汽车之家报价2020报价_20201汽车之家报价大全

1.2019即将上市的新车有哪些？

2.35万预算，林肯冒险家、雷克萨斯UX和沃尔沃XC60，选谁？

3.手上没钱就买它，油耗5.9L，百万公里无大修，才卖4.49万

4.24.68万起，标配2.0T+8AT，林肯冒险家上市, 5款车哪款更值得买？

5.真正的代步首选，只需3万多，每公里不足4毛，除了噪音大没啥毛病

6.入手2020款奔驰GLC，月供8000元左右，车主：自己不怎么懂车！

BBA豪华品牌拥有不可代替影响力，品牌价值带有很强的附加值，就像奔驰G级2.0的排量依然供不应求。而它并不在大多人的范围圈，今天我们就拿同为豪华入门的?宝马1系和奔驰A级做个对比，看谁更强，更符合你的要求；目前这两款车都定位于紧凑级轿车，终端售价下探到20万以下，但是有些地方会存在加装或保险的现象。

两台车分别是宝马1系?2020款?125i领先型M运动套装版，以及奔驰A级?2020改款?A?200L运动轿车动感型。

在外观上两台车都透露着豪华车的底蕴，偏向于年轻化；宝马1系使用了运动套件，相比普通车型前脸更加激进，两侧的进气孔更加立体；奔驰A级梯形前中网配合犀利的大灯组，在效果上更加激进；在前脸的效果个人感觉奔驰的气场会更加强大一些。

前脸配置上，两台车旗鼓相当，都使用了LED远近光灯源、LED日间灯源、自动头灯、大灯高度调节，大灯延时关闭。

车身侧面，宝马1系长宽高分别达到4462/1803/1448mm，轴距达到2670mm；奔驰A级长宽高达到4622/1796/1454mm，轴距达到2789mm，奔驰以绝对优势碾压对手；而在配置上两车无钥匙进入都需要加装，宝马需要3000元，而奔驰则需要4800元。后视镜1系只带电动调节，而奔驰A级带有电动调节、电动折叠、后视镜加热、以及锁车自动折叠功能。

尾部，两台车的差异也是比较大的，宝马比较运动，奔驰还是保持自己的态度，以优雅为主，排气布局都是用双边两出的设计；两台车在外观的设计各有特色，不知道你会钟情于那个。

内饰上，两车风格迥异，但是奔驰的豪华感会更强烈一，加上一些装饰件的点缀也显得精致一些，至于64色氛围灯需要2400元的加装费。宝马依旧是家族传统布局，比较保守，中控面板加入一大块钢琴烤漆面板设计，整体上还是比较简洁的，在氛围营造上它带有两种颜色的氛围灯。

配置方面，宝马使用了真皮方向盘包裹，奔驰使用了皮质的，都带有方向盘换挡的功能，质感上宝马是有优势的，不仅在材质的使用的使用，而且在驾驶质感上也更加运动。仪表盘1系还是双炮筒是传统显示，而本次则是10.25英寸的液晶显示；中控液晶显示，1系使用时8.8英寸显示，A级则是双连屏10.25的显示。功能上1系支持蓝牙连接，（语音控制多媒体、电话）；奔驰A级在此基础上添加了手机互联，车联网，还可以加装柏林之声音响5700元。

动力上，宝马主打的运动的基因明显，搭载的是2.0T发动机，最大功率141千瓦，最大扭矩280牛·米。而奔驰则是搭载1.3T发动机发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩250牛·米。宝马在1350转就可以达到最大扭矩，所以在加速体验上是非常明显的；而奔驰的动力来得就要稍晚一些，最大扭矩需要1620转的支持，最大功率也到5500转。

在底盘的体验上，两车都是前麦弗逊的独立悬架，后悬架宝马用的多连杆独立悬架，而奔驰则是扭力梁非独立悬架，所以在驾驶舒适度和加速上宝马1系都是占有很大优势。

两台各有各的优势，主要还是看你的用车需求，奔驰讲究豪华配置上的体验，而宝马则是注重驾驶上的质感，所以要找好自己的定位。对于这个级别的车型而言，不到20的价格确实是比较接地气的，但是入手前还是建议大家考虑一下后期用车成本上的问题，是不是在自己的承受范围内，别一时爽了，敢买不敢开。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019即将上市的新车有哪些？

