北京法拉利解体时间_北京法拉利解体

1.F1赛车新老车王

2.F1巴林站

3.汽车品牌分类

4.关于麦克拉伦

5.世界最牛得跑车。？

6.王珂街头被人枪指，债务高达几个亿，刘涛为夫还债还要还多久？

简单说就是奔驰和克莱斯勒这两个牌子同属于戴姆勒-奔驰公司！克莱斯勒这个牌子全称叫戴姆勒－克莱斯勒！奔驰这个牌子全称叫梅赛德斯-奔驰！克莱斯勒和奔驰是你中有我，我中有你的公司，就好像菲亚特有法拉利的股份而法拉利也有菲亚特的股份，只是各自所占的比例不一样！你能理解没？

F1赛车新老车王

您如果要想去做销售的话，是必须要做出一定的改变的，包括性格，与人谈判，接洽，陌生拜访等等哦。

关键是你要找到你自己身上所具备的而别人所不具备的价值，这就是你自己的核心能力，通俗的说是别人可以利用你的地方，你能为别人创造更大价值的能力。

一个人要想改变自己什么时候都不晚，关键是看你的决心有多大？只是希望改变，试图改变，有兴趣改变？还是一定要改变，决心要改变，必须要改变？

有一个必成功方程式的五个步骤提供给你：

步骤一：要有明确的目标。

步骤二：要有详细的。

步骤三：要立刻取行动。

步骤四：要修正你的行动。通过敏感度，知道目前取的行动是离目标愈近还是愈远。

步骤五：要坚持到底——不断改变进行的方式，直到达到目标为止。

成功永远决定于你要不要，而不是能不能，要的话，方法一定找得出来。如你不要的话，再多的方法对你来讲也是无效的。

那怎样才能选对成就一生的工作？自己该问怎样的问题？可参考以下三大问题：

问题一：如我知道我不能失败的话，那我该做什么工作？

问题二：如我所做的每一项工作都给予我同样的薪水，那么，我会选择哪一行？

问题三：我对哪些事情最感兴趣？

把有兴趣的事情都列在纸上，并从中找寻：是否有可能把这些兴趣变成一生的职业？

成功没有偶然，只有必然，成功之路是由目标加行动铺成的，现在就开始取行动吧。

记住，要成功就不要有借口，要借口就不要有成功，成功和借口永远不会住在同一个屋檐下。祝您好运。

F1巴林站

老车王：

当然就是舒马赫咯。舒马赫是第一次踏上F1赛事是91年代表乔丹车队的临时车手，舒马赫与其经济人同乔丹车队签了一份临时合同，合同中有一条内容是：在比赛完成后舒马赫应与乔丹车队签署一份关于成为乔丹正式车手的合同。但是，舒马赫准备在比赛完成后与贝纳通车队签署一份合约，成为贝纳通车队的正式车手。于是，一个商业展开了，在与乔丹车队签署临时合同的时候，舒马赫把合同中的一个单词改了，就是把定冠词the改成的不定冠词a。这也就是说在比赛完成后，舒马赫必须签的合同就是随便一份合同了。于是，舒马赫就与贝纳通车队签订了正式车手的合同。

而贝纳通车队的老板就是现在雷诺车队的老板——布里亚托利。雷诺车队也就是当年的贝纳通车队，当年贝纳通车队的技术总监就是现在法拉利车队的技术总监罗斯布朗。那时候老车王是塞纳，新车王是舒马赫。

