新能源宝马汽车价格表越野车_新能源宝马汽车的价格

1.宝马X5新能源和理想ONE分别有哪些特点？该如何选择呢？

2.宝马X5也玩插混了，你还不喜欢新能源汽车吗？

3.6款重磅新能源车别错过！ID.4或不到25万，宝马iX3八天后就能买

4.宝马纯电动汽车？iX3！45分钟电量从0到80！来领略

5.宝马5系新能源性价比如何，值得入手吗？

6.宝马X1新能源，一辆大家忽略了的好SUV？#12缸年度车#

随着排放标准的不断提高，从和环保的角度来看，汽车的电动化势在必行。如今的电动汽车，相当于100多年前燃油机刚刚发明出来的时期。受制于三电技术的不完善和基础充电设施的薄弱，电动车的推广一直不太顺利。但推广电动车已是大势所趋，有些企业为了迎合这种大趋势便推出了油电混合动力版本。今天我们来说的这款车，便是广为大家熟知的宝马x1的新能源版本。

外观方便，宝马x1新能源相较于宝马x1没有太大变化。中网依旧用了宝马x1经典的双肾设计。两侧分体式大灯微微上翘，目光凌厉。下方的进气格栅分成三组，中间最大的进气格栅用倒u型设计。两个圆形雾灯，分布在大灯下方。值得一提的是，这款宝马x1新能源的远近灯光都用LED光源。大灯高度可调，并且可以延时关闭。

从侧面来看，这款最新的宝马x1新能源的长宽高分别为4565*1821*1613毫米，轴距为2780毫米，在空间表现方面非常值得称赞，即使坐在后排也不会感觉很拥挤。车身侧面线条极为流畅，微微上翘的腰线从前车门延伸到尾灯，使得整个车身十分具有整体性。轮胎选用的是18寸5辐式轮毂，轮毂的镂空设计使得整个车辆十分具有运动感。

内饰方面，宝马在车辆内饰的做工方面一直是为人称赞的，这款宝马x1新能源的内饰以软性材质为主，中控屏幕用的是一块10.25英寸的悬浮式大屏。该车配备了全景天窗，即使在后排，也能享受一次日光浴。在系统方面，该车配备了前后倒车雷达，倒车影像，自动泊车入位，以及发动机启停等功能。定速巡航和座椅加热这些功能需要进行选装。

动力方面，宝马x1新能源搭载的是一台1.5t发动机和一台电动机。其中这台1.5t的涡轮增压发动机最大功率为136马力，最大扭矩为220牛.米，电机的最大功率则为70马力，最大扭矩为165牛米。搭载的这款电动机，最高续航里程为110千米。传动系统方面，与发动机相匹配的是一款爱信6at手自一体变速箱。1.5t涡轮增压发动机在车速上升到90千米时会启用。

总的来说，这款宝马x1新能源十分适合在大城市中使用。110千米的续航里程足够日常代步，即使跑长途也可以加油，可以说十分便利。这款宝马x1新能源原价39.98万元，如今直降8.78万元，现在售价只有31.20万元。30万出头的价格，性价比很高。那么你有没有心动呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X5新能源和理想ONE分别有哪些特点？该如何选择呢？

一转眼的时间，2020年马上就要结束了，在这个不平凡的一年，豪车事感谢各位读者的陪伴。本期我们将带大家来回顾一下2020年各大豪华品牌推出的纯电动车型，11款新车当中SUV占据了10席，关注纯电动SUV的朋友可不要错过，肯定有一款是你的菜。

紧凑型SUV

雷克萨斯UX新能源

上市价格：36.20-38.50万元

动力参数：单电机驱动/最大功率150kW/峰值扭矩300N·m

电池续航：电池容量54.35kWh/续航里程400km

车型亮点：新车是雷克萨斯首款纯电动车型，定位紧凑型SUV，外观方面与燃油版UX基本保持一致，经典的家族式纺锤形中网得以保留，由于电池放在了地台下方，所以并不会对乘坐空间产生影响，新车NEDC续航里程为400公里，能够满足一般的日常通勤需求。

