宝马XB7_宝马xb7阿尔宾娜价格

1.宝马xb7阿尔宾娜

2.阿尔宾娜再把宝马“玩出花”，顶级SUV登场，比宾利添越W12还猛

3.宝马x7 2023款40i国内售价预计要多少？

4.嫌宝马X7不够强劲 有阿尔宾娜升级的612匹马力超级XB7

5.阿尔宾娜xb7和宝马x7哪个好

6.阿尔宾娜XB7全球首发！612hp、破百4.1s，堪称宝马X7M！

[汽车之家?新闻]日前，ALPINA官方表示，旗下大型SUV——ALPINA?XB7已经在美国南卡罗来纳州的斯巴达堡工厂开始批量生产，新车2020年的配额已经全部售罄。ALPINA?XB7基于现款宝马X7升级而来，外观采用更加夸张的设计，同时性能进一步增强。

外观方面，ALPINA?XB7相较于普通版X7拥有更加丰富的外观套件，视觉效果更加夸张，这也是ALPINA车型的“常规操作”。具体来看，ALPINA为XB7换装了新造型的前保险杠，中央宽大的银色饰条贯穿前部格栅，与尺寸巨大的镀铬双肾式中网搭配进一步增加了前脸的气势。

而在车身部分，ALPINA?XB7也加入了带有品牌标识的前唇、侧裙等部件，进一步渲染出整车“厚实”的视觉效果，ALPINA招牌造型的21英寸密辐式轮圈也出现在了新车上，最高可选装至23英寸。而新车的尾部则显得相对“低调”一些，保险杠下方的双边共四出排气和扩散器搭配增强了运动感。

内饰方面，新车基本延续了宝马X7的内饰布局，整体设计为宝马家族最新的设计理念，在方向盘中央、iDrive旋钮、门槛和中控台储物格前均增加ALPINA?LOGO和专属铭牌。此外作为ALPINA品牌，以往的其他作品都会更换ALPINA品牌专属座椅，而在此次发布的XB7上，新车却延续了宝马X7的座椅造型，并且采用2+2+2式六座布局。

动力方面，新车将继续搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，经过ALPINA重新调校，最大功率提升至621马力，峰值扭矩800牛·米。相比目前宝马X7?M50i的动力参数，提升91马力和50牛·米。传动方面，新车将继续匹配8速手自一体变速箱。性能方面，新车的0-100km/h每小时加速仅需4.2秒。

编辑点评：

国内很多消费者可能对ALPINA这个名字感到一头雾水，其实早在2016年，这家德国独立的汽车制造商就已经正式进入国内，并将中文名确定为“雅宾纳”。ALPINA雅宾纳与宝马有着数十年的技术共享合作关系，前者制造的多款车型虽然依托于宝马车型为基础，但在豪华和性能方面更为出众，ALPINA?XB7更是如此。（文/汽车之家?姜澈）

宝马xb7阿尔宾娜

几天前，Alpina刚推出了D3 S轿车和旅行车，而现在，这个宝马专家正准备发布另一款新品。新车预计会是XB7，即基于宝马X7开发的Alpina XB7。目前其官网已经显示了此高性能SUV亮相的倒计时。

官方发布定于5月19日举行。先前外媒已经多次拍摄到测试的原型车，所以这款车并不神秘。尽管Alpina暂时不愿透露任何细节，但“ XB7”这个绰号显然意味着该车辆将由汽油发动机提供动力。可能会有XD7用柴油燃料销往欧洲市场。预计汽油机将基于X7 M50i，其中4.4升V8双涡轮增压发动机可产生523马力的强劲性能。就像其他由Alpina进行了调整的其他宝马车型一样，这款车的底盘和悬架系统都会进行升级，同时还会升级制动系统并更改自动变速箱以应对猛增后动力。

至于造型方面，这款车会有一个全新的车身套件和20英寸的铝合金轮毂。预计售价会比宝马顶级车型的99600美元要高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阿尔宾娜再把宝马“玩出花”，顶级SUV登场，比宾利添越W12还猛

Albinab7是宝马7系的改装版，Albinab7由Albina定制。

阿尔比纳是德国巴伐利亚的一家制造商。这家厂商专门改装宝马，也被认为是宝马的皇家改装品牌。

宝马7系是宝马旗下的一款大型豪华车，非常昂贵豪华。

宝马7系的竞争车型有奔驰S、奥迪a8等。

全新宝马7系采用了四款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机、3.0升涡轮增压发动机、4.4升双涡轮增压v8发动机和6.6升双涡轮增压v12发动机。

