barchetta跑车_Barchetta

1.极致奢华 曝宾利Mulliner Bacalar实车照片

2.世界级限量豪车

3.见过这辆前挡风都没有的法拉利吗？没见过就对了

4.布加迪Bugatti Barchetta概念车，这敞篷设计漂亮，如果量产肯定会受到大土豪的喜欢！

世界知名的豪车有：西贝尔、?柯尼塞格、?LykanHypersport、?布加迪、?宾利?、?法拉利?、?劳斯莱斯?、?帕加尼?、?迈巴赫和兰博基尼。

1、西贝尔

西贝尔于1999年由美国人Jerod?Shelby，公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列，成立至今西尔贝一共推出了四款产品，分别是Aero、Ultimate?Aero、Ultimate?Aero?TT和Tuatara。Ultimate?Aero的Ultimate?Aero?TT的售价在4000万以上，Tuatara的售价更是高达5000万，这目前是西尔贝最贵的一款。

2、柯尼塞格

柯尼塞格是在?1994?年时发起，创厂人科尼赛克原本就是瑞典赛车工程界的老手，由于他长年以来一直对于制造一辆顶级超级跑车抱着强烈的梦想与信念，因此他召集了一小群瑞典当地最顶尖的工程师，联系了一些瑞典既有的赛车零部件供应商与相关学术单位，组合建成了自己的车厂。

3、LykanHypersport

Lykan?Hypersport是由成立于2012年的黎巴嫩的公司W?Motors所限量生产的跑车，全球限量生产7台，世界豪车排行榜中仅次于no.1。

4、布加迪

布迪威龙16.4又称威龙16.4?Grand?Sport，是威龙targa风格车型的顶级版本。它是世界上最强大的交通工具，也是世界上最快的交通工具之一。0-100km/h加速2.5秒，0-200km/h加速7.3秒，0-300km/h加速16.7秒，0-400km/h加速55.6秒，最高时速达到430?km/h。

5、宾利

宾利车标设计运用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母，令宾利汽车既具有帝王般的尊贵气质，又起到纪念设计者的意味。

6、法拉利

法拉利这个豪车品牌在我国可以说是家喻户晓了，这个法拉利品牌和劳斯莱斯一样在我国是早期的豪车，但是很多人不知道的是，这个法拉利品牌也是出产于意大利。

7、劳斯莱斯

劳斯莱斯幻影（9.0L?V16版）?1.7亿。这辆车能买到这么贵，一部分原因在它的发动机上。搭载的9.0L?V16发动机，据说是劳斯莱斯唯一一款拥有这种发动机的幻影。并且这辆车拥有的LOGO，也是独一无二的红色底色，其它任何的劳斯莱斯，都没有这种待遇。

8、帕加尼

帕加尼Zonda?HP?Barchetta是为了庆祝帕加尼创始人Horacio?Pagani?60岁生日和帕加尼品牌18年的造车历程而特别打造的，全球仅限量3台，该车的外观用了蓝黑双拼涂装，前风挡A柱与车门玻璃形成环状设计，左侧轮圈颜色为银色，而右侧轮圈的颜色为蓝色，看上去十分独特。

9、迈巴赫

迈巴赫作为奔驰旗下的超豪华品牌，一直以其毋庸置疑的高贵气质为骄傲。迈巴赫exelero更是世界豪车排行榜中名列前茅，用了30年代的流行元素，造型复古并且前卫，长长的车头里面是一台700马力的6L?V12双涡轮增压发动机，内饰则体现了迈巴赫超豪华的定位，如果不是有两个桶形座椅，任谁也想不到，这是一台超级跑车。

10、兰博基尼

专供中国国内市场的LP670-4?SV?中国限量版仅仅只有10台，售价780万。兰博基尼是平时生活中说的相对多的品牌了，这个品牌的LOGO是一头牛，看起来非常的霸气，兰博基尼出产于意大利，是意大利的豪车品牌，这个豪车的标志相信很多人都认识，但现在它已属于大众旗下高端品牌。

极致奢华 曝宾利Mulliner Bacalar实车照片

宾利Mulliner是宾利的个性化定制部门，宾利Mulliner-Bacalar是一款具有“Barchetta”设计风格的双座无顶车型，限量12台，已全部被客户订购。穆利纳和本特利的关系:近500年来，Mull

宾利mulliner什么意思？

宾利Mulliner是宾利的个性化定制部门，宾利Mulliner-Bacalar是一款具有“Barchetta”设计风格的双座无顶车型，限量12台，已全部被客户订购。

穆利纳和本特利的关系:

近500年来，Mulliner家族产品一直是奢华旅行的代名词。从上世纪20年代开始，Mulliner就与宾利展开了深度合作，如今已经成为宾利专属的个性化定制部门。所有带Mulliner后缀的宾利车型都必须是王中之王，限量版的限量版。