在合资紧凑级SUV里，来自日系的三款车型：日产奇骏、丰田RAV4以及本田CR-V最为被大家熟知。这三款车中，RAV4荣放在去年刚刚完成换代，基于TNGA架构打造，那么这一代RAV4荣放目前的行情如何呢？接着往下看。

近日，从广州地区一汽丰田经销商了解到，2020款RAV4荣放全系优惠3000元，最低17.18万起售。

全新的RAV4荣放在国内推出了燃油版和混动版两种类型，在外观方面并没有太多的变化，混动版车型加入了一些代表混动车型的标识。全新RAV4荣放在外观设计上几乎摒弃了城市SUV的风格，第一眼看上去有些硬派越野车的感觉，前脸的设计理念借鉴了FT-AC概念车的风格，梯形的进气格栅配合蜂窝状的中网，带来了很强的视觉侵略性。大灯的造型也十分锐利，RAV4荣放全系标配了LED大灯，比上一代车型有了进步。

RAV4荣放定位于紧凑级SUV，从车侧来看，线条依旧十分硬朗，尤其是前后突出的轮拱，很有肌肉感。其车身长宽高分别为：4600*1855*1680mm，轴距为：2690mm，在同级别中属于标准身材。RAV4荣放还用了双拼色的车身设计，进一步突出了个性化。

车尾的线条延续了前脸的风格，硬朗依旧是主旋律。尾灯组靠近后风挡玻璃，车尾的视觉重心比较高。下方的银色护板，增强了车尾的层次感，露出的双边排气，则提升了一定的运动氛围。

来到RAV4荣放的内饰，可以看到丰田的设计师依旧是以实用为准的理念。这套内饰谈不上豪华感，好在功能分区合理，易上手。仔细观察，在用料方面，这一代RAV4荣放较老款车型提升明显，软质材料使用的范围很广。仪表盘用了机械+液晶屏的现实，中控8英寸的显示屏有些突出，而且UI设计的有些老旧，仅支持Carlife拓展。

配置方面，RAV4荣放全系标配了：电子驻车、膝部气囊、主动安全系统、车道偏离预警、车道保持、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、LED大灯等配置，在主动安全科技方面的表现值得肯定。

动力上，RAV4荣放提供了2.0L+CVT以及2.5L混动两种动力组合，其中2.0L发动机最大马力171匹，最大扭矩209牛米，2.0L的部分车型还搭载了适时四驱系统；2.5L混动车型的系统综合最大马力222匹，部分车型搭载了电子四驱系统。

全新RAV4荣放在外观风格方面较上一代车型发生了巨大变化，相较于同级别的车型，显得更加另类且个性了，对于年轻追求个性的消费者来说，RAV4荣放可能有着很大的吸引力，再加上丰田一直以来的好口碑，这款车型优惠不多也在情理之中了。

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35万预算，林肯冒险家、雷克萨斯UX和沃尔沃XC60，选谁？

2019上市的新车有：荣威i6、大众速腾、华晨宝马3系、凯迪拉克CT5、丰田RAV4等。

1、荣威i6 6.98万~11.98万（截止2020年1月11日，汽车之家参考报价）

凭借耐看的造型、不错的后排空间、均衡的整体实力，和实惠的价格，使其销量一直处于销量榜前二。而这几点，正是荣威i6所同样拥有的特质，性价比不得不说是超高。所以他非常清楚一款家用“神车”需要怎么设计，也知道一款“爆款”需要怎样的配置。

2、大众速腾 8.38万~14.39万（截止2020年1月11日，汽车之家参考报价）

德系车之所以能在激烈的竞争中长盛不衰，除了过硬的产品力外和技术优势外，对市场需求的把握力和自身产品结构的调整能力也是相当重要。现款速腾作为“捷达”的正统继承人，在进入国内后不仅保留大众原汁原味高品质，在轴距上也为了对应国情增加45mm（对比海外车型）。