沃尔沃XC40?RECHARGE

上市价格：35.70万元

动力参数：前后双电机驱动/综合功率300kW/峰值扭矩660N·m

电池续航：电池容量71kWh/续航里程420km

车型亮点：新车是沃尔沃推出的首款纯电动SUV车型，与燃油版车型同属CMA架构打造，电池放置在地台下方，操控表现更加稳定，并且可以做到50：50的配重比，内饰与燃油版车型保持一致，配置有所升级，相比420公里的续航里程，新车4.9秒的零百加速才是亮点。

中型SUV

宝马iX3

上市价格：46.99-50.99万元

动力参数：单电机驱动/最大功率210kW/峰值扭矩400N·m

电池续航：电池容量74kWh/续航里程500km

车型亮点：新车是宝马品牌推出的全新纯电动SUV，由华晨宝马国产，新车将出口全球多个国家和地区。外观方面iX3用了封闭式进气格栅，并且在细节处加入了更多的蓝色元素点缀，内饰设计和空间表现与X3保持一致，并配备了多种驾驶系统。

福特Mustang?Mach-E

上市价格：即将上市

动力参数：

标准续航后驱/最大功率198kW/峰值扭矩430N·m

标准续航四驱/最大功率198kW/峰值扭矩580N·m

长续航后驱/最大功率216kW/峰值扭矩430N·m

长续航四驱/最大功率258kW/峰值扭矩580N·m

电池续航：高性能GT版/最大功率358kW/峰值扭矩860N·m

电池容量75.7kWh、98.8kWh/续航里程370-480km

车型亮点：2020北京车展上?Mustang?Mach-E正式在国内亮相，新车是Mustang家族首款纯电动车型，同时也是首款四门、SUV。新车用了封闭式的进气格栅，溜背造型更加动感，内饰用了纵置大屏的设计，并且提供长/短续航、高低动力等多款车型。

特斯拉Model?Y

上市价格：即将上市

动力参数：双电机驱动/综合功率317kW/峰值扭矩545N·m

电池续航：电池容量77kWh/续航里程594km

车型亮点：Model?Y是特斯拉即将推出的全新纯电动SUV车型，定位中型SUV，外观方面与海外版车型保持一致，可把它看作是一个小号的Model?X，新车预计会提供7座布局可选，并推出长/短续航以及Performance高性能版车型。

蔚来EC6

上市价格：36.80-52.60万元

动力参数：双电机驱动

运动版/综合功率320kW/峰值扭矩610N·m

性能版/综合功率400kW/峰值扭矩725N·m

电池续航：电池容量70kWh、100kWh/续航里程430km、440km、605km、615km

车型亮点：蔚来EC6于2020成都车展正式上市，新车为ES6的轿跑版车型，外观用了时尚的溜背设计，内饰与ES6如出一辙。新车全系用双电机驱动，其中运动版车型用前/后永磁同步电机；性能版车型用前永磁同步、后交流异步电机。

中大型SUV

高合HiPhi?X

上市价格：68.00-80.00万元

动力参数：双电机驱动/综合功率440kW/峰值扭矩820N·m

电池续航：电池容量kWh/续航里程550km

车型亮点：高合HiPhi?X是华人运通推出的首款车型，官方将其定义为“超跑SUV”，新车外观造型具有很强的未来感，最令人印象深刻的便是其用的对开门+展翼门设计，目前新车提供4座和6座两种座椅布局可选，综合功率440kW的前后双电机能够让这款车的0-100km/h的加速时间做到3.9秒。

奥迪e-tron?Sportback

上市价格：即将上市

动力参数：双电机驱动

50?quattro/综合功率230kW/峰值扭矩540N·m

55?quattro/综合功率265kW/峰值扭矩561N·m

电池续航：

50?quattro/电池容量71kWh/续航里程347km

55?quattro/电池容量95kWh/续航里程446km

车型亮点：新车是奥迪e-tron的轿跑版车型，与e-tron基于相同平台打造，有望在2021年3月正式在国内上市。新车用的溜背式造型更加时尚动感，辨识度很高，内饰配备的三块大屏幕科技感十足，触控屏还支持震动反馈，新车预计提供两种不同动力和续航车型，其中55?quattro搭载电池容量95kWh电池组，续航里程达到446公里。