·年：德国少年卡丁车赛；冠军

·1985年：德国少年卡丁车赛；冠军

·1986年：卡丁车赛；德国季军、欧洲季军

·1987年：卡丁车赛；德国冠军、欧洲冠军

·1988年：福特1600方程式；德国第6名、欧洲亚军

·1989年：德国F3锦标赛；季军

·1990年：德国F3锦标赛；冠军

·1991年：F3000锦标赛；冠军/F1乔丹车队（后转会贝纳通）；积4分排名第13

·1992年：F1贝纳通车队；积53分列积分榜第3

·1993年：F1贝纳通车队；积52分列积分榜第4

·1994年：F1贝纳通车队；积92分获得年度总冠军

·1995年：F1贝纳通车队；积102分获得年度总冠军

96年，舒马赫转到法拉利车队，与他一同转到法拉利车队的还有技术总监罗斯布朗。同年贝纳通车队陷入低谷。

·1996年：F1法拉利车队；积59分列积分榜第3

·19年：F1法拉利车队；积78分，名次被取消

·1998年：F1法拉利车队；积86分列积分榜第2

·1999年：F1法拉利车队；积44分列积分榜第5

·2000年：F1法拉利车队；积108分获得年度总冠军

·2001年：F1法拉利车队；积123分获得年度总冠军

·2002年：F1法拉利车队；积144分获得年度总冠军

·2003年：F1法拉利车队；积93分获得年度总冠军

·2004年：F1法拉利车队；积148分获得年度总冠军

·2005年：F1法拉利车队；积62分列积分榜第3

2005年的摩纳哥，舒马赫一次野蛮的超车，引爆了队友巴里切罗多年积聚的不满，并最终导致红色帝国解体。这一年，法拉利车队只是在美国站夺得一次冠军，而当时只有六部赛车参赛。这样的成绩让一向风光的红色军团尴尬不已，而感到耻辱的舒马赫，更是提前结束了期，从05年底就开始参加新赛季的备战工作。他今年的目标只有一个，那就是重振威风。

作为F1中最年长的车手，舒马赫已经证明了他是当之无愧的车王，七顶F1的王冠，绝对是前无古人，而且恐怕后也无来者。即使是他最大的对手——哈基宁也不得不承认，舒马赫就是F1最辉煌的标志。今年很可能是舒马赫在F1的最后一年，但只要他还驾驭着红焰烈马，就没有人可以掉以轻心。

新车王：

新车王也就是费尔南多阿隆索咯。2000年贝纳通车队有雷诺公司接管，车队也就随之改名为雷诺车队，经理人由布里亚托利担任。

2001年阿隆索作为米纳迪车队的车手参加比赛，当年虽然没有拿到积分，但他的天赋被布里亚托利抓住了，2002年作为试车手加入了雷诺车队。2003年阿隆索成为雷诺车队的正式车手，与特鲁利搭档。

·2001年：米纳尔迪车队，0分

·2002年：雷诺车队，试车手

·2003年：雷诺车队，55分列第6

·2004年：雷诺车队，59分列第4

·2005年：雷诺车队，133分列第1

作为新车王，阿隆索要走的路还很多。

汽车品牌分类

车王的辉煌是在法拉利获得的，我也一直在回忆着法拉利的铁三角是的荣耀，可是当舒马赫退役罗斯布朗离去，铁三角解体之后我感觉真是缺了那个都不可以，所以不要期待迈克尔还会回到法拉利，让我们把法拉利时期的舒马赫当做最完美的回忆记忆.....但是永远支持舒马赫，也支持没有迈克尔之后的法拉利

关于麦克拉伦

汽车品牌大全分类

汽车品牌大全分类，在生活当中，相信很多小伙伴都有了解过汽车，内心中肯定也有一辆属于自己的爱车，汽车品牌这么多，不过比较亲民的、常见的也就那么些，下面我整理了汽车品牌分类。

汽车品牌分类1

1、上汽集团

(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯红岩、荣威、申沃、南京依维柯)

2、东风汽车

(东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风霸龙、东风悦达起亚、东风风神、东风小康、东风风行)

3、一汽集团

(一汽解放、一汽大众、一汽-大众奥迪、一汽丰田、红旗轿车、一汽通用、一汽马自达、夏利、一汽佳宝)

4、北汽集团

(北京汽车、北京现代、北汽福田、北京Jeep，北京奔驰、福田欧曼、昌河汽车、绅宝、北汽威旺、福田欧辉)

5、广州汽车

(旗下品牌有广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽三菱、广汽菲亚特、广汽客车、广汽吉奥、广汽日野)

6、长安汽车

(拥有长安汽车、长安商用、哈飞、陆风自主汽车品牌,与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙建有合资品牌)