3、华晨宝马3系?29.39万~40.99万（截止2020年1月11日，汽车之家参考报价）

千呼万唤始出来，要说上半年最受关注的新车，非全新一代的3系莫属。如果在30万元左右的价位让你选择，3系未必是对的答案，但一定错不了。原因不在于它的车标，而是在3系中你能看到它有着不少5系的影子，尤其是换代后的现款车型，在驾驶手感上跟5系真的差不了多少。

4、凯迪拉克CT5?27.万~33.万（截止2020年1月11日，汽车之家参考报价）

姑且不谈是否没有后驱不算豪华，但CT5的确做到继承ATS-L的使命。跟竞争对手3系不同的是，CT5从头到尾都散发出极强的运动气息，似乎无处不告诉消费者，想买豪华运动型中型车，选我就对了。另外不得不提的是，CT5全系用的2.0T+10AT动力总成，是目前通用最可靠的“两兄弟”。

5、RAV4荣放?17.48万~25.88万（截止2020年1月11日，汽车之家参考报价）

在国内上市后，RAV4荣放迅速占领了消费者的SUV话题。这一代最大的改变比起用TNGA架构，更多是突破的外形设计，从前脸到车身线条；从中网到尾灯；从后视镜到轮拱，无一不是让RAV4呈现一种前所未有的粗狂的力量。

选购注意事项：

1、汽车的性能好坏

不一定要求汽车所有性能都最佳，但要能满足不同要求，根据选购车用途来定。如小轿车主要要求舒适、安全，应选制动性、平顺性好的汽车。

2、费用

不仅要考虑购车本身的费用，还要考虑汽车使用时可能耗费费用，如维修费等，做到在选购时使两者之和最省。

汽车之家-上汽集团荣威i6

汽车之家-一汽大众速腾

汽车之家-华晨宝马3系

汽车之家-上汽通用凯迪拉克CT5

汽车之家-一汽丰田-RAV4荣放

手上没钱就买它，油耗5.9L，百万公里无大修，才卖4.49万

对大部分国内消费者来说，在预算充足的情况下，都会考虑选购一辆豪车。

毕竟，一辆豪华汽车对生活的品质有着不小的提升。

而对部分消费者来说，德系BBA旗下的车型早已让他们陷入千篇一律的审美疲劳。

为此，我们选取了售价在35万左右的几款非德系的豪华车型，包括经销商参考售价33.58万元的2020款2.0T四驱尊耀版林肯冒险家；经销商参考售价32.59万元的2021款T5四驱智逸豪华版沃尔沃，以及售价34.8万元的2020款260h?F?SPORT版雷克萨斯UX。

看看哪款车既不落俗套，又能给消费者带来更好的奢华体验。

从外观上来看，冒险家是2020年3月上市的新车，其延续了海外版Corsair的设计，家族化的前脸，星辉式进气格栅、上扬的LED分体式大灯等，看上去很有气势。

冒险家的侧身比例协调，车尾部分用了标志性的贯穿式LED尾灯，造型细长，科技感十足。

沃尔沃XC60是2020年6月上市的新车，其延续老款车型的设计，标志性的“雷神之锤”前大灯组视觉效果出众，辨识度极高。

XC60的车尾一如既往地用简洁大方的设计风格，L型尾灯组让人过目不忘。

再看雷克萨斯UX，这款车型2019年9月上市，虽然上市时间最长，但其作为雷克萨斯SUV家族中体积最轻巧的车型，UX凭借其俊俏的外型与高质感内饰，成功掳获了许多消费者的心。

尺寸方面，林肯冒险家的长宽高4615/1887/1630mm，轴距2711mm；雷克萨斯UX的长宽高4494/1840/1540mm，轴距2640mm；沃尔沃XC60的长宽高4688/1902/1658mm，轴距2865mm。

通过对比，沃尔沃XC60的尺寸无疑是三款这种最大的，这主要也是因为林肯冒险家和雷克萨斯UX的级别为紧凑型SUV，而沃尔沃XC60为中型SUV。在这方面，沃尔沃XC60有着天然的优势。

