丰田致炫改款_丰田致炫2020款换代

1.新丰田致炫X、1.5L＋CVT，油耗仅5.3L！年轻人的首选车！

2.2020款丰田致炫X，车长4100mm，轴距2550mm，配置最有亮点！

3.朋友全款提丰田致炫X顶配版，油耗空间很满意，这价格如何？

4.送给老婆的生日礼物，7.8万入手丰田致炫，一公里才3毛钱

2019年10月，2020款丰田?YARiS?L?致炫正式上市了，作为一款性价比较高的“买菜车”，在本田飞度缺席的这段时间，新致炫会赢得更多的关注吗？

新款致炫在外观方面虽然没有进行大刀阔斧的改变，但通过细节上的调整，整体更趋于年轻化。前脸用了X型设计，十分的个性化。全系标配LED日间行车灯，大灯组造型立体饱满，棱角分明，而圆形的雾灯则显得精致小巧，整个前脸充满了时尚的气息。

车身侧面，新款致炫延续了现款车型的造型，腰线平直饱满，有着不错的运动感，黑白双色车身简洁大方。新车的长宽高分别为4160×1700×1495mm，轴距为2550mm，虽然是两厢车型，但空间上并不会很憋屈。

新车尾部线条简单饱满，后车窗四周被黑色包围，中间银色饰条装饰，尾灯为不规则设计，类似回旋镖，看上去新颖独特。

内饰方面，中控台用了对称式设计，简单务实。中高配车型上配备了8英寸的液晶显示屏，入门级车型里也很有诚意。其他一些基础配置，例如胎压监测、车身稳定系统、发动机启停、上坡、倒车雷达等均有配备，高配车型上还增加了倒车影像和定速巡航，满足基本用车需求。

动力方面，2020款丰田?YARiS?L?致炫全系车型搭载了一款1.5L自然吸气发动机，最大功率81Kw，最大扭矩138N?m，传动方面与之匹配的是5挡手动或CVT变速箱。底盘方面，用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架组合。

国内市场，两厢车份额一直不高，马自达昂克赛拉在中国市场也取消了两厢车型。其实两厢车型作为日常代步是性价比非常高的选择，而且停车也相对更方便一些，所以还是有相当一部分人在“呼唤”两厢车，丰田致炫也许就是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新丰田致炫X、1.5L＋CVT，油耗仅5.3L！年轻人的首选车！

全新一代的丰田Yaris已经发布，即将在2020年2月上市。当年国内投产的Yaris在2011年换代的时候，加长了轴距，更名为Yaris L致炫。

新一代的Yaris用了混合动力系统，搭载了1.5L的发动机，91马力，另外还匹配了79马力的电动机。

而传统动力的是1.5L的发动机，120马力。

全新Yaris用丰田TNGA-B平台开发。现款Yaris是基于马自达2的平台开发的。

配备了6速手动变速箱和CVT自动变速箱。

当然还有一种更经济的动力，就是1.0L的三缸发动机。69马力。

新一代Yaris更新了悬架系统，并减轻了100磅的车身重量。

内饰方面，新Yaris的设计更为现代，中控大屏放置在仪表台上部。

驾驶员仪表用炮筒式设计，颇有运动感。

值得注意的是，这次在这款小车上还用了全景天窗。氛围灯的设计也是挺有意思。

车内还使用了软质面料来营造舒适感。

安全方面还首次在小型车上使用了中央安全气囊，要打造最安全的小型车。

新车配备了丰田最新的自动泊车系统。

这款小车的轴距比上一代车型增加了50mm，达到了2510mm，现款国内售卖的Yaris L致炫的轴距是2550mm，不知道引入国内的时候，是否仍然会加长轴距，推出新一代Yaris L。

全新Yaris在日本的售价约为人民币8.95万起价。从各方面来说，这都是一个好的提升，希望能够国内尽快引入新款Yaris。

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2020款丰田致炫X，车长4100mm，轴距2550mm，配置最有亮点！

今天说的这款车就是2020款丰田致炫?X?。致炫?X?其实就是在丰田致炫的基础上升级而来的全新跨界车型，与广汽丰田普通版致炫相比，丰田致炫?X?外观更加粗狂个性，同时还拥有更高的居家实用性。

新车前脸设计棱角分明立体感较强，大尺寸网状格栅搭配品牌LOGO，辨识度较高。两侧重新设计的头灯组造型犀利，内部用远近光分体式设计并配有LED日间行车灯；下方保险杠造型粗犷，两侧黑色进气装饰件内部嵌入圆形雾灯。此外，这款车侧裙以及轮拱处均配有黑色护板修饰，具有很强的跨界风格。

广汽丰田致炫X内饰用对称式设计，中控台新增悬浮式8英寸屏幕，并提供了USB接口，支持蓝牙电话、倒车影像、百度Carlife手机互联等功能。此外，新车还标配自动启停、VSC车身稳定系统等。

不过，相比两厢致炫，致炫X的车身尺寸稍微有些增加。长宽高分别为4160/1720/1520mm，轴距为2550mm。比两厢版的致炫高了20mm，宽了25mm，实际上是因为不一样的设计造型形成的细微尺寸差别，不见得空间会有什么变化。