国产奥迪e-tron

上市价格：即将上市

动力参数：双电机驱动/综合功率230kW/峰值扭矩540N·m

电池续航：电池容量95kWh/续航里程465km

车型亮点：以奥迪的车型国产化率来看，e-tron的国产是必然的，新车将与奥迪e-tron?Sportback携手2021年3月上市，国产后新车价格会进一步降低。新车外观和内饰与进口版车型保持一致，不过在配置和动力方面会有所变化。

大型SUV

红旗E-HS9

上市价格：50.98-72.98万元

动力参数：双电机驱动/综合功率320kW、405kW/峰值扭矩600N·m、750N·m

电池续航：电池容量84kWh、99kWh/续航里程460km、510km

车型亮点：E-HS9是一汽红旗首款大型纯电动SUV，这种尺寸会给人一种国产“库里南”的既视感，外观用了红旗全新的家族化设计，内饰对于科技感的营造比较到位，并提供7座、6座、4座三种座椅布局可选。

中大型轿车

保时捷Taycan

上市价格：88.80万元

动力参数：单电机驱动/最大功率240kW

电池续航：电池容量79.2kWh（可选93.4kWh）/续航里程414km

车型亮点：Taycan是保时捷在2020年推出的基础版车型，售价更是下探到了不到90万元，外观方面与其它版本车型保持一致，内饰配备了四块屏幕，可谓一眼望去全是屏，动力虽不及另外三款车型，但是在开启超增压模式后，新车的0-100km/h的加速时间同样能够做到5.4秒。

总结：以上就是我们为大家带来的2020年纯电动车型汇总，从产品角度来看，未来中型SUV和中大型SUV将会是纯电动领域的主力，占据了11款新车中的7个席位，而且这其中还有4款新车将于明年正式上市，可见明年系能源领域会有更加稳固的发展。2020年马上就要过去了，在即将到来的2021年，豪车事会为大家带来更加丰富和全面的汽车报道，敬请期待。

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宝马X5也玩插混了，你还不喜欢新能源汽车吗？

在中高端汽车市场领域，越来越多的汽车品牌受到了消费者的喜爱，尤其是新能源汽车成为了人们关注的焦点，宝马X5新能源作为高端汽车的代表，配置和售价不言而喻，而理想ONE作为造车新势力的代表，销量超过1000辆也是令人非常惊喜的。那么，今天我们就来看看宝马X5和理想ONE这两款车怎么样？哪一款更值得消费者入手？

一、从外观内饰来看

宝马X5和理想ONE这两款车都定位于一款中大型SUV。宝马X5的外观用了家族式的设计语言，巨大的双肾型格栅，犀利的前大灯，整体外观非常运动，识别度很高。理想ONE的前脸和进气口都比较宽大，且用了黑色的格栅设计，看上去霸气凶悍。

宝马X5和理想ONE这两款车的内饰设计都非常高端豪华，前后驻车雷达、自动驻车、上坡、陡坡缓降、可开启全景天窗、真皮多功能方向盘、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙车载等配置在两车上都得到了体现。另外，宝马X5配备的是倒车影像、定速巡航、10.3英寸中控彩色液晶屏，多了发动机启停技术；理想ONE则配备了360度全景影像、全速自适应巡航、10.1英寸、12.1英寸和16.2英寸三块中控彩色液晶屏，还多了自动泊车入位等配置。

同时，理想ONE提供了6座、7座两个版本供消费者自由选择。

二、从动力系统来看

宝马X5作为一辆插电式混合动力汽车，它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机和一台永磁同步电机，发动机的最大功率245马力，与之配备了8挡手自一体变速箱，电机的最大功率83KW，最大扭矩250牛米，工信部纯电续航里程为23km。

理想ONE作为一辆增程式汽车，它搭载了一台1.2T涡轮增压发动机和前置+后置的永磁同步双电机，发动机的最大功率131马力，最大扭矩530牛米，与之配备的是电动车单速变速箱，电机的最大功率240KW，工信部纯电续航里程为180km。