内饰上，冒险家贯彻美式豪华，足够精致、上档次，尽管冒险家是林肯SUV家族中的入门车型，但其在内饰豪华感的营造上也并不含糊。

XC60仍用的是北欧风格的设计，整体布局简单明了，并运用大量的软性材质包裹，富有质感。

UX的内饰则体现了细节控的强大，在传承家族内饰基调的同时，车内设计也有别于同门师兄雷克萨斯RX、NX，展示出耳目一新的视觉效果。

配置方面，此次选取的三款车型不管是在主/被动安全装备上，还是在、操控、外部、内部、座椅、多媒体等配置上，均搭载了丰富的配置，能够满足消费者们在行驶中的大部分需求。

动力系统上，此次选取的三款车型中，冒险家搭载的是2.0T发动机，该发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。

UX搭载的是Dynamic?Force?2.0L混动系统，该系统综合最大功率为184马力。其中，此次选取的UX?260h?F?SPORT版还配备了AVS可变悬架和E-Four后桥电机，后者可协助车辆实现四轮驱动。

XC60搭载的是2.0T高功率发动机，该发动机的最大功率为250马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统上匹配的是8速自动变速箱。

再说几句

总得来说，在二线豪华品牌中，这三款车型都有着不错的产品力。

其中，XC60在车身尺寸上有着绝对的优势，这对国内消费者来说，有着不小的吸引力。

冒险家的优势在于不错的综合性，不管是车身尺寸还是动力配置都非常在线。

UX更不用说，虽然在动力、尺寸上和另外两款车型有着一定的差距，但架不住有人喜欢，而且越加价越爱买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

24.68万起，标配2.0T+8AT，林肯冒险家上市, 5款车哪款更值得买？

总有那么一些人，只要提起合资车，就是各种省油、耐用、有档次，而提起国产车，就是各种质量差、油耗高、易生锈。国产车真的有那么差吗？当然不是。在国产汽车的发展历程中，同样也有很多非常省油耐用的经典车型，例如我们今天要说的比亚迪F3，号称最亲民的轿车，百公里油耗只需5.9L，发动机百万公里无大修。

在国产汽车中比亚迪F3绝对算得上是一个元老级的车型，自2006年上市，至今已经有14年的历史了。当时国内的汽车市场几乎是合资品牌的天下，主流的紧凑型轿车售价都在十几万以上，这时候比亚迪F3横空出世，7.38-9.98万元的亲民售价让很多普通家庭圆了汽车梦。

第一代比亚迪F3模仿了丰田花冠的成熟设计，然后搭载了一台三菱的4G18发动机，凭借着时尚的外观、可靠的质量、亲民的售价等优点，比亚迪F3迅速畅销大江南北，为比亚迪赚下了第一桶金。据不完全统计，截止2019年年底，比亚迪F3的累计销量已经突破了160多万辆，是一款当之无愧的“百万神车”。

历经14年的风风雨雨，如今比亚迪F3已经发展到了第三代车型，但是曾经最经典的第一代车型依旧还在售，并且还推出了2020款的国六版本，新车指导价才4.49万元。车身外观没什么好说的，毕竟是14年前的设计，放在今天确实有些落伍，但想到它才4万出头的售价，也就没什么好纠结了。

内饰方面同样也延续了最初的设计风格，但是因为成本的的考虑，仪表台以及车门上的棕色仿木纹的装饰亮条被取消了，全车内饰以黑色为主，略显单调。配置方面也不算丰富，但也看的过去，毕竟就这个价钱。ABS、EBD、胎压报警、收音机、遥控钥匙这些基本配置都还有，只是一个气囊都没有着实有些说不过去。

比亚迪F3经典款搭载了一台型号为BYD473QF的1.5L自然吸气发动机，这款发动机是逆向研发三菱4G15发动机而来的，虽然动力水平一般，但是质量还是很可靠的，很多车主行驶了百万公里都没有大修过。此外油耗表现也比较经济，百公里综合油耗仅为5.9L。

