车头相呼应，双边两处排气设计更具动感，在尾灯灯组内配备了环状led灯带，在全系配备了LED大灯。

内饰设计更是无可挑剔，风格简洁，但是随处可见豪华感和科技感，两块10.25英寸的贯通式大屏，虽说此类设计在当下汽车行业很常见，但是奔驰却将其设计的更具科技感，中控屏同时配备了最新的MBUX人机交互系统，在配置上，氛围灯、全新的Touchpad控制器、方向盘双拇指控制功能、涡轮式空调出风口造型均有搭载。

从奔驰GLB的整体来看，虽说在动力上以及售价上有点让消费者寒心，但是外观以及内饰的豪华感，做工还是一流的。对于一款中型豪华SUV而言，排量就相当于排面，奔驰在售价高达30多万元的情况下，全系配备一款1.3T发动机，始终是对自己产品过于自信，目前消费者们也在销量上给奔驰GLB上了一课，绝大部分消费者还是相当理性的，不会为标而购车。当然，奔驰在国内的号召力还是数一数二的，如果奔驰能够意识到自身问题，用价钱来换取市场，GLB未来的市场销量回暖也不是不可能的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自从北京奔驰推出奔驰A级以后，关于奔驰这个百年豪华品牌就变了，尊贵生猛奢华的属性越来越低，或者说越来越“肉”。

比如，奔驰GLB就是一个很考验消费者智商的车型，凭借1.3T+7DCT组合，让这款4米6的7座SUV成为奔驰动力最弱的车型，即便是如此动力组合，这款车型的售价依然高达31.48万以上，虽然挂着一个奔驰车标，但是如此动力确实配不上这样的售价。

本以为这款车型会被消费者嫌弃，万万没想到，奔驰GLB上市以后居然获得不俗的销量，尤其是还获得了排名，最新的销量显示，奔驰GLB在1月份的销量为2715辆，同时在30万以上的高端SUV中排名第八，超过了英菲尼迪QX50、凯迪拉克XT6等车型。

即便是再怎么不看好这款车型，它依然用销量向你证明它的成功。

无独有偶，或许是奔驰GLB的表现太突出了，同时奔驰A级也经受住了市场的考验，北京奔驰又玩了一票大的，在奔驰GLB?200的基础上，再次开发出另外一个版本的车型，它就是奔驰GLB?180，比起奔驰GLB?200更低一个级别的动力，用更低的售价来覆盖更低的消费群体。

先来看看奔驰GLB?200如何，用1.3T涡轮增压动力，最大马力是163匹，峰值扭矩为250牛米，单从参数来看，这样的动力还勉强够看，但是放在一台5座、7座的SUV身上，这样的动力就要打一个问号，豪华不仅仅是定位的提升，同时也有动力表现，至少，笔者从来没有听过哪个豪车动力差的，雷克萨斯除外。

德系车以动力而闻名，德国不限速的高速路让每一台德系车拥有不俗的爆发力，奔驰作为其中的佼佼者，理论上来说跟弱鸡无关，但是当奔驰推出奔驰A、奔驰GLB这些车以后，我们也不得不接受奔驰对中国市场的特殊对待，尤其是奔驰再次推出奔驰GLB更低动力的车型。

以后我们要称呼奔驰GLB?200为高功率车型，而奔驰GLB?180是低功率车型。

目前奔驰没有具体透露这款全新版本的车型具体动力，但是结合现有奔驰GLB?200的参数来看，更低一个级别的动力一定是更低，奔驰A级也是搭载的1.3T低功率版车型，它的最大马力是136匹，峰值扭矩为200牛米，大概率来说奔驰GLB?180会与奔驰A同款动力。

不出意外的话，未来的奔驰GLB?180将会刷新你的记录，再一次让你打破对奔驰的固有认知，原来一个豪车可以将动力做到这么低，而且还是一台SUV车型，里面甚至还是7座布局，想想都觉得可怕，奔驰A的1.3T已经足够肉了，换成SUV应该是更肉。

奔驰GLB?180未来的预售价可能在28万左右，虽然低于30万以下，但是28万左右的预售在笔者眼中与30万真没什么区别，新车预计将在2020年3月份上市。更低的制造成本，更低的售价表现，凭借奔驰车标，这款车型极有可能获得消费者的认可，奔驰的车标可是金字招牌。

抛开销量论品牌，奔驰无论如何也不应该推出如此车型，如果说轿车领域的奔驰A是奔驰的一种突破与尝试，我能接受，但是在SUV身上来尝试是不是有所欠缺与考虑，尤其是将轿车身上的动力纹丝不动的给予一台SUV，还是7座，是否为消费者考虑过？很期待看看会有多少人来买这种车！

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