三、从安全性能及售价来看

宝马X5和理想ONE这两款车作为新能源高端车的代表，安全性能都得到了很好的保障，但是宝马X5仅仅多了零胎压继续行驶、疲劳驾驶两项配置，而理想ONE则多了膝部气囊、并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统等配置。

另外，宝马X5的厂商指导价格为85.99万元，理想ONE的厂商指导价格为32.80万元。

综上所述，我们可以看出理想ONE的配置和宝马X5旗鼓相当，甚至安全配置及科技感方面比宝马X5更胜一筹，在国产电动车方面表现突出，整体性价比很高，所以我更推荐购买理想ONE。

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（运营人员：博洋）

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6款重磅新能源车别错过！ID.4或不到25万，宝马iX3八天后就能买

在豪华汽车品牌里，宝马算是较早布局新能源领域的车企，诸如早期的宝马i8、i3，并不图走量，更是试水的味道。近两年来，宝马积极转型插电式混动领域，诸如7系?PHEV、X1?PHEV、5系PHEV等一系列产品，尤其是X1?PHEV和5系?PHEV深受欢迎。

2月上旬，宝马发布了一款插电式混动车型宝马X5，这款型号为X5?xDrive45e的新车售价为84.99万元。考虑到中国当前正在抗击疫情的非常时期，这款进口新车真正到店销售还需要一段时间。

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宝马X5?插混版本车型的上市，将有望进一步提升宝马SUV家族及新能源领域的竞争力。

在外观方面，全新宝马X5?xDrive45e与燃油版车型一样，不过，只有M运动套件装风格可选。除了充电口，在其它细节层面还是可以看出其新能源车的属性。比如C柱位置有着“eDrive”凸显其身份，左前翼子板上的充电口有着醒目的“i”标示，尾部有着xDrive45e来标识身份。此外，双肾型中网位置增加了表示新能源属性的蓝色装饰。

内饰方面，新车延续了现款宝马X5的设计风格。不过，作为一款新能源汽车，在仪表盘上增加了纯电续航里程及电池电量等新能源方面的显示内容。在配置方面，全新宝马X5?xDrive45e配备有全新M运动多功能方向盘、双12.3英寸屏幕，并支持宝马最新iD7系统，档把控制区域还增加了混动系统切换按钮，并配有自适应空气悬架，全轮驱动系统等。

动力方面，全新宝马X5?xDrive45e搭载了宝马最新的eDrive技术，在续航和燃油经济性方面，相比上一代车型所搭载的2.0T+电动机组合都所提升。全新宝马X5?xDrive45e在0到100公里加速成绩为5.6秒每小时，在纯电模式其NEDC工况下的续航里程可达到85公里。

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在葫芦侠看来，全新一代宝马X5插电式混合动力车型虽然整体风格变化不大，但在细节层面的表现有显著的提升。

比如，新款车型车内首次用了水晶内饰配件，除了一键启动按钮以及iDrive旋钮均由水晶制作外，那个最吸引眼球的“鸡腿”挡把，也用了大面积的水晶覆盖。在宝马的设计里，我们都不可避免地对这鸡腿电子挡把“种草”了，而在经过水晶材质加持后，不但手感更好，豪华感更强，令整体调性有质的提升。此外，此前已在宝马7系上使用的手势操作系统此次也将可以选装。虽然它用处不大，且功能性并不算太多，但这一“”神器，对充满科技感的宝马X5来说，是一种锦上添花的存在。并且，宝马对这套手势操作系统进行了升级，新增两种手势后，共有7种手势操作。未来预计会随着系统升级不断增加、完善这套手势系统。

新车还配备了无线充电模块以及无线CarPlay，前排杯架加入了冷暖控制，座椅靠背也可支持分段调节等功能。这些配置的出现，表明宝马不再只注重操控性，在舒适性方面也在逐步提升。

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这台插混版X5值得买吗？在回答这个问题之前，我们从两个方面来看。

一是上一代宝马X5插混车型在国内反响平平，主要是纯电续航里程仅为27km，这一代X5插混车型的纯电续航里程提升了三倍左右，达了80公里，不仅超越一众合资品牌多为50公里续航的标准，也达到了国内主流新能源品牌插混车型纯电状态下80公里水准。