如果你手头暂时没有太多的钱，但是又想买一辆新车来代步，那么我觉得比亚迪F3经典款真的是一个不错的选择，F3庞大的市场保有量能够让你后期根本不需要担心维修太贵，而且F3的保值率也比很多国产车高出很多，就算下次换新车也不会亏什么钱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

真正的代步首选，只需3万多，每公里不足4毛，除了噪音大没啥毛病

3月12日，林肯品牌旗下首款国产紧凑型SUV车型林肯冒险家正式上市，新车一共推出了5款车型，均搭载了2.0T+8AT的动力组合，新车售价区间为：24.68万-34.58万元。此外，新车还推出了5年14万公里原厂质保服务以及疫情期间的各种贴心服务。作为林肯品牌的首款国产车型，冒险家自身实力如何？哪款车型更值得购买？小智将对新车进行解析，同时给出导购建议以及市场前景分析。

从造型来看，国产冒险家在外观设计上与海外版保持一致，同时它还用了和飞行家相似的设计语言。从外观来看，冒险家带有典型的美式强气场，在全新家族式设计语言下，美式豪华感营造得相当到位。其前脸标志性星辉式前格栅配合晶钻式LED灯组，非常有视觉冲击力。此外，新车提供7种车身颜色可供选择。

林肯冒险家的侧面用平直舒缓的线条设计，看上去很有力量感；其车尾造型比较饱满，家族式的贯穿式尾灯组设计得以传承，这不仅拉宽了整体的视觉效果，同时也提高了辨识度。车尾部分，林肯标志性的贯穿式尾灯没有缺席，车尾上方配有英文LOGO，左下方的“长安林肯”字样显示了其国产身份。排气布局为双边双出，搭配哑光银的装饰尾板也颇具质感。

内饰方面，林肯冒险家用了最新T字形的设计布局，搭配12.8英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表，并且内置了中国市场专属的SYNC+智能互联系统。此外，该车首次用了悬浮式多媒体/空调按键面板，并以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰。

林肯冒险家的SYNC+智行信息系统通过“林肯之道”车主APP进行绑定，可实现车机端和手机端账户互通。车主还可通过手机端，对车辆进行远程控制，比如查看车况，并远程开启车内空调、座椅加热等功能。此外，该车还提供“智能手机钥匙”功能，可让车主告别实体车钥匙，使用手机便能轻松解锁车辆，开启行李厢，甚至启动车辆。

配置方面，新车全系标配ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、9扬声器音响以及18英寸轮圈等。高配车型还配备7色氛围灯、Co-Pilot Plus驾驶、带有功能的24向电动调节Sannah真皮座椅、360度全景影像、HUD抬头显示、开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架等功能。

尺寸方面，林肯冒险家长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，其轴距相比林肯MKC长了21mm。林肯冒险家高配车型前排座椅支持24向电动调节，并带有座椅加热\通风\\记忆等功能。此外，在和同级竞品对比中，我们也看出林肯冒险家的尺寸规格并不落下风。

林肯冒险家的后排座椅支持60/40一键电动折叠放倒和分区滑动调节，座椅可前后滑动多达150mm，椅背角度可以进行最多12°的调节，这为其后排乘客提供了相当灵活的乘坐空间。

常规状态下，冒险家拥有594/586L的行李厢容积，可容纳3个28寸行李箱，后排座椅全部放倒后，其行李厢容积可扩充至1373/1369L。冒险家全系标配电动后备厢，除低配的两款车型外，其它车型还配备了后备厢感应式开启功能。

智能驾驶及主动安全方面，冒险家搭载了林肯Co-Pilot360? Plus智能助驾系统，包括带Stop&Go自动跟车和LCA车道居中功能的ACC智能自适应巡航系统、带AEB主动紧急制动与行人监测功能的PCA防碰撞系统、RBA倒车制动系统和APAP一键泊车系统，以及ESA紧急避让转向系统等。

动力方面，林肯冒险家搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩390牛·米，匹配8速手自一体变速箱，其插电混动版车型未来也将进行国产。冒险家还搭载了智能适时四驱系统，可提供标准、运动、节能、防滑和复杂路况等五种驾驶模式，驾驶者可根据实际路况选择合适的模式。在和同级对手奥迪Q3以及凯迪拉克XT4操控系统方面的对比，我们看出林肯冒险家不仅参数占优，而且还可加注92#汽油。

