五菱荣光ev新能源汽车说明书_五菱荣光操作

1.国产面包神车出纯电版，续航400Km的荣光EV能不能畅销？

2.新能源面包车续航最长的

3.五菱荣光EV新能源面包车,仪表显示钥匙标志与电瓶标志什么原因

4.新能源货运面包车哪个牌子好

5.五菱荣光出电动版，续航300公里，7座版拉货能力强，老司机买吗？

6.油电混合面包车有哪些

随着国家政策的引导，目前城市中的汽车都在向新能源领域靠拢，除了家用车市场增添了不少新能源车型，在大多数城市，纯电动的公交车也已经替代了燃油公交车。

通过2018年发布的《推进运输结构调整三年行动》中，我们可以了解到，在城市建成区的新增车辆中与更新轻型物流配送车辆中，新能源车型和达到国六排放清洁能源车型的比例将超过50%。这代表着不仅私家车和公共交通车型在向新能源方向发展，就连物流车辆也将完成向新能源领域的跨进，而在商用领域长期称霸上汽通用五菱也准备在纯电动物流车方面搞点事情。据悉，上汽通用五菱即将在4月中下旬上市旗下首款新能源物流车——五菱荣光电动车。

五菱推出新能源物流车不仅是为了迎合市场的趋势，更是为了推广"绿色物流"，满足一些大城市有商业需求的消费者，毕竟新能源汽车较普通燃油版汽车成本更低、也更加环保。虽说五菱荣光电动车属于商用车，但外观设计还是跟原来的一样，不会那么的浮夸。不过五菱荣光电动车分为封窗版车型与非封窗版车型两款，非封窗版车型没有太多亮眼的设计，整体与燃油版五菱荣光加长版车型一致。而封窗版车型则有了诸多不同，它属于封闭式的货厢车辆，左右两侧均用侧拉门的设计，平时装卸货物十分方便，而且车身侧面还自带反光条，符合法律的规定，也有效提高了安全保障。

外观方面，五菱荣光电动车用了横幅进气格栅，两侧还有独特的家族式大灯组，让人一眼就能认出它的身份，极具辨识度。尾部和大多数微面一样，方正、朴实、整洁，不过封窗版车型属于封闭式货厢，自然没有后风挡玻璃。两个版本车型的车厢容积一样，都是5.1立方米,所以它们都拥有极强的装载能力，这也是为了迎合商用的需求。而尾部还嵌有"五菱荣光EV"标识，时刻凸显出它新能源的身份。

动力部分，五菱荣光电动车搭载了一台60kW的驱动电机，最大功率可达122马力，官方公布五菱荣光纯电版车型的续航里程可达300公里，这样的数据就算放到纯电动轿车市场中也丝毫不落下风，更何况它还是一台新能源物流车的数据。此外，五菱荣光电动车的充电接口被设置在了车身左侧，不但具有我们常见的交流慢充方式，还提供了直流快充，贴合用户在不同场景的使用需求。

除此之外，五菱荣光电动车还进行了超10万公里的路试验证和多项电池验证，产品品质与燃油版车型同样可靠。当然五菱荣光的品质保障不仅来源于此，毕竟上汽通用五菱拥有2100万的用户，而且一直以来它都占据国内微型商用车市场的主导地位，除了数据，更重要的则是五菱这个品牌，对于许多消费者而言，五菱的品牌就是品质最大的保障。

客观来看，相信五菱荣光电动车的推出势必会打破现有的物流市场格局，成本低、环保将成为新的物流发展趋势，而五菱荣光电动车也一定会成为在某些大城市有物流需求消费者的福音，还在抱怨跑货拉拉赚不到钱的车主，不妨看看这台车，肯定挣钱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产面包神车出纯电版，续航400Km的荣光EV能不能畅销？

不管是曾经“大杀四方”的五菱宏光，还是今年机缘巧合因地摊经济而大热的五菱荣光，只要消费者提起五菱时，往往伴随着“神车”二字。现如今，随着?宏光MINI?EV的面世，以不可思议的2.88万元低价冲向市场，在上市后的两个月，销量连续破万，伸手就把特斯拉Model?3从新能源汽车销量冠军的宝座上给拽下了下来。这种现象级的表现，不得不让人感叹，五菱真的有一手。

