大众polo汽车保养周期_大众polo常规保养多少钱

1.大众Polo多久首保

2.上汽大众大众Polo的保养周期是多长

3.询问POLO的机油多少时间更换一次

4.大众POLO机油使用原厂的多久换一次合理？

大家Polo在前一万千米内保养周期时间为5000千米，一万千米后保养周期时间为10000千米。新车首保为5000千米，以后每10000千米开展一次保养。每一次保养除原材料费用以外，工时费依照一定金额收取，假如也有基本保养以外的小问题必须维修，只收取相对应的原材料费用，不附加收取工时费。

一般车辆保养维护保养新项目有汽车机油保养，更换清理气体滤，查验各类液压油液位，发电机皮带，雨刮器片状况，轮胎气压标准，车胎有没有吃胎起包，灯光效果作用，汽车底盘，车载电脑等全面查验。提议空调滤芯和空气滤芯每10000千米更换一次，汽油滤芯和汽车火花塞每30000千米更换一次，刹车油每50000千米更换一次，波箱油没60000千米更换一次。

由图中能够看得出，应用原装矿物质机油的POLO1.4L/1.6L车型的保养费用，在其中小保养费用为355元，行车至六万千米的总保养费用为：手动挡轿车（MT）661一元，自动档轿车（AT）8034元。

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大众Polo多久首保

● 官方保养周期

目前销售的POLO共有三种排量，分别是1.4L涡轮增压直喷发动机、1.4L自然吸气发动机和1.6L自然吸气发动机。由于1.4TSI车型的保有量比较少，所以本篇文章暂不涉及1.4TSI车型。其它两种排量的车型都搭载了5速手动变速器和6速手自一体变速器，并且由于它们的配件、保养周期和价格都相同，所以下面我们将统一为大家介绍。

上海大众POLO 1.4L/1.6L车型厂家保养项目表

周期/项目

(公里) 机油

机滤 空气

滤清器 汽油

滤清器 空调

滤清器 转向

助力油 变速

箱油 刹车油 火花塞

5000 ● － － － 电动助力，无需更换转向助力油。 － － －

10000 ● - － - － － －

20000 ● ● － ● － － -

30000 ● - － - － － ●

40000 ● ● － ● － － -

50000 ● - － - － ● －

60000 ● ● ● ● ●

（MT/AT） － ●

整车质保期为3年或10万公里

长效正时皮带，首次保养在9万公里时进行。

注：●：需要更换? －：无需检查更换

从上面的保养手册中，我们可以看到POLO的整车质保期为3年或10万公里，机油机滤的首次保养在行驶至5000公里时进行，第二次保养在1万公里时进行，之后每1万公里进行一次；空气滤清器和空调滤清器每2万公里更换一次；燃油滤清器每6万公里更换一次。

节选自《小保养355元 2014款POLO保养成本解析》

保养周期

●?全新款POLO车型官方说明书详解

上海大众全新款POLO原厂车辆保养手册里面包含了整车质保期、保养周期、保养计划、保养范围等信息。为了得到更真实准确的保养信息，在进入实店保养调查之前还是如往常一样，先查阅了相关车型保养手册里面的厂家保养建议计划，也方便我们把厂家建议的保养信息与4S店作一个对比，下面是车辆使用手册里面的售后保养建议：

根据随车保养手册中的介绍，全新款POLO车型的首保里程为7500公里或6个月（以先到者为准），第二次保养里程为15000公里，之后车主每隔15000公里前往4S店进行一次保养即可。另外，全新款POLO的整车质保期均为两年或6万公里（以先到者为准），首保车主需携带保养手册便并可进行免费保养（更找机油机滤+检查）。