林肯冒险家一共推出了5款车型，它们均搭载2.0T+8AT的动力组合，其中2款车型为四驱版本。小智就其配置差异给出具体购车指导意见。

根据林肯冒险家的售价以及配置来看，其中售价为24.68万元的2020款 2.0T两驱尊悦版就非常值得购买。尽管这是其入门版车型，但是动力组合方面，林肯冒险家全系均用了2.0T+8AT的动力组合；配置方面，该版本车型从上图可看出搭载了非常丰富的主被动安全配置以及舒适化功能配置，因此该版本车型比较推荐。

此外，如果愿意多拿出1.3万元的话，升级到2020款 2.0T两驱尊享版的话，可以获得可开启天窗、方向盘加热、前排座椅通风等实用配置，预算合适的话也是不错的选择，因此小智给到了该版本车型4星+的推荐指数。

林肯冒险家推出了2款四驱版本车型，这里我比较推荐购买的是售价为30.28万元的2020款 2.0T四驱尊雅版车型，虽然顶配加入了很多功能配置，但是要多出4.3万元，如果上升到35万元其实又有不少豪华中型SUV能够入手。而冒险家2.0T四驱尊雅版的功能配置已经非常丰富，再加上四驱的设定，因此综合性价比较高。

2019年，林肯在华共售出46629辆新车，其中第四季度的销量为12937辆，环比增长11.4%。2019年第四季度当中，林肯的SUV产品销量环比增长了20.3%，其中MKC和航海家分别取得了22.6%和1.4%的环比增长。此外，林肯的旗舰SUV车型领航员在2019年的总销量也实现了32.1%的同比增长。由此可见，林肯的SUV家族产品为其销量增长进行了强有力的支撑。林肯冒险家国产之后，与飞行家、航海家构成新车的SUV产品矩阵。同时，冒险家也成了林肯品牌目前售价最亲民的SUV车型。

竞品方面，小智认为林肯冒险家将会对凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40这样的二线豪华品牌车型带来冲击，同时它将会对宝马X1、奥迪Q3等车型构成威胁。就配置以及售价来看，林肯冒险家还是拥有实力和同级对手抗衡的。同时冒险家还有望吸引部分20万+普通合资品牌SUV车型的目标用户。后续，小智还将推出林肯冒险家的养车成本分析以及竞品对比导购相关的文章，对林肯冒险家感兴趣的朋友可继续关注我们文章动态。

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入手2020款奔驰GLC，月供8000元左右，车主：自己不怎么懂车！

在众多的自主品牌中，比亚迪可以说是实力相当不错的一个车企，比亚迪创立于1995年，并在2003年成为了全球第二大充电电池生产商，在有着良好基础的情况下，现在的比亚迪的重心开始向新能源倾斜，在新能源领域取得的成绩算得上是自主品牌之最，这点就类似于哈弗在SUV领域中的地位，不过除了新能源汽车之外，比亚迪还有一辆家喻户晓的车型——比亚迪F3。

比亚迪F3是比亚迪模仿花冠推出的一款紧凑型家用轿车，曾经的F3销量异常火爆，甚至压的许多合资车抬不起头来，和五菱、思域一样完全可以称得上是一款神车，不过随着车市的多元化发展，没有经过太大改动升级的比亚迪也开始销量大跌逐渐跌下了神坛，不过虽然辉煌已过，但是作为模仿者的比亚迪依旧活跃在车市，而曾经的花冠已经成为了过去式。

即便是没有往日的辉煌，但是对于资金不是很充足的朋友而言，比亚迪F3依旧是一款家用首选的代步工具，而它月均将近两千的销量也确实证明了这一点，这其中与它亲民的售价有着最为直接的关系，F3入门级车型的官方指导价是4.39万元，优惠之后的最低价是3.64万（价格仅供参考，因地区而异），三万多买一台能够遮风挡雨的代步工具已经非常划算了。