五菱宏光MINI?EV之所以能取得如此高的销量，靠的，就是它那不可思议的超低售价。2.88-3.88万元的售价区间，还是辆电动车，这基本上已经做到车企利润的最低点。你只需要花三万多块就能买一辆四座的纯电动车，最高续航170公里，每公里只要几分钱，享受正规大厂的维保，最关键的是还能在像北京这样的限牌城市上绿牌，这些种种优势的确能诱惑不少消费者。就像网友说的那句话：就这价格，还要啥自行车。

除了价格便宜这个杀手锏之外，五菱宏光MINI?EV其实还拥有一副不错的“皮囊”。Q萌的造型，方方正正的设计搭配小巧的车身，从视觉观感来说颇具萌态。同时，它还提供多种车身配色，能照顾到不同消费者的需求。

五菱宏光MINI?EV的长宽高分别为2917*1493*1621mm，轴距为1940mm，车身和日本K-car的设计语言类似，后置电动机的布局也进一步提升了车内的空间利用率，这也就能解释为什么五菱宏光MINI?EV能够在不到3米的车身、不到2米的轴距内塞进四个座位的原因。

五菱宏光MINI?EV能在上市之初获得如此高的关注度并打翻一众新能源老将，极其低廉的售价功不可没。但也别忽视了它能在只有3万元的售价基础上，做到Q萌的颜值、小巧的车身、笼式高强钢车身骨架、倒车雷达、8年或12万公里三电质保等，这些都是它的高考加分项。

当五菱宏光MINI?EV公布售价时，很多人都说它彻底封死了“老头乐”的后路，但在笔者看来，两者之间的目标群体还是有些不一样的。“老头乐”之所以能在各地活得风生水起，除了售价低廉之外，另一个最主要的原因就在于它不需要驾照，不用挂车牌，不用买保险，不用交车船税，不用担心违章，这些“特权”可是其它任何汽车都无法给予的。所以说，即便“老头乐”现在对比五菱宏光MINI?EV，在价格方面没有占到多少便宜，但依然能够靠刚才那些“优势”俘获部分消费者。

那么到底是哪些人会买五菱宏光MINI?EV呢？五菱曾公布过一组客户数据，宏光MINI?EV?20-30岁的用户占比为30%，30-40岁的用户占比为47%，60岁以上的用户占比只有5%。

通过这组数据，我们可以发现，其实中青年才是宏光MINI?EV的主要客户群体。如果要更精确一点，笔者认为五菱宏光MINI?EV真正的客户应该是那些消费升级的中青年城乡居民：道路交通管理相对比较松散，停车异常丰富且免费，根本不需要为了安装充电桩而去单独准备一个停车位，无论停放还是充电，家里都有富于的地方，这些特性与低速电动车所在的市场重合很大。

从小电驴升级到遮风挡雨的电动车，光从体验感上来讲就已经上升了好几个层级，但它肩负的角色绝不只是一个人的出行，它需要在邻居想搭便车的时候能顺道提供一个座位，一家三口去购物的时候都能坐下，而不是跟朋友欢乐地在车里玩人机交互。

在笔者看来，3万元购买五菱宏光MINI?EV并不是城市人的选择，一方面它的综合性价比难以满足这类人群，另外城市对于这样的廉价小车友好程度远不如乡镇。

随着国内消费水平的不断攀升，不少消费者都在进行消费升级，既然是升级，那势必会抛弃掉那些定位偏低端的产品，而这种感受，恐怕五菱的体会是最深的。早在2015年，五菱就已经实现产销200万的辉煌成绩，可在去年，它的销量却已跌到166万辆，那些你我耳熟能详的车型早已不在。

五菱宏光MINI?EV的出现，成为了上汽通用五菱2020年翻红的重要一张牌，笔者相信它有实力在短时间内创造销量高峰，但要想像老大哥五菱宏光那样保持常年热销，成为一代“神车”，它显然还需要经历更多的考验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源面包车续航最长的