相较上一代宝马X5插混车型，这一代车型提供的是3.0升涡轮增压发动机+电动机的混合动力组合，综合输出功率高达290kW。它还多负载了一块电池和电动机的重量，因此，这个表现也属上乘了。

二是在价格上，新款宝马X5插混车型与燃油版顶配车型持平。但别忘了，在诸多上海这样的城市，购买插混车型，不仅可以节省牌照费，还免交购置税，这两者的差价就是二十多万元了。并且，在配置上，宝马X5插混车型与同价位的燃油版顶配车型相比只多不少。

一台宝马X5插混车型比同价位的燃油版车型落地价，少支付数万至二十多万不等，还享受了更多的配置，以及更经济的油耗，何乐而不为？

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从去年宝马增持华晨宝马股份时放出的消息表明，未来包括插电式混动车型在内的宝马X5将进行国产，届时，少了进口关税和用更多国产配件的X5价格将进一步下降。到时候，四五十万就能买到一辆宝马X5将不再是梦想。

对宝马来说，国产化既可以降低成本和售价，提升销量，又可以避免受国际贸易战的影响。虽然有可能带来品牌价值的降低，比如路虎极光国产后价格直接砍去一半，一路跳水依然无法提振销量。但以宝马的实力和水平，我们相信，它是不会让这样的事情发生在X5身上的。

那么现在就只剩下一个问题了，你是现在就买进口版宝马X5插电式混动车型呢？还是等国产后再下手？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马纯电动汽车？iX3！45分钟电量从0到80！来领略

11月20日开幕的广州车展汇聚了多款重磅车型，尤其是在新能源领域。网上车市梳理出了6款重磅新能源车型（纯电与插混），包括宝马iX3、上汽大众光荷4?X、?一汽-大众ID.4?CROZZ、沃尔沃XC40新能源、零跑“C11”以及路虎发现运动版P300e。其中宝马iX3将迎来正式上市，预计售价会低于47万元。

宝马iX3

宝马iX3目前正处于预售阶段，官方预售价分别为47万元、51万元。相比目前宝马i家族其它车型，基于X3燃油版打造的iX3外观更加传统。内饰整体布局与燃油版车型基本保持一致，方向盘和电子挡杆都加入了蓝色饰条，彰显其新能源车型的身份。动力上搭载宝马第五代eDrive电力驱动技术，NEDC续航里程达到500km，未来将竞争奔驰EQC、奥迪e-tron、极星2等豪华品牌纯电动车。

上汽大众光荷4?X

11月4日，上汽大众ID.4?X正式命名为光荷4?X，并开启预定，长续航版补贴后价格不超过25万元。作为基于大众MEB专属纯电动平台打造的车型，光荷4?X用大众ID.家族更年轻化的外观设计，并在海外版车型基础上进行了细节上的调整，整体尺寸比一汽-大众ID.4?CROZZ稍大。电池方面，光荷4?X提供两种容量电池组，分别为56.3kWh、83.4kWh，根据不同动力和驱动形式分为三个续航里程。

一汽-大众ID.4?CROZZ

上汽大众光荷4?X的姊妹车型“一汽-大众ID.4?CROZZ”于11月3日正式亮相，新车同样基于大众MEB平台打造，不过外观与光荷4?X存在一些细节的变化。新车尺寸比光荷4?X略短，与极星2车长接近。动力方面，其搭载的电动机最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，最高时速为160km/h。新车配备三元锂电池组，NEDC工况下续航里程达到550km，相比极星2（450km）在续航方面更胜一筹。

沃尔沃XC40新能源

沃尔沃XC40新能源目前处在盲订阶段，新车外观方面用了与燃油版相同的设计方向，前脸装配纯电动车型标志性的封闭式格栅，两侧依旧提供标志性的“雷神之锤”大灯。动力上，新车搭载前后双电机，最大功率均为150kW，峰值扭矩均为330N·m，相比雷克萨斯UX?300e更强劲。新车用三元锂电池组，电池能量密度148.5Wh/kg，百公里耗电量18.9kWh/100km，最高续航里程可达420km。