Mulliner的特点:

作为车身制造和高端定制的大师，Mulliner将世界各地客户的奇思妙想变成了艺术瑰宝，而不仅仅是汽车。

宾利gt是什么车？

宾利欧陆GT是一款豪华跑车，继承了宾利完美无瑕的高贵轿跑血统。

身体优势:

高贵的气质和精致的选材与完美。欧陆GT凸显宾利与众不同的设计风格。霸气的车头，网状的电镀格栅，四个圆形的 车灯 ，大轮毂，有力的轮拱，都象征着活力与。值得一提的是，欧陆GT的仪表盘嵌有独特的钟昀呈。这是世界著名的飞行仪表百年灵专门为宾利欧陆GT设计的。

身体特征:

其实欧陆GT有很多技术创新和突破，应用了当今汽车制造业的前沿技术。w型12缸6升双涡轮增压发动机是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT最高时速为192英里/小时(318公里/小时)，0-60英里/小时加速时间为4.7秒(0-100公里/小时加速时间为4.6秒)。

宾利mulliner什么意思？ @2019

世界级限量豪车

日前，我们从相关渠道获得了一组宾利Mulliner?Bacalar原型车的实车照片。新车设计灵感来源于宾利EXP?100?GT概念车，并由宾利定制部门Mulliner量身定制六种样式供消费者选择，每款车型都将成为独一无二的极致奢侈品。

Mulliner?Bacalar原型车

宾利Mulliner?Bacalar的命名取自墨西哥尤卡坦半岛的拉古纳·巴卡拉尔（Laguna?Bacalar），该半岛以令人叹为观止的自然美景而闻名，同时，宾利早在2015年便开始用以地标命名策略。

Mulliner?Bacalar原型车

外观方面，宾利Mulliner?Bacalar犹如一台竞技版欧陆GT，车身姿态非常低矮。前脸硕大的前格栅占据车头一半之多，下方包围造型看上去十分凶狠。原四个圆形大灯进行重塑，其中两个小圆被取消，大圆则更加精致。此外，Mulliner?Bacalar的发动机盖是全新设计的，前段的进气口彰显运动身份。

Mulliner?Bacalar原型车

车身侧面来看，新车整体比例适中，线条流畅。轮胎尺寸达到了22英寸。此外，Mulliner?Bacalar用“Barchetta”式无车顶设计，“Barchetta”在意大利语中为帆船的意思，宾利称其设计灵感来自于宾利EXP?100?GT概念车。为了追求极致，新车的后围板和车顶板均用铝制材质打造，而车门和翼子板为碳纤维材质，后轮距相比欧陆GT也增加了20mm。

克莱肯维尔（Clerkenwell）

门洛（Menlo）

富尔顿（Fulton）

格林威治（Greenwich）

布里克尔（Brickell）

兰德威克（Randwick）

此外，与宾利目前在售车型不同，宾利Mulliner?Bacalar享有专属车身配色，目前定制部门展示了克莱肯维尔（Clerkenwell），门洛（Menlo），富尔顿（Fulton），格林威治（Greenwich），布里克尔（Brickell）和兰德威克（Randwick）六种定制版。每辆Bacalar都将在穆勒的宾利工厂专用车间手工制作，该工厂位于克鲁的宾利工厂，这是世界上第一个通过认证的碳中和工厂，用于生产豪华轿车。

动力方面，新车搭载了6.0升W12发动机，它是世界上最先进的12缸发动机，最大功率可达659马力，峰值扭矩900牛·米，并搭载主动全轮驱动系统，其可改变前后轮之间的扭矩分配，在日常行驶时能够尽可能多的使用后轮驱动，以实现最佳效率和动态性能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

见过这辆前挡风都没有的法拉利吗？没见过就对了

世界级限量豪车

1、劳斯莱斯浮影

劳斯莱斯浮影是全球最贵量产车，被称为"有史以来最具雄心”的豪华车型，从研发到生产总共花费了4年的时间，全球限量只有3台，车身长度约为5.8米，双门设计加上劳斯莱斯经典的”前高后低”雪茄式车身设计，使其外观丝毫看不出庞大车身带来的笨重感，而是散发着艺术品一般的庄重典雅气质。尽管劳斯莱斯官方未对外公布浮影的动力系统，但浮影作为一辆价值人民币1.8亿元的劳斯莱斯，有外媒猜测浮影会搭载家族最高规格的6.7升V12发动机，最大马力可达到563匹。

2、布加迪La Voiture Noire布加迪La Voiture Noire是世界最贵的限量版豪车之一，用纯手工打造，耗时65000小时完成，堪称汽车界的艺术品，全球限量1台!法文“La Voiture Noire”直译过来就是“黑色的车”。这款华丽的黑色汽车，除了其迷人的设计外，不需要更多的描述，动力系统方面，新车搭载8.0升W16四涡轮增压发动机，最大功率达到1500马力，峰值扭矩超过1600牛·米传动匹配7速双离合变速箱在2.4秒内就可以完成0-100Km/h加速，它的最高时速也达到420Km/h。