搭载6.6升双涡轮增压v12发动机的车型是宝马的m760li，是宝马7系中动力最强、价格最贵的车型，也是配置最高的最豪华版本。

Albinab7的性能更强，也更豪华。

阿尔比纳可以对发动机、内饰和外观进行改装，阿尔比纳改装的宝马汽车都非常漂亮，内饰也非常豪华。

在中国看到阿尔比纳的概率很低，因为阿尔比纳的车很贵，所以这不是普通消费者能拥有的。

如果你对Albina感兴趣，可以在网上搜索关于这个品牌的信息，或者访问Albina的官方网站。

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宝马x7 2023款40i国内售价预计要多少？

阿尔宾娜（Alpina）一方面是德国规模最小的独立汽车制造商，同时又被人们视为宝马的“御用改装厂”。不过，规模小归小，阿尔宾娜的技术实力一直都令人叹为观止。在宝马X7这款顶级SUV推出一年多后，阿尔宾娜再一次把宝马“玩出花”，也拿出了一台最新的顶级SUV——阿尔宾娜XB7，它的强大令人过目不忘，甚至要比W12的宾利添越还猛。

毫无疑问，这款全新的阿尔宾娜XB7是基于宝马X7打造，它相当于X7的“威力加强版”。在外观上，阿尔宾娜XB7和宝马X7的区别在于新的前分离器、更大的进气口，并且后保险杠的形状也得到了重新设计，保险杠装有4个排气口和1个新的扩散器。正面和背面都带有阿尔宾娜的Logo，蓝色Brembo制动卡钳和定制的轮毂中心盖都格外醒目。

作为标准配置，阿尔宾娜XB7提供了一套21英寸的五幅铝合金轮毂，但也提供一套可选的23英寸锻造轮毂，这套轮毂采用阿尔宾娜独特的20幅设计，并能够减少12.7kg的整备质量，并包裹了倍耐力专门为XB7开发的专用轮胎。内饰方面，XB7仍然保留了X7的大部分元素，阿尔宾娜仅对iDrive控制器、运动型方向盘进行了调整，并添加了新的Logo。

真正重要的升级在于动力与操控，阿尔宾娜XB7仍然搭载了宝马X7上的那台4.4升双涡轮增压V8发动机，但是经过重新调教后，可以爆发出惊人的622ps马力和800N·m扭矩，比最强大的X7 M50i高出92ps马力和50N·m扭矩，参数直逼搭载6.0升双涡轮增压W12发动机的宾利添越，伴随着2.65吨的整备质量，阿尔宾娜XB7可在4秒内完成0-100km/h加速，比宾利添越W12的4.1秒加速还要猛。

除了动力，阿尔宾娜还对XB7的双轴空气悬挂、主动侧倾稳定功能和减震器进行了重新调教，并换装了加强的扭力支杆和新的拱形顶头支杆，从而提高了车身的抗扭刚性。新的空气悬挂调教可以支持不同的行驶高度和车轮外倾角设置，以适应不同的驾驶情况，在“运动”模式下，当车速超过120km/h时行驶高度将自动降低20mm，而“运动+”模式将始终使行驶高度降低40mm。

显而易见，阿尔宾娜对宝马的调教不仅仅是“玩出花”这么简单，简直是出神入化，不仅让V8拥有了媲美W12的实力，还带来了非常强悍的操控水平。当然，在这样的实力加持下，价格自然也不会便宜，高达15.5万欧元（约合人民币120万），引入国内的话妥妥的超过200万，不过X7 M50i本身也不便宜。这或许就是专注与专业的力量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

嫌宝马X7不够强劲 有阿尔宾娜升级的612匹马力超级XB7

目前国内宝马X7以进口的形式销售，售价从100.00-169.80万元。

而2023款宝马X7 xDrive40i在美国起价为 78,845美元（按当前汇率约合人民币50万元），与当前的基本型号相比增加了 2,950 美元。M60i 的价格为 104,095美元（比现有的 M50i 高 3,300 美元），约合人民币66万，但 2023 Alpina XB7（将于明年年初推出）的价格尚未公布。新车将于第三季度在美国上市。

阿尔宾娜xb7和宝马x7哪个好

尽管宝马决定不生产X7M，但阿尔宾娜将全尺寸豪华SUV提升一个等级。就像B7轿车可以替代M7一样，新的XB7在X7 M50i之上按阿尔宾娜的方式又进行了升级。

阿尔宾娜为X7配备了更大的双涡管涡轮增压器，两个额外的水冷却系统，一个更大的变速箱油冷却器，阿尔宾娜专用中冷器以及一个钢制排气系统。排气阀门在运动模式下完全打开，XB7可以释放更暴躁的V8声浪。

更大的涡轮增压器，升级的冷却系统和不锈钢排气装置帮助双涡轮增压4.4升V8发动机产生612马力和800牛米的扭矩，并通过ZF八速自动变速箱发送至所有四个车轮。方向盘上带有Alpina Switch-Tronic换挡拨片。ZF 8HP76变速箱经过专门设计，可应对升级后的V8的高扭矩，并配备了铝制变速箱油底壳。