致炫X搭载的都是1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，最大扭矩138牛·米，最重要的是满足国六排放标准，匹配的是CVT变速箱。

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朋友全款提丰田致炫X顶配版，油耗空间很满意，这价格如何？

今年10月份，与2020款丰田致炫一并上市的还有三款致炫X新车型，主要是针对外观和部分配置有所升级，更能迎合时下的流行趋势。今天要介绍的是2020款丰田致炫X?1.5LCVT领先版，一起来看看性价比如何。

2020款致炫系列大概分成两个版本，除了普通系列之外，还有一个就是我们的实拍的X系列。外观部分，整个它前脸的设定顶替掉了之前八字胡的形象，用了一个更大嘴的进气格栅的设计，而且融入了镀铬的装饰，所以整个前脸看起来更有朝气。而且在下包围这一块儿你看银色的护板，然后再加黑色的边包看起来也非常张扬。另外有一点值得称赞的，就是它的灯组全系都是led光源以及led日间行车灯。当然我们实拍这款车是顶配版的致炫X，所以整个这个配置来讲，应该说是全系里面最有亮点的。

车身侧面，侧面有一个很大的变化，车长是超过了4米1，那么轴距是达到2550mm，整个车宽是1.52米，所以通过理论参数来讲的话，这个车的内部空间应该是不错的。从这个轮眉位置一直包括门板的下方，到后方的轮眉它都加入了黑色元素，看起来有一定野性。而且说实话，确实能起到一定的防剐蹭的效果。轮胎用了一个普利司通的185/60?R15的轮胎，那么整个普利司通的轮胎，还是偏向于节能经济性，所以符合这种车型的定位。

车尾部分，改变也是很明显，而且从尾部局看的话更像一个Cross跨界车型。大大的黑色元素融入了其中，包括下方的银色护板。当然它这次用了一个也不算是纯隐藏式的尾排，还是稍微往外漏了一点。如果尾排这块能做个小造型可能会更好，整个后方的话，黑色这块是我最喜欢的。尾灯组有点熏黑的感觉，所以整个配合看起来的话，还是比较符合现在年轻人的审美。

后备箱部分，打开它的后备箱，尺寸跟之前老款车型差不多，能够满足我们居家的正常使用。这个备胎用的是玛吉斯的备胎，非全尺寸的。再跟大家说一下备胎一般只能是应急使用，千万不敢正常使用，这个后备箱大概是这样。

内饰部分，它的整个配置的升级我认为比车外可能要更大一些。尤其是它的仪表和中控屏这两个是最明显的变化，当然全系只有这款顶配车型有8英寸的中控屏，支持倒车影像，而且像是车联系统、carplay百度carlife等等。你只要打开usb，你可以连接手机的很多功能。那么仪表盘的话除了高配车型用的是这种带自发光的炮筒式仪表，那么其他的就可能是普通炮筒的仪表，这是最大的区别。

另外这个车配置定速巡航当，然而这个配置只有在顶配、高配车上会有。它有个好处，它把两个配置进行了全系标配，一个是车身稳定系统，一个是自动启停，这两个都会有。这应该说也是新款致炫一个最大的升级。另外它的整个空调出风口的设置，还是保留了物理按键，这样的调整还是我个人比较喜欢的。

另外整体从配置来讲，方向盘左侧基本上就是调多功能按键，就是调多媒体信息，那么右侧就是调整这个仪表信息。另外的话，从用料来讲的话，整个这车用的是这种比较高级的复合材料组成，所以即便说它不是那种皮质类，但是摸起来的手感还是不错的。虽然说它整个大部分都用的硬塑料，但是好在就是什么设计，包括这种缝线处理，看起来还是很有质感的。让我非常意外的就是饰板这一块，既然有那种云母漆的感觉，在光线之下还闪闪发亮，特别的透亮，非常的好看。那么对于这款车你还有什么看法，欢迎留言！

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送给老婆的生日礼物，7.8万入手丰田致炫，一公里才3毛钱

随着生活水平的不断提高，越来越多的人成为了有车一族，也许每个人都有一个豪车梦，但在实际生活中，10万元左右的家用车才是大多数人的选择。对于不少工薪阶层来说，买车的意义无非是通勤代步，他们并不需要有多么强的动力、多么精准的操控，最关键的是要省油、省心、空间够大，在这方面，日系丰田品牌无疑做得非常出色。去年年底，我身边的一位朋友就提了一台丰田YARiS?L致炫，而且是最新款的致炫X车型，一起来看看他对于这台车的评价吧！

朋友今年27岁，由于住的地方离公司较远，坐车也不太方便，所以打算买通勤代步车，预算12万以内，不想。最开始看中了新款卡罗拉和雷凌，两台车都是去年换代，外观年轻了不少，各种安全配置比较齐全，而且还是前后轮独立悬架，怎奈最低配的车型落地也要在将近14万，超出预算了。后来看到了致炫X，一打听才知道也是新款上市不久，各方面都比较符合他的要求，最终便提了这台车。