3、帕加尼Zonda HP Barchetta世界十大限量版豪车的帕加尼Zonda HPBarchetta全球限量3台，是帕加尼汽车公司创始人奥拉西欧·帕加尼亲手设计的跑车，其外观是设计文艺复兴与现代艺术的的融合，车架用了碳纤维材质，质量超轻，并且整车高度只有53厘米，搭载自吸M120-V12引擎，以及激进的6挡手动变速箱。至于具体的动力数据，布加迪没有对外公布，这也让这台Barchetta更显神秘，Barchetta在3.4秒内就能完成0-100Km/h的加速，其最高时速为335Km/h。

4、劳斯莱斯慧影限量版豪车中劳斯莱斯的身影出现必然频繁，这款劳斯莱斯慧影由劳斯莱斯定制化部门纯手工打造，全球仅限量生产1台，标志性锥形车尾和从车头延伸到车尾的玻璃车顶，让它看起来有一种大师级的感觉，内饰设计理念是复古和极简主义，使得每一个部件都化繁为简。内饰大量使用抛光的望加锡黑檀木和保留天然纹理的胡桃木井行装饰，动力方面，劳斯莱斯官方没有透露这款定制产品的具体动力信息。作为一辆最具个性化的定制车身劳斯莱斯汽车，慧影的每一处细节都体现了精湛的手工工艺和追求至臻的完美设计。

5、布加迪Centodieci限量版汽车排行榜中布加迪Centodieci也不得不提，该车最早亮相于2019年的圆石滩车展，并且在发布后的几小时内售罄，全球限量10台，新车搭载8.0T的四涡轮增压发动机拥有16个气缸，与之匹配的是布加迪专门为其定制的双离合变速箱，虽然最高时速并不是它所擅长的:仅为379Km/h，但真正的拿手好戏是加速度:2.4秒就能完成0-100Km/h加速，6.1秒内能完成0-200Km/h加速，13秒内就能完成0300Km/h加速，这个成绩比任何跑车都要好。

布加迪Bugatti Barchetta概念车，这敞篷设计漂亮，如果量产肯定会受到大土豪的喜欢！

法拉利在售的常规车型我们都非常熟悉了，包括V8系列的Roma、Portofino、GTC4?LUSSO?T、F8?Tributo等，V12系列的812?Superfast以及油电混合的90?Stradale。

具有特殊意义的纪念版本也不胜枚举，包括建厂周年纪念的限量旗舰F40/F50/Enzo以及LaFerrari，而由于法拉利超级强大的客制化能力，许多设计师限量版本与特殊豪门买家定制的One-off特殊版也不在少数。

眼前的Monza?SP1就今天的主角！它是法拉利在2018年巴黎车展发布的全新Icona（标竿）系列，单座SP1与双座SP2版本总计生产不会超过500辆。Icona系列对买家同样取严格的积分政策，尽管资格认定不像FXX?K超级项目那样严苛，而170万欧元左右的价格对多数富豪来说也不是大数目。

但想要入主SP1，没有一定的法拉利V12车型收藏或是Ferrari?Challenge参赛资历，是很难拿到足够积分换取名额的！?

还记得2019年在意大利测试F8?Tributo时，法拉利博物馆的开幕晚宴上，我的身旁就展示着一辆红色SP1，今天再次见面还是感到无比惊艳！

众所周知SP1是在812?Superfast基础上打造，从2018巴黎车展的发布时间回溯，法拉利在开发812?Superfast时Icona已经同步进行，设计师从50年代Barchetta快艇设计延伸，只保留车身下半部位，配上虚拟前挡，座位尽可能靠近后轴，当驾驶者带上皮帽与风镜，那姿态就像驾驶快艇乘风破浪一般，奔放而热情！

关于Monza?SP1

首先，Icona系列在法拉利历史中有着崇高的地位，Monza是意大利最知名的24小时耐力赛赛道，而“SP”是Sports?Prototype赛车原型的简称，所以SP1完全不是针对一般道路开发的法拉利跑车。

它有许多独一无二的元素，尽管灵感来自1950年代法拉利166MM，但法拉利总裁很明确地表示，Monza?SP1并不是历史上任何一款车型的复刻或延伸，来自166MM的灵感融入法拉利最新设计灵魂与赛道科技，便是面向未来的极致尤物SP1！

提到SP1的设计，我们还是不免要从法拉利166MM讲起，在那个战后汽车狂人思维大解放的年代，开放座舱的赛车在欧洲各地风靡一时，而来自赛车设计、象征追逐自由空气的敞篷跑车更是得到无数人的追捧。