虽然现在是一个看言颜值的年代，拥有一个漂亮的外在绝对是要加分不少的，但是F3却并没有把它放在考虑范围之内，依旧是我行我素完全不在意别人的看法，外观上一直保留着N年前老款车型的影子，似乎与现在这个时代有些格格不入，不过换位思考一下也是可以理解，三万多的车真的不用太过在意它的颜值问题，F3的外观虽说中庸没有亮点，但是却并不会让人看着别扭。

比亚迪F3的内饰设计跟外观都是一个味道，还是那种熟悉的风格，用料大多也都用了硬性塑料的材质，座椅也是仿皮质材料，看起来比较的廉价掉档次，不过整体来看还是比较皮实耐操的，一切都以经济实用为主，值得一提的是2020最新款车型并没有安全气囊，安全措施并没有很好的保障，在此不得不吐槽一下比亚迪确实是有些不怎么厚道。

至于尺寸上比亚迪F3的长宽高分别为4533、1705、1490毫米，轴距为2600毫米，在紧凑车型中这样的尺寸表现并不突出，不过后排空间对于身高1.8米以下的朋友来说并不会多么拥挤，即便是对于五口之家的家庭来说内部空间也足以满足需求了，悬架上依旧是我们熟悉的那套前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的结构，这点并没有任何意外。

动力上比亚迪F3全系搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大输出功率为109马力，峰值扭矩为148牛米，传动方面与之匹配的是5档手动和6档双离合变速箱，这样的动力输出相比时下主流紧凑型车来说不但没有任何优势，甚至会达不到主流水准，但是在价格方面又很好地弥补了回来，超车的时候可能会吃力一点其它时候也还是可以的，此外百公里5.9升的油耗让它有着一个不错的燃油经济性，现在的油价每公里也不足4毛。

说了这么多，个人觉得对于经济有限的朋友来说比亚迪F3绝对一款首选车型，亲民的价格，皮实耐操、实用性强、不错的烟油经济性，这些都铸就了比亚迪F3超高的性价比，不过隔音差噪音大这种现象也是真实存在的，不过一想到它的价格或许就会觉得这样的小毛病也是可以克服的，对于这款车大家有什么独特的见解，欢迎下方留言评论。

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大家好，我是2020款?奔驰改款?GLC?300?L?4MATIC?豪华型?的车主，自己是和朋友合伙做传媒公司的，这几年也挣了些钱，目前收入一月也能有个15000元左右，自己一直也没有个代步车，就想着给自己买一辆算是给自己一个奖励。合伙人目前一个是奥迪Q5，一个是宝马5系，当他俩知道我要买车的时候纷纷建议我买辆奔驰，这样到时候我们三个也能换着开。当时去转了几个奔驰4S店，对比了下价格预算和外观颜值还是感觉这款车适合我。我是10月1日买的这款车，当时这款车的裸车价是45万，优惠力度还可以。我是首付的百分之四十，分期三年，月供是8000元左右。

到现在为止，这款车也开了快两个月了，整体的感觉还是很不错的。外观方面，我买的是黑色的，看着也是很稳重很大气，非常适合男人开，开出去也是很有面子。内饰方面，中控区域的设计还是很高档的，手臂扶上面也是很舒服，最主要的是车内运用了很多的软材料，乘坐感也是很舒服。空间方面，我感觉挺大的，毕竟从外面看着就有这么大。我对空间的要求也不是很高，只要主驾驶开着舒服就行了。动力方面，还是很充足的，稍微踩点油门就能感觉到推背感，提速还是很快的。要说有什么不满意的地方，我感觉都还好，主要我对车也不怎么懂。

总体来说买这款车我不后悔，毕竟以前上下班都是搭乘我朋友的车，现在自己有车了，上下班什么时候走也是很自由，确实方便了不少。还有就是以前也不爱出去玩，现在有车了没事的时候也可以出去放松放松。月供方面，目前来说压力还不是很大，主要是我现在没有谈女朋友，花销也比较小，接下来也准备谈个女朋友，不知道到时候资金上会不会紧张，我还挺期待的哈哈！

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