提起五菱这个牌子，大部分人想到的都是空间大和耐操。不仅可以帮助人们拉很多货物，还可以装载不少乘客。市面上有一句调侃的话：你永远不知道一台五菱宏光车上可以下来多少人。这也能从侧面反映出这台车的高实用性。如今大部分车企都在新能源车型上下功夫，毕竟这种车型也代表着未来发展的一种趋势，五菱也没有落下，最近官方就发布了一组五菱荣光EV的实车照片，这一次我们可以看到新车的后排样子，第二排和第三排座椅可以折叠但是没办法翻转。除此之外新车之前还公布了封窗版物流车的照片，这辆车的续航达到了300km，那么这台新车会不会也跟燃油版一样畅销呢？让我们一起来看看它的数据。

从外观部分来看，这一次新车还是会取跟燃油版一样的设计，前脸部分依旧是大家熟悉的五菱神车模样，搭载了一个长方形的小尺寸进气格栅，中网部分也是经典的小格子排布。最中间镶嵌了五菱经典的logo，看起来还是很有辨识度的。两边的大灯造型尺寸比较大，映衬着中间的格栅更加小巧。整体来看就是一台经典的五菱车型，新车并没有在外观上做文章，也没有顺应潮流，给新能源车型前脸部分搭配上封闭式格栅。这一点来看，五菱还是对自己的实用性很有自信啊，一点设计上的功夫也没下。

车尾部分也依旧根据燃油版演变而来，简单和质朴就是它的关键词。尾部既没有用时下流行的贯穿式设计，也没有更加年轻化的改动，可以说五菱荣光的EV版就是另外一台燃油车样式。

据消息显示，新车的长宽高尺寸为4490/1615/1915mm，轴距为3050mm，整体数据跟燃油车还是比较接近的，这也意味着就算它是新能源车型，也同样是一台空间大、实用性高的车型，内部不仅可以装下不少乘客，还能装下不少货物。而且车高要比燃油车型高出15mm，意味着内部的头顶位置也会相应宽松一点，乘客坐在里面也会更加舒服一些。

从动力部分来看，新车可能会搭配电压为335V、额定容量为125Ah的电池组，整个电池组的容量为41.9kWH，新车也会搭载最大功率为60KW的电机。从已有的信息中可以得知，新车的未来续航可能会在300-400km之间。通过显示的照片可以看到，这台新车的后备箱空间仍旧十分出色，第二排和第三排的座椅可以进行折叠，意味着后排乘客上下也会比较方便，而且要放入货物也会更加便利。

除此之外，五菱电动物流车还会推出封窗版和非封窗版两种车型，在保持其强运载能力的前提之下，还增加了车子的高度，续航部分也还算中规中矩。新车将会支持直流快充，对于运货或者载人都会更加方便。

品车识味：

可以想象得到，新能源汽车是未来的一大趋势，根据国家政策来看，绿色物流应该会成为未来城市内运输结构的主要推进模式，所以新能源物流车也应该会成为将来城市物流从业者的硬性需求。而五菱荣光EV如果在保持了运载能力的前提之下，还能把续航和充电能力提升起来，那将会是人们心中永远的神车。不仅大大降低了人们的运货成本，还没有缩减运货容量，确实是可以“封神”了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱荣光EV新能源面包车,仪表显示钥匙标志与电瓶标志什么原因

新能源面包车续航最长的车是五菱荣光EV。五菱荣光EV是上汽通用五菱汽车股份有限公司旗下的纯电动面包车，其续航里程达到了350.0km，五菱汽车是由上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司(原柳州五菱汽车有限责任公司)三方共同组建的大型中外合资汽车公司，该车型搭载一台最大功率高达90kW、最大扭矩高达300N.m的永磁同步电机，以及一块容量为70kWh的三元锂电池，带来了350km的超长续航里程，完全满足了创富者日常业务所需，轻松远离“续航焦虑”。

新能源货运面包车哪个牌子好

汽车防盗系统被触发。汽车防盗器就是一种安装在车上，用来增加盗车难度，延长盗车时间的装置。五菱荣光EV新能源面包车，仪表显示钥匙标志与电瓶标志时代表汽车防盗系统被触发，用钥匙插入、拔出车钥匙6次以上即可。