7、华晨汽车集团

(旗下有自主品牌中华轿车、华晨和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)

8、中国重汽

(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车“黄河”的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)

9、长城汽车

(拥有长城轿车、哈弗SUV、风骏皮卡等自主汽车品牌,中国SUV及皮卡的领导品牌,大型民营汽车集团)

10、吉利汽车

(拥有帝沃、全球鹰、英伦三大自主汽车品牌及国际豪华车品牌沃尔沃,浙江吉利控股集团有限公司)

汽车品牌分类2

顶奢品牌有：西贝尔、科尼塞克、布加迪、帕加尼；

高奢品牌有：劳斯莱斯、迈巴赫、世爵、法拉利、兰博基尼、宾利、阿斯顿马丁、迈凯伦；

轻奢品牌有：保时捷、玛莎拉蒂；

一线豪华品牌有：奔驰、宝马、奥迪；

二线豪华品牌包括：雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、凯迪拉克、林肯、路虎、捷豹、沃尔沃等；

一线普通品牌有：大众、丰田、本田、日产、别克、福持、Jeep；

二线普通品牌有：现代、起亚、马自达、斯巴鲁；

三线普通品牌有：标志、雪铁龙、雪佛兰、道奇；

国内汽车品牌很多，比较知名的有:

红旗、吉利、长城、哈弗、WEY威派、比亚迪、奇瑞、Qoros、SAIC荣威、传祺、华晨中国、、一汽、BAIC、长安、东风、宝骏、五菱洪光、启辰、纳智捷(台湾省)等。

浙江吉利控股集团成立于1986年，从生产冰箱零部件起步，发展到生产冰箱、电冰柜、建筑装饰材料和摩托车。19年进入汽车行业，以产业、技术创新和人才培养为重点，不断夯实基础、培养内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。目前总资产超过2000亿元，员工总数超过12万人。它已经连续七年进入财富500强。

浙江吉利控股集团总部位于杭州，旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、柯灵汽车、北极星、宝腾汽车、莲花汽车、伦敦电动车、远程新能源商用车等汽车品牌。到2020年实现年产销300万辆，跻身全球汽车企业十强。

东风启辰是国产自主品牌。2010年9月8日，东风日产正式发布自主品牌“启辰”。“陈开”的诞生，标志着东风日产进入“双品牌”运营环节。一方面，进口“NISSAN”品牌产品；另一方面，自主品牌“启辰”整合世界一流先进技术，为中国消费者提供更有价值的产品和服务。

奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，19年1月8日注册成立，总地方位置于安徽省芜湖市，公司成立20多年来，始终坚持自主创新；

逐步建立起完整的技术和产品研发体系，产品出口海外80余个国家和地区，打造了艾瑞泽、瑞虎、QQ和风云等知名产品品牌。与此同时，旗下两家合资企业具有观致、捷豹、路虎等品牌。

汽车品牌分类3

1、Subaru(斯巴鲁)

斯巴鲁是富士重工业株式会社( FHI )旗下专业从事汽车制造的`一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工"斯巴鲁"汽车的标志用六连星的形式。

2、Honda (本田) 旗下品牌：Acura（讴歌）

本田（honda）汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”，其前身是本田技术研究所，建于1948年9月，创始人是式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数3万人左右，并且先后建立了本田美国公司、本田英国公司。

讴歌Acura（曾译阿库拉）是日本本田针对美国成立的汽车品牌，起始于1986年，从诞生之日起，讴歌不断提升其豪华车型的性能标准--从高性能的跑车，轿车到MDX运动性实用车款，再到充满异国情调的X的运动车型的问世。美国本田汽车公司的豪华性能部门--讴歌以其破纪录的先进技术，卓越的工程学以及霸气十足的造型而著称。

3、Isuzu (五十铃)

五十铃(いすゞ自动车株式会社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha)是一家日本的汽车制造公司，总公司位于日本东京，制造与组装一体化，设厂于日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名；