法拉利在1948年推出的166MM在当时吸引了无数赞叹的目光，那时意大利顶尖企业家Giovanni?Agnelli吉亚尼·阿涅利赞叹道：”用敞篷车已经不足以形容166MM的设计之美，它让我第一眼想到了Barchetta快艇，那低扁、流线与优雅的完美融合！”

Ferrari?166MM

有别于传统没车顶的敞篷车，取自快艇灵感的车身更加低扁，车身中央极大地保持低扁与平滑，四个轮拱优雅地微微隆起，长长的车头与圆滑的车鼻与尾厢，车身只有滑溜的波浪光影，不存在任何直角与褶痕，而三层式几乎无前挡的设计，让开着Barchetta跑车必须像驾驶快艇时的皮帽风镜等装备，享受风迎面而来的速度感正是这类跑车主张的生活态度。

绝美造型的166MM跑车首先在当年Mille?Miglia千里拉力赛一举夺冠，随后在1949勒芒拿下冠军，而在166MM之后推出的750?Monza和860?Monza同样用了大量相同元素，乃至于当今SP1上也能看到诸多当年Monza系列的影子。

Ferrari?750?Monza

最明显的是SP1的车尾设计，以750?Monza后部车身设计为灵感，圆滑的尾厢向下收敛，柔美的导光LED尾灯巧妙地将尾厢上下区隔出微笑的线条，并与滑溜的车身线条、饱满圆滑的尾厢完美结合。

法拉利设计中心更大胆地拿掉了传统的前挡玻璃，在驾驶座前方利用空气涡流系统设计出看不见的”虚拟前挡”，高速行驶时彷佛有一个车舱罩，将驾驶者保护在平稳的空气墙中。

如同当年的Monza系列跑车，SP1配置了向上开启的天鹅翼车门与前掀式的蚌壳式引擎盖，后行李厢与副手座位置保留了不错的行李空间，而如果未来客户想将SP1变身为双座SP2，保留的副手座舱也预留了相关的可能性。

关于SP1的驾驶座舱，三层式概念同样来自快艇设计，第一层结构呼应了当年经典船形敞篷赛车的配置，戴著眼镜、皮帽的驾驶人的头部露于车外，直接享受狂风洗礼与无边际视野。第二层是仪表板、方向盘与面向驾驶者的中控台、空调与音响系统。至于第三层则是备踏板舱、副手行李座舱，以及后行李箱。

SP1绝美的设计，融合古典优雅与现代造型的线条，2018年推出便荣获「2018?年最美超级跑车」大奖，翌年还夺下了?2019?年?iF?Design?Award?设计大奖最高荣誉”iF?设计金奖”与?2019?年红点设计奖”Best?of?the?Best?最佳设计奖”两大设计奖座，无数赞叹声也更加奠定了SP1/SP2在车坛的里程碑地位。

不只是一辆超跑

SP1基本上下半身结构与812?Superfast相同，原6.3升进化而来的6.5升V12引擎是当今世上最强大的12缸NA引擎，拥有810CV的惊天马力与迷人的运转声浪，搭配新一代7速F1双离合变速箱，加速能力与812?Superfast或是488?PISTA相近，不过SP1拥有更加轻量化的车身与更低的重心，加上虚拟导流前挡的无车顶设计，不仅操控性能更胜812，给驾驶者带来的直观感受更是如同过去法拉利经典的开放式赛车！

关于SP1的底盘科技，我们在812?Superfast海外测试时已经详细地分析，简单来说配备了新一代SSC6.1操控进化系统与虚拟短轴距后轮转向系统，搭配SCM主动磁液减震与陶瓷碳素刹车系统。

即便总体调校仍适度考量到驾驶舒适性，参考812的单圈成绩，预计SP1在Fiorano赛道的圈速足以逼近488?PISTA的水平，原厂并未刻意著墨在SP1的赛道成绩，其背后原因不难理解，性能只是SP1的最基本价值，但绝非核心价值，其核心价值在于里程碑经典设计与Barchetta追求人生极致的处世姿态。

结语

如果读者还有印象，我们台湾Top?Speed极速超跑车队队长还同时拥有编号18号的FXX?K?EVO，偷偷告诉你，他还在法拉利车间停放了一辆2012年Vettel的F1战车，他在法拉利VVIP客户中的地位无庸置疑。

根据队长的描述，尽管SP1充满Ferrari一贯的操控魅力，但拥有多辆超级法拉利的他，更将SP1视为融合最极致造车工艺的艺术品，将法拉利的赛车灵魂与浪漫设计植入其中，让人用现代科技重回当年那追逐奔放热情的美好年代！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

布加迪Bugatti?Barchetta概念车，这敞篷设计漂亮，如果量产肯定会受到大土豪的喜欢！

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