五菱荣光出电动版，续航300公里，7座版拉货能力强，老司机买吗？

如下：

1、 五菱荣光EV

级别 ： 微面客车

上汽通用五菱荣光经过多年的摸爬滚打，早已练就一身真本领，不管是燃油车型还是EV车型，身上都能够见到许多经典设计的传承；而且，作为微面中的比标杆车型和厂商，正如向电车借车的宝骏五菱4S店相关市场人员表示“我们盼着EV车型来得太晚了”。

2、 菱智M5EV

级别 ： MPV

菱智M5EV作为一款纯电动的中型MPV，不仅享有新能源车的各项政策优势，还具备运输和商务功能，不过这款车的外观和内饰表现并不占优势，所以这款车更适合用于载货。车内的空间非常大，七个成年人坐在车里一点都不觉得拥挤。

车内搭载90KW电机，动力表现丝毫不逊色于其他传统车型，并且综合续航里程达350KM，实用性非常好。

3、 长安欧尚科尚EV

级别 ： MPV

纵观目前国内纯电MPV市场，只有400km的续航表现的长安欧尚科尚EV售价16.68万元在同级别车型中价格优势并不是很明显，但对于一些限牌城市科尚EV简单代步、商务场景使用还是没有问题的。

作为一款燃改电车型，科尚EV的电动侧滑门若能在一定程度上提升高级感，或许会成为一个重要的卖点。

油电混合面包车有哪些

在国内被称之为神车厂商的五菱，旗下车型涵盖商用车和家用车，争夺了各市场中的主力位置，在新能源汽车发展如火如荼的当下，五菱也终于挺进新能源汽车市场，将于4月中下旬推出五菱荣光电动车，续航里程达到300公里。

从外观看，五菱荣光电动物流车基本与燃油版五菱荣光加长版车型一致。前脸造型依然是我们熟悉的大方脸+菱形格栅前中网，且前包围同样配备长方形进气口。

新车将推出封窗版和非封窗版两款车型。电动车型依然继承神车血统，车身长/宽/高分别为：4490mm/1615mm/1915mm，轴距为3050mm，车厢容积高达5.1立方米，保留了强大的运载能力。车门喷涂了核载7人的标识，为7座版车型。

尾部标注了“EV”字样，后包围左侧保留了燃油版车型的排气口凹槽，但原本外露的排气管已消失不见。

动力部分，新车将搭载最大功率60kW的电机，动力电池用了磷酸铁锂电池，系统额定电压314V，额定容量113Ah，续航里程高达300公里，还支持直流快充和交流慢充，满足客户不同场景使用需求。

五菱荣光之所以能成为神车，其中一个重要原因就是过硬的质量。根据官方透露信息，五菱荣光电动车整车进行了超10万公里高强度路试验证，电池经过火烧、泡水、碰撞、振动等试验验证，产品品质与燃油版车型同样可靠。

未来，“绿色物流”将成为大趋势，新能源城市物流车的需求也越来越大。开惯了老五菱的老司机，你们会换电动版吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱荣光EV、北汽EV5、长安CS15EV等。

1、五菱荣光EV：五菱荣光EV是一款新能源面包车，用电力或混合动力驱动。相比传统燃油车，减少了大量的尾气排放，对环境污染更少。由于电力驱动的高效性，其能耗相对较低，节能效果更好。五菱荣光EV还具备较高的载重能力和较大的储物空间，非常适合用于城市物流配送等场景。

2、北汽EV5：北汽EV5是一款油电混合面包车，用电力和燃油双重动力系统。具备换电功能，每次换电整个过程仅花费了不到3分钟的时间，就能把一台低电量北汽EV5变成了一台满电的北汽EV5。北汽EV5还具备较高的续航里程和较大的载重能力，适合用于城市物流配送和短途客运等场景。

3、长安CS15EV：长安CS15EV是一款纯电动SUV，具备油电混合模式。用了长安最新的蓝鲸智能纯电动技术，拥有较高的续航里程和快速充电功能。长安CS15EV还具备较好的动力性能和操控性能，可以满足用户对于驾驶体验的需求。适合用于城市出行和短途旅游等场景。