昭和9年(1934年)据商工省(现通商产业省)标准模式开始批量生产汽车，并以伊势神宫旁的五十铃河来命名成为"五十铃"这个商标。昭和24年商标和公司名统一以后就一直沿用"五十铃自动车株式会社"的公司名至今。会社标志作为今后国际化发展的象征，用罗马字母"ISUZU"经过现代化的设计成为现在的标志。

4、Mitsubishi (三菱)

三菱集团(Mitsubishi Group)是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示"三"，而bishi表示"菱角"。第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年(庚午年)接手官方经营的长崎造船厂；

1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

世界最牛得跑车。？

丹尼斯是那种集权型老板，所有权力都要抓在自己手里，坚信自己永远比别人正确

一个前迈克拉伦工程师说，丹尼斯只喜欢对他言听计从的员工，是否按照他喜欢的方式工作，比工作的实际效果更重要。而且丹尼斯对车队每个方面的工作都要亲自插手，甚至跑到车队工厂里指教工人们应该如何操作机器

在这样的老板手下长期工作，确实很不容易,看看MC丢失了多少技术人员吧

纽维说，迈克拉伦这支英国车队已经变成了“一个具有复杂运营体系的庞大组织，就象是一台巨大的机器，”

Kimi和Montoya都会走的

王珂街头被人枪指，债务高达几个亿，刘涛为夫还债还要还多久？

没错，就科技含量布加迪是最牛的，是汽车工程学最顶尖的技术

不过现在最强的是布加迪 super sport，极速创造了量产车的世界纪录，并且未来几十年内将不会被超过

先介绍一下威龙的参数

长/宽/高(mm)： 4420/1995/1150　轴距(mm)： 2650　整备质量(kg)：1888kg Supersport（1838kg）　油箱容积(L)： 120　发动机型式： W16　每缸气门数：4　增压方式：4涡轮增压　发动机位置：中置　驱动方式： 四轮驱动　　最大功率(Kw)/rpm：1001hp supersport：1200hp　最大扭矩(Nm/rpm)：1250nm supersport：1500nm　最高车速(km/h)：407km/h supersport：431km/h（平均值：曾测得最高时速434km/h）　变速器形式：7前速双离合变速箱　0-100km/h 2.5s　0-160km/h 6.2s supersport：不详　0-300km/h 16.8s supersport：14.6s　轮胎:米其林 PAX run-flats F：265/690 R 520A R:365/710 R 540A

2500w~4300w 价格曾经也是世界纪录

布加迪EB16.4威航是一辆独一无二的超级跑车。从来没有一家汽车生产商曾设计、策划或制造过这样的一辆终极跑车：动力规格为1,001 匹马力、极速407公里/小时、扭距1,250 牛·米、 16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。最强的动力规格及技术创新，将加速表现推到极至：时速0－100公里/小时仅2.5秒、时速0－200公里/小时7.3秒、时速0－300公里/小时16.7秒。 然而，Bugatti Automobiles S.A.S. 一直强调减速性能必须比加速更为出色。因此， 布加迪EB16.4威航由时速100－0公里/小时刹车只需2.3秒。 尽管具备如此高性能的技术数据， 布加迪EB16.4威航都非常适合日常驾驶。它完美地结合了最简易、无忧的日常操作及令人振奋的超高性能驾驶乐趣。

布加迪威航是工程学伟大的艺术品，美国的国家地理节目曾经专门为其做过节目。布加迪威航其科技一半是汽车，一半是飞机!其设计面临几大难题：第一，如此强大功率的发动机，如何冷却。布加迪威航发动机在其试验时，当其功率为1001时，实际上发动机所产生的功率是3000，三分之二的功率转化为热量，当时烧坏了实验室顶棚的排气装置。布加迪工程师用加大空气进入量以及用钛及陶瓷等一系列材料解决这一问题。第二，当速度达到407km/h时，普通的刹车片已经烧坏，如何寻找专业的刹车片。布加迪公司得到的德国的一家特种材料公司的帮助，该公司使用碳纤维和陶瓷等复合材料经过两次烧结成型，使其使用温度达到1800度，而普通的刹车片只有1300度。第三，速度达到407km/h时，需要专业的轮胎。布加迪得到法国米其林公司的帮助！米其林工程师才专业轮胎制造工艺，其苛刻程度是普通轮胎无法达到的，甚至赶超了飞机轮胎，经过专业工装米其林“轮胎酷刑器”验证终于研发成功。其价格四个轮胎达到20000美金。第四，如何在一定的时间停下车，特别是在407km/h时，布加迪工程师用飞机尾翼空气动力学原理，通过尾翼改变角度，增加汽车抓地力，增大磨擦，其空气制动力占整个刹车力的三分之一。控制系统用高科技公司的超级灵敏几乎达到光速的反应器，做到高速刹车，及时刹车，刹得住车.......