『点击 可查看保养手册上各保养项目更换里程数』

上海大众 全新款POLO 车型官方保养周期

配件/

里程

(km） 机油

机滤 空气

滤清器 燃油

滤清器 空调

滤清器 制动液 变速

箱油 转向

助力油 火花塞

7500 ●　 ○ - - 每5万公里或24个月更换一次 ○　 POLO为电子助力转向机，无须添加转向机油 -

15000 ●　 ●　 - ●　　 ○　 -　

30000 ●　 ●　 - ●　 ○　　 ●　

45000 ●　 ●　 - ●　 ○　　 -

60000 ●　 ●　 ● ●　 ●　　 ●

1.整车质保周期为两年或6万公里（以先到者为准）

2.首次保养车辆行驶7500公里

3.每15000公里进行一次定期保养

备注：制动液必需5万公里或每24个月更换一次

手动及自动挡变速箱油每6万公里更换一次

注：●：需要更换 ○：检查? -：无需更换

由厂家保养手册可以了解到，空调、空调滤清器这些比较常用的配件基本上是每15000公里更的一次，而火花塞则每3万公里更换一次，制动液为每5万公里更换一次，变速箱油及燃油滤清器每6万公里更换一次。另外，由于全新款POLO采用的是电动助力所以无需更换转向助力油。而下面，让我们继续关注下全新款POLO车型在4S店内的具体保养情况。

节选自《2011款POLO保养解析 小保养需245元》

保养周期

POLO 1.4/1.6L手动挡保养周期/价格表

（原厂机油 120.00元/4L/桶）

配件名称

行驶里程（公里）

机油

机滤

空气

滤芯

汽油

滤芯 空调

滤芯

刹车油

变速

箱油

转向助力油

火花塞

费用

(元)

5000 ●　 ○　 ○　 ○　 ○　 ○　 —— ○　 免费

10000 ●　 ○　 ○　 ●　 ○　 ○　 ○　 381.00

15000 ●　 ●　 ○　 ○　 ○　 ○　 ○　 427.00

20000 ●　 ○　 ○　 ●　 ○　 ○　 ○　 381.00

25000 ●　 ○　 ○　 ○　 ○　 ○　 ○　 293.00

30000 ●　 ●　 ●　 ●　 ○　 ○　 ●　 773.00

35000 ● ○　 ○　 ○　 ○　 ○　 ○　 293.00

40000 ●　 ○ ○ ● ○ ○ ○ 381.00

45000 ● ●　 ○　 ○　 ○　 ○　 ○　 427.00

50000 ●　 ○　 ○　 ●　 ● ○　 ○　 715.00

55000 ●　 ○　 ○　 ○　 ○　 ○　 ○　 293.00

60000 ●　 ●　 ●　　 ●　 ○　 ●　 ●　 905.00

上海大众POLO整车享受两年或6万公里质保期 6万公里内维修费用总计:5269元

（含配件及工时费）

备注：POLO保养周期5000公里，为方便比较和计算。

注：●：需要更换 ○：建议更换

本次调查北京页川瑞德汽车销售服务有限公司，不同地区价格可能会略有差异，仅供参考。

POLO 1.4/1.6L自动挡保养周期/价格表

（原厂机油 120.00元/4L/桶）

配件名称

行驶里程（公里）

机油

机滤

空气

滤芯

汽油

滤芯 空调

滤芯

刹车油

变速

箱油

转向助力油

火花塞

费用

(元)