阿尔宾娜声称XB7将在4.0秒内达到60英里每小时的速度，并在12.6秒内跑完四分之一英里。

经过重新设计的保险杠带有传统的Alpina标识，并且进气口较大，可为升级后的双涡轮增压4.4升V8发动机提供最佳的冷却效果。尾部保险杠也同样经过重新设计，其排气系统从B7改装而来，双边四出排气，更大的后扩散器。标配轮圈为一套独特的21英寸合金轮毂，还有23寸20辐锻造合金轮毂作为选装提供。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阿尔宾娜XB7全球首发！612hp、破百4.1s，堪称宝马X7M！

阿尔宾娜xb7。阿尔宾娜xb7具有标准的皮革仪表板覆盖物，由4.4升双涡轮V8发动机提供动力，该发动机与高性能八速自动变速器相配，可提供612马力和590磅英尺的扭矩。它与X7基本相同，但在更宽的范围内具有更大的动力，性能十分优越。而宝马X7则存在着舒适性一般的不足：虽然宝马X7的座椅舒适度较高，但相比其他豪华车型，其舒适性还有一定的提升空间。座椅的支撑性和包裹性有待加强，以提供更加舒适的驾乘体验。所以，综上所述，阿尔宾娜xb7更好。

612hp、800Nm，

破百成绩约4.1秒，

400米加速成绩12.6秒，

它是迄今为止最强大的ALPINA，

基于宝马X7 M50i打造而来的XB7！

看到ALPINA的车型，大多数人想到的可能不会是速度与激情，升级的外观套件、精致的内饰皮革，尊贵和豪华才是阿尔宾娜带给人的第一印象，可是...

宝马的这台N63B44T3 V8引擎经过阿尔宾娜的调教之后，最大功率升级到了612hp@5500~6500rpm，峰值扭矩800Nm@2000~5000rpm，发动机的功率特性能有如此大的改进是涡轮增压和冷却系统全面优化的结果，其实是和ALPINA B7轿车的改进思路大体一致：更大的涡轮增压器、升级的进气和排气歧管、变速箱响应、机油冷却器以及新的排气系统等。

驾驶动力学的新维度

宝马的8速运动型自动变速箱调教的已经非常平顺了，阿尔宾娜的工程师们与ZF的厂家工程师合作，将这款8HP76变速箱再次升级，来匹配发动机所带来的高功率、扭矩，其底部配备的铝制变速箱油底壳可以进行有效冷却，另外关于变速箱的很多机电元器件都经过了全新优化设计，来确保变速箱和发动机的完美匹配。

ALPINA XB7在后轴上也配有电子可变主动限滑差速器，锁止扭矩高达1475 lb-ft，以此来尽最大可能地介绍轮胎打滑带来的动力流失。可以根据车轮转速、摩擦系数和转向角等因素来主动调整锁定程度，确保在深踩油门的一瞬间能将最大的抓地力发挥出来。

ALPINA XB7的悬架技术也经过了升级，你可以在低于30公里/每小时的速度下，将车身高度提高1.6英寸（约4厘米）；当选择运动模式或以高于160公里/每小时的速度行驶时，车身高度会降低0.8英寸，当选择SPORT+模式或以高于250公里/每小时的速度行驶时，车身高度会再降低0.8英寸。

ALPINA XB7的四驱基于宝马智能xDrive系统升级，ZF的主动控制系统使后轴的车轮最多可向左或向右旋转2.3°。另外阿尔宾娜的这套轮毂想必各位已经非常熟悉了，前后轮胎尺寸为285/45 R21，同时你还可以选23寸的锻造轮毂，配备的倍耐力轮胎规格为前285/35 ZR23，后325/30 ZR23，Brembo代工的卡钳可以提供充足的制动性能。

外观和内饰设计

XB7的外观设计有着明显的ALPINA家族化特征，这套外观是基于宝马X7的豪华套件改进而来，前脸包围下方额外加入了ALPINA字母标识，尾部则配备了双边共四出的排气，说实话，XB7的外观相比普通X7并没有很大幅度的改进，这也符合阿尔宾娜一贯的做法。

内饰第一眼看去，虽然设计语言和普通X7没有太大不同，但从用料和阿尔宾娜专属标识就能感受到满满的豪华感、尊贵感，水晶旋钮上还特意雕刻出了阿尔宾娜的Logo。

中控前面盖板上也有专属徽章，12.3英寸全液晶仪表UI设计加入了更多蓝色元素，更符合家族化设计。另外其他很多豪华、高科技配置一应俱全。

ALPINA XB7将在美国南卡罗来纳州的Spartanburg工厂生产，建议零售起价为141300美元，2020年9月开始交付。虽然这台车和中国市场似乎没太大关系，但一想到这个品牌，大家总会意思到宝马官方提供不了的车型，阿尔宾娜却能制造出无限接近的那一款，比如高性能瓦罐和这台被称为“X7M”的XB7...

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