这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，功率足有1000马力，最高时速可达407公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。　布加迪是法国著名的跑车品牌，现隶属于德国大众旗下。布加迪汽车制造公司称，他们每年生产50辆这款顶极跑车。

买了此车，车主签约之后会接受邀请前往法国，定制个人专属的颜色及其它个性化参数设计，在6个月的定制过程之后，新车随即进入之后的6个月制作流程。从签约预定到个性定制，从精心制作到驾驶培训，一台布加迪威龙16.4从签约预定到交付车主需要约一年的时间。

速度超过F1、加速比肩喷气式战斗机，能够拥有这架“低空喷气飞机”的人实在太了，因为布加迪昂贵的造价和稀有的产量终究只能是人们心中YY的对象。8.0升W16缸4涡轮增压的发动机是整车的心脏，提供1001匹的马力和1250牛米的扭矩已经可以驱动一辆中型坦克。驱动汽车的结果就是布加迪能够在2.5秒内由静止到100km/h；7.3秒到200km/h；16.7秒步入300km/h

最高时速407公里时的油耗为10L/分钟，这是什么概念呢？北京→天津的城际高速列车，一次到站时间仅27分钟，按票价69元计算的话，相当于每分钟2.55元。而布加迪所用时间可能短点，大概25分钟（设能跑这么长时间），那么25分钟消耗的燃油为250升，按照现在号油的价格：7元/升的话，这一次旅行的燃油费是70元/分钟，比坐飞机还贵，所以如果开它去旅行的话，为了安全和省钱，还是换用其他交通工具吧。

车上的进气口很多，高速时可以吹入大量的空气，不仅是为了满足发动机运转所需的氧气，也是冷却器所必须的。因为动力达到4位数的布加迪发热量相当恐怖，实际上布加迪车上的冷却器高达10个之多。7档顺序式变速器是大众的终极产品，DSG双离合的设计使得换档响应时间大为缩短，再加上4驱系统，可以让动力毫无保留的平均分配到4个车轮。可以想象在10年前大众接手布加迪后把自己多少的“神功”倾囊传授

活塞的刹车卡钳力道很大，在全力刹车的时候配合尾翼的升起（增加下压力）能够让布加迪从400km/h到静止仅需10秒钟，100km/h到静止的刹车距离仅为31米。虽然经过特制的米其林轮胎能够经受400km/h时强大的离心力考验，但它也只能撑15分钟而已，随后轮胎会破裂解体。不过驾驶者可以放心，不用担心高速爆胎，因为极速时，布加迪满油的油箱仅能供给12分钟。

最后是super sport 最大动力输出已经从1001马力提升到了1200马力，峰值扭矩输出达到了1106磅-英尺(1500 Nm)。其次，这款超跑车还配备了一个新研发的空气动力学套件，用了半包围结构包裹了原来外露的发动机舱，减小了风阻、并且用了一个新设计的底盘 悬挂以及全碳纤维的车身构造（全碳纤维结构需加价10w欧元）由于重新设计了单壳体结构，多出用了碳纤维，所以比基本款轻了大约50kg

2010年7月4日，在德国技术检验局和吉尼斯世界记录代表的共同见证下，现任布加迪威航御用试车手皮埃尔-亨利?拉法内尔（Pierre-Henri Raphanel）在Ehra-Lessien赛道（这里是大众在德国最高安全级别的试车道，全长超过25km，拥有约8.8km长的大直道）驾驶Super Sport最终获得了431 km/h(268 mph)的平均最高时速——这一成绩来自仪器测得的427.933km/h和434.211km/h两次极速的平均值。