先来说说大家最关心的价格问题吧，朋友的这台2020款?致炫X?1.5L?CVT尊贵版属于顶配车型，官方指导价103800元，经过一番讨价还价，最终成交价格是95800元，算上购置税、保险、上牌等费用，总共的落地价格在11万出头。至于为什么要买顶配，朋友说顶配车型比中配车型贵了一万元，多出了倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘以及8英寸中控大屏等，虽然有些功能可以后期加装，但像天窗这种只能是要原厂自带的了，这些配置贵一万块还是比较划算的。

朋友说，对于这台致炫X最满意的地方，无疑是空间和油耗了，虽然只是一台小型车，但内部空间非常宽敞，他本人身高1米75，坐在后排腿部空间能达到两拳，而且后排地板很平整，坐满3个人也不会觉得拥挤。另外由于是两厢车，致炫X的装载能力也非常出色，后备箱开口很大，在放倒座椅之后能拉下不少大件，这一点要比三厢车实用很多。这台车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，动力很一般，几乎没有任何驾驶乐趣，但油耗十分经济，目前开了将近3000公里，平均油耗在6.8L左右。

再有就是致炫X的外观很有特点，它属于两厢跨界车型，全车四周带有黑色包围，前后还配备了银色护板，有一点小SUV的味道。此外它的前脸倒梯形大嘴进气格栅尺寸很大，看上去非常霸气，全LED大灯也让档次感提升不少，再加上悬浮式的车顶、15寸花瓣轮毂、熏黑尾灯和车尾大面积的黑色饰板，让整体看上去特别运动。内饰部分比较一般，以家用风格为主，用料也都是以硬塑料为主，毕竟一分钱一分货，优点是中控屏操作起来反应很灵敏，倒车影像也足够清晰，比汽配城加装的要好很多。

最后来说说不太满意的地方，一是悬架不怎么舒服，特别是在过减速带的时候，速度稍快一点颠的就特别厉害，没有厚重感，二是隔音不好，尤其是胎噪比较大，三是车漆偏薄，一根小树枝就能划出一道伤痕。不过总体来讲，致炫X外观既漂亮空间又大，而且还比较省油，11万出头的价格还是非常满意的。

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相信大家都有这样的感受，就是结婚之后两个人上班时家里只有一台车好像就不够用，所以我就和老婆商量再买一台两厢车给她代步上下班，价格不用太贵，全款预算就在10万元，但是车型的口碑和稳定性还是要比较好的，毕竟我自己的存款也不多，买一台比较省心的车子是最好的，在对比了多款车型之后，我和老婆一致同意购买2020款的丰田致炫，下面就和大家分享下我的用车感受。

之所以会买2020款丰田致炫1.5L自动最低配车型，一是因为这款车型的价格比较符合我的购车预算，二是因为丰田汽车的口碑很好，而且丰田致炫在国内上市销售也有7年多的时间了，所积累的用户口碑很好，而领过了这么多年的市场检验之后，在品控上不比大众POLO和本田飞度差。虽然购买是1.5L的低配车型，但是整车的外观设计和中高配并没有太大的区别，前脸“两撇黑胡子”很有辨识度。

其实买这个价位的合资车型对于配置并不能有太高的要求，2020款的丰田致炫也就是我购买的这款车型是卤素大灯，其余车型都是LED大灯，但是我觉得卤素光源已经够用了，并且在雨雾天气的时候，卤素光源还更有优势一些，而且我购买的这款车型还配有LED日间行车灯以及大灯高配可调功能。红色的车身搭配上悬浮式车顶，使得整车看起来时尚又运动，还是很适合女性消费者驾驶的。

内饰部分就是仁者见仁，智者见者了，我觉得2020款丰田致炫的中控布局还是很耐看的，属于中规中矩的表现，太惊艳的地方确实没有，但是T型中控台下方的按键布局还是很容易就能找到的，比较容易上手，空调旋钮阻尼感还不错。最满意的就是车内配置了，像胎压报警，车身稳定系统，后驻车雷达，上坡等功能都有，而为了方便老婆停车，我打算后续花3000元加装大尺寸彩色中控屏幕。

价格方面，这个应该是大家比较关心的了，我前面我说了购买的是一台2020款1.5L自动最低配，当时订车的时候给我的裸车价为7.8万元，并且赠送了全车贴膜和全车脚垫以及隐藏式的行车记录仪，而提车的日子则是定在了老婆生日的那天，就算是送给老婆的生日礼物了。而在平常出行或者到超市买菜的时候都会开着这台丰田致炫，2550毫米的轴距也让它拥有了一个够用的第二排空间。

总结来说，我和老婆对丰田致炫这款车的整体表现还是非常满意的，提车回来之后我开的比较少，大部分时间都是老婆在开，1.5L的自然吸气发动机可以爆发出110马力，与之匹配的是一台模拟8挡的CVT变速箱，家用足够了，并且换挡也很平顺。提车已经有快一个月的时间了，开了有1000公里（中间跑了一次长途高速），而丰田致炫的百公里综合油耗在5.6L左右，按照现在92号汽油的价格计算，每公里才3毛钱左右。

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