5000 ●　 ○　 ○　 ○　 ○　 ○　 —— ○　 免费

10000 ●　 ○　 ○　 ●　 ○　 ○　 ○　 381.00

15000 ●　 ●　 ○　 ○　 ○　 ○　 ○　 427.00

20000 ●　 ○　 ○　 ●　 ○　 ○　 ○　 381.00

25000 ●　 ○　 ○　 ○　 ○　 ○　 ○　 293.00

30000 ●　 ●　 ●　 ●　 ○　 ○　 ●　 773.00

35000 ● ○　 ○　 ○　 ○　 ○　 ○　 293.00

40000 ●　 ○ ○ ● ○ ○ ○ 381.00

45000 ● ●　 ○　 ○　 ○　 ○　 ○　 427.00

50000 ●　 ○　 ○　 ●　 ● ○　 ○　 715.00

55000 ●　 ○　 ○　 ○　 ○　 ○　 ○　 293.00

60000 ●　 ●　 ●　　 ●　 ○ ●　 ●　 1788.00

上海大众POLO整车享受两年或6万公里质保期 6万公里内维修费用总计:6152元

（含配件及工时费）

备注：POLO保养周期5000公里，为方便比较和计算。

注：●：需要更换 ○：建议更换

本次调查北京页川瑞德汽车销售服务有限公司，不同地区价格可能会略有差异，仅供参考。

上海大众POLO整车享受两年或6万公里质保，日常保养周期为5000公里，这也是最近才更改过来，在之前的很长一段时间，厂家规定的保养周期为7500公里，但可能随着配件的国产化增多以及燃油品质等等多种原因，POLO车型的保养周期缩短为5000公里。首次保养在新车行驶5000公里后进行，由4S店赠送，需要更换机油机滤，从10000公里后就需要车主进行自费保养。

根据以上表格我们可以了解到，POLO每5000公里需要更换机油机滤，每10000公里需要更换空调滤芯，每20000公里需要更换空气滤芯，每30000公里需要更换火花塞和汽油滤芯，行驶50000和60000公里分别需要更换刹车油和变速箱油。

上汽大众大众Polo的保养周期是多长

5000公里或者使用六个月后，进行保养。

汽车保养常识：

1.更换三滤和机油

更换三滤和机油是保养中最常见的项目了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。

2.定期更换正时皮带

正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象；如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。

3.定期更换自动变速箱油 （ATF油）

自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，奥迪车辆装有自动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油。 需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用，而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

4.检查底盘

在常规保养中，除了一些部件需要定期更换以外，还有部分部件是需要定期检查的，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等，还有一些橡胶部件，如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。

询问POLO的机油多少时间更换一次

大众Polo前1万公里内有5000公里的保养期，后1万公里有1万公里，新车有5000公里，然后每1万公里一次。~大众Polo前10000公里内保养周期为5000公里，后10000公里为10000公里。新车首保5000公里，然后每10000公里保养一次。除材料费外，工时按每次维修的一定金额收取。除日常维护外，如有小问题需要维修，只收取相应的材料费，不收取额外工时。一般汽车保养项目包括机油保养、更换清洗空空气滤清器、检查各种油位、发电机皮带、雨刮片、胎压、轮胎是否鼓包、照明功能、底盘、行车电脑等全面检查。建议每行驶1万公里更换空空气滤清器和空空气滤清器，每行驶3万公里更换汽油滤清器和火花塞，每行驶5万公里更换制动液，每行驶6万公里更换变速箱油。

大众POLO机油使用原厂的多久换一次合理？

新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的，保养用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下，只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油就行了。

像日系车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。不过，建议大家首次保养可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把它们“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。

如果保养是更换的是自己购买的机油，那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。之前的机油文章就写过，机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同。

一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。

不过无论是保养手册上的指引，还是自购机油本身的建议，都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。

而像在城市驾驶中，红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于8km的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。像这种“耗损性驾驶”，我们建议把机油更换里程缩短20-30%。通过缩短更换里程的动作，来清洗掉发动机内的积碳，保证发动机的正常运行。具体是缩短多少?举例子：普通矿物没提前到3500-4000公里一换，半合成机油提前到5500-6000公里一换;全合成机油则提前到7500-8000公里一换。

除了“耗损性驾驶”会影响机油更换周期外，恶劣的驾驶环境同样也会。像在灰尘、砂石路段行驶，大量沙尘的涌入，会加剧机油滤的堵塞以及机油的杂质含量。在这种情况下，机油的有效期就很难保证在原基础上，所以就需要提前更换。

例如因为长途行驶导致的跨越气候带、或者在气温低于-20℃的地区行驶;气候的急剧变化、过低的温度都会引起机油的变质，从而大大缩短机油的“寿命”。像以上两种情况，我们同样建议把机油更换里程缩短20-30%。

你好，原厂机油半合成的，保养里程也就是在五千公里左右，最好是五千多一换，换品质高一些的保养里程也可以长一些，我现在用的就是进口的 GT 魔力红机油 ，四类PAO的基础油，抗衰退能力强，保养里程可以到一万五千公里，我现在基本都是一年一换的，保养比较省心，值得终身信赖。