虽然像科尼塞克agera，CCRX的极速都超过了400km/h，但科技含量和布加迪还是有差距

每一年春节换季的情况下，总是会曝出王珂再度破产的信息，就连他自己都吐槽：每年过年到暑我都在破产，到了秋天我就该离婚了。就在王珂再度传出破产的信息，听说此次的负债达到十几个亿，网友陆续发话刘涛放弃吧！

王珂究竟是什么人？为何一直在破产？刘涛为何一直要替他还钱？

想当初王珂是 “京城四少”中的在其中一个，“京城四少”会被别人熟识归功于电视连续剧《京城四少》，2011年，该电视连续剧一经开播就造成了观众们的热捧，那时候四个北京市的青年人富二代受到很多女观众们的钟爱，她们分别是汪小菲、汪雨、王烁、王珂。

王珂1980年出生于山东烟台，爸爸妈妈是本地知识青年，爸爸王恩来是山东省创业者，妈妈叫李远荣，大家族业务范围关键以家用电器生产制造为主导。王珂靠炒股票发家，之后开过投资管理公司，赚了很多钱。户下豪华车多量，盆友非富即贵，风景水平一时无两。破产前的王珂身家顶峰偏高做到200亿，其爸爸是山东首富，王珂也有自身的订制波音777飞机场，使用价值五个亿。

俗话说得好：“一山不容二虎”。更何况是四位年青又血气方刚的金多天之骄子。北京这么一块地，勾心斗角无可避免。王烁、王珂，乃至还产生过猛烈的矛盾，轰动一时。

2010年12月17日晚，王珂泊车后，王烁极速转向，有意碰撞王珂的车，后逃逸，导致王珂的奥迪车着火，损害为19.9余万元。据新闻媒体，那时候撞击后奥迪男司机下车时。车里也出来一名小伙，手执一把“霰弹枪”偏向奥迪驾驶员。彼此没有说话，僵持了一小一会儿，持“枪”小伙到了大众车开车离去。

王珂拔打电话警报，公安民警在场后，因为火情很大控制不了。接着，北京王府井消防中队赶赴当场，控制住了火情。最后经评定，王珂车子毁坏惨痛，损害达近二十万元RMB。王烁开车逃出后，分配工作员将他的车牌号和枪状物质等隐匿起来，并毁坏了周边监管设备。

与此同时，警察也马上布署，根据附近监控搜索涉案人员的大众车。或许是了解此次事儿闹得很大，挣不脱。第二天，王烁自主到城南公安局自首。最后，历经警员的寻找调研，王烁因不法拥有被刑事拘留。

王珂在这里以后仍然高姿态，在和刘涛相遇以后，高姿态的走入了婚姻生活的圣殿

2007年8月，刘涛和王珂在电梯里相逢，那时候的王珂尽管不认识刘涛，可是却被刘涛的容貌和气场所吸引住。巧的是，王珂第二天到公司办公室的情况下，发觉有一本杂志期刊上的封面图恰好是刘涛，因此就四处探听：“你们谁认识刘涛啊？”

总算，在一个月后，王珂根据报刊，知道刘涛可能参加一场时尚派对的信息，因此他就刻意前去参与。在这次狂欢派对上，她们总算宣布相遇，而且撞击出爱情的火花。

她们在一起不过20天的时间刘涛和王珂便宣布结婚登记。而且两个人于2008年1月6日，携手并肩踏入婚姻生活的圣殿。婚宴十分的奢华，婚宴选于北京的五星级酒店王爷府半岛酒店举办

刘涛王珂的婚宴基本上变成名车汇展会，包含法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯来斯、新款奔驰等，那时候据网友曝料称这些全是新郎官自身的。……各色各样。婚宴共斥资 400 余万元，可以说大格局。婚宴完毕后每一位在场特邀嘉宾都赠送一个豪礼，在其中一样是tiffany的水晶糖果盒，上边刻着新娘新郎的英文大写字母WL。婚宴当日，刘涛也是公布撤出圈。

婚宴当日，刘涛也是公布撤出圈。丈夫破产后复出

婚后，刘涛和王珂拥有一儿一女，开始了勤俭持家的生活，道别了“艺人”真实身份的她，慢慢发展为大伙儿眼里的好妻子。一家四口，欢欢喜喜，生活得也算美满幸福。殊不知，好景不常，已经刘涛闪结婚入“豪门”以后没多久，2008年的金融危机，让王珂的企业一度遭遇破产，而且欠了很多债务。

一夜间他从实至名归到过街老鼠。朋友反目成仇，心腹叛变，人生道路坠入低谷期。在人生道路的顶峰遭遇“滑铁卢”，自小没受到挫败的王珂承受不了那么厚重的严厉打击，得了了比较严重的忧郁症。应对比较严重的失眠症和头疼，王珂只有很多混合服食助眠和止痛的药品，没多久又沾染了药品依赖症。抑郁症摧垮王珂的与此同时，也让刘涛濒临崩溃。

王珂以前想舍弃这一段情感，明确提出了离异。他把写好的离婚协议放到刘涛的卧室床，一切都归刘涛，同意净身出户。刘涛想来想去，她不愿让王珂自暴自弃，不愿让小孩没有父亲的爱，不愿让这一家分裂，不愿让自身承受唾骂。应对没什么发火的老公，她最后挑选了永不放弃、不抛下。并决策再出演戏，挣钱为丈夫还钱。

在这段时间里，她一边陪丈夫医治，一边去摄制组演戏，十分艰辛。总算，在两个人的共同奋斗下，生活才慢慢修复，扛起了这一家。在刘涛的影响和协助下，差点儿丢弃生命的王珂总算想能通，逐渐积极主动医治，人体也逐渐转好起来。

历经了五年起早贪黑的演戏，刘涛接了20几个作品，这才所有替王珂结清了六亿的负债，还完负债后的王珂才缓了回来，失眠症的状况也许多了。不得不承认刘涛尽管被封杀两年，但表演的确没的说，彻底不输于当初。

逐渐网友们就知道王珂破产的信息，懂了原先刘涛再出是为了更好地弥补王珂欠了的大窟窿眼，因此就会有网友吐槽王珂，说刘涛是王珂的自动取款机。可是这并不危害刘涛和王珂的夫妻关系，坦白说，那样的情感在演艺圈里确实很难能可贵，不要说是大牌明星了，就算是平常人都很有可能会挑选离异，终究大伙儿都说夫妇有难各自飞。

以后刘涛还携带王珂去参与节目，俩人到综艺节目里四处撒，观众们小伙伴们也被喂得一嘴犬粮。可是在王珂在综艺节目中，喝过点喝醉酒，坦言：戏子来钱就是快！他们让许多的网友为刘涛不值得，刘涛在老公低潮期没有离他而去，只是尽自身的工作能力演戏还钱，可是在王珂不但不心痛她，还讲出那样的话。

但是刘涛都没有让着他，立即回怼了回来：你还不是靠戏子养？尽管那时候的氛围有一些难堪，可是刘涛说的则是说实话，网友们也听着十分解恨。尽管不知道王珂说他们是出自于哪些目地，可是听见后感觉挺致伤心的，这些年，刘涛与王珂在一起的生活，很多人也可以看出去，刘涛的确是一个好妻子。

如撇开生活不用说，论表演，刘涛也是经经得住磨练的，在以后的很多电视剧中，大家都见到 了她高超的表演。迫不得已认可，刘涛的为人真的是十分的出色，在丈夫工作困境的情况下不弃不离并且冲锋在前协助还钱，业务水平强力，心理状态非常好。

在电视连续剧大宋宫词当中，刘涛由于胳膊太粗了被网友讽刺，刘涛也是做出回应，期待每一个女士都可以英勇地做好自己，自身的身型由自身操控。

常言道，夫妇原是同林鸟，大祸临头各自飞，可是刘涛却在自身丈夫将要破产之时，不弃不离，那样的专一也是难能可贵，也期待这一个出色的女艺人可以发展趋势得更强，她也非常值得获得更强的。