零跑?C11

零跑C11是零跑汽车首款量产SUV车型，基于零跑汽车C平台打造，定位为跨界中型SUV。前脸用封闭式进气格栅，前大灯组造型狭长，尾部用了贯穿式尾灯设计。预计零跑C11将配备零跑智能互联应用、智能ADAS系统，以及零跑汽车自主研发的Leap?Pilot智能驾驶系统，可实现L3级别自动驾驶功能。动力方面，C11将提供后驱或四驱两种驱动模式，NEDC续航里程可达500公里。

路虎发现运动版P300e

路虎发现运动版P300e是一款插电混动车型，外观与燃油版无异，主要针对动力结构发生了改变。其搭载1.5T三缸发动机与电动机组成的插电混动系统，其中1.5T三缸发动机最大功率为147kW，电动机最大功率80kW，峰值扭矩为260N·m，传动系统预计使用8AT变速箱取代现款燃油版的9AT。新车每百公里综合油耗为2L，相比燃油版车型下降约74%，NEDC纯电续航里程为54km。

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宝马5系新能源性价比如何，值得入手吗？

自主品牌在国内新能源汽车市场占据绝对优势地位，车型多、型号齐全、价格低廉，任何消费者都可以选择适合自己的车型，但看看奢侈品牌，它们在中国的电气化发展并没有那么快，在此之前，奥迪在中国推出了e-tron，奔驰推出了EQC，9月13日，宝马iX3也迎来了在华首发，并同步开启了国内预售，它将推出两款车型，预售价格区间为47.00-51.00万元，新车将于年底上市，

宝马iX3的外观方面

值得一提的是，它将在中国沈阳的宝马华晨工厂生产，并将供应到除美国以外的其他地区，突出新能源的身份从产品角度来看，宝马iX3的整体设计与燃油版X3高度一致，当然，作为一款新能源汽车，它也会突出一些独特的设计元素，前脸的肾形格栅变成了封闭式设计，里面有一个蓝色的装饰框，在侧面，它的变化会更加明显，左前翼子板处有一个充电口，下面有一个饰板，上面印有“i”系列字母标志，同时，它还配备了一套低风阻车轮，车门下方带有蓝色装饰条。

宝马iX3的尺寸和内饰

车身尺寸方面，其长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，与燃油版X3差别不大，宝马iX3的尾部造型也沿用了燃油版的设计，但左下角的车型铭牌改为iX3，燃油版的排气管位置也改成了蓝色的扩散式，内饰方面，宝马iX3的设计也与X3相同，10.25英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表和电子换挡杆都是与众不同的设计元素，不过，它在中控台、电子挡、方向盘标识等处增加了蓝色装饰条，一键启动按钮也变成了蓝色，以凸显其纯电动车的身份。

宝马iX3的配置和动力

在智能配置方面，两款车型都将配备最新的宝马自动驾驶系统Pro，该系统提供驾驶、堵车和变道等功能，续航能力很不错，当然，动力系统是宝马iX3的核心亮点，这是首款配备宝马第五代eDrive电驱动系统的车型，它配备了最大功率210kW的电机，峰值扭矩400Nm，电池容量74kWh，官方公布的NEDC工况下巡航里程为500km，0-100km/h加速时间为6.8s。

宝马iX3的竞争对手

充电方面，宝马iX3用直流充电，只需45分钟就能将电池从0%充电到80%，而通过交流充电，它可以在7.5小时内充满电，而到2020年底，宝马公共充电服务网络将覆盖27万多个充电桩，其中直流快速充电桩8万个，未来宝马iX3上市后，竞争产品将锁定奔驰EQC，但从电池寿命来看，奔驰EQC的NEDC电池寿命只有415公里，比宝马iX3的500公里电池寿命要低很多，所以从这方面来看还是非常不错的，有优势，此外，特斯拉ModelY型车也是值得关注的竞争对手，电池寿命相似，价格也在同一范围内，此外，特斯拉在豪华纯电动汽车市场一直备受关注，也非常受消费者欢迎，因此，它对宝马iX3也是一大威胁。

如开头所述，包括宝马在内的众多奢侈品牌都在逐步布局新能源市场，根据宝马的，预计到2030年，宝马将销售超过700万辆纯电动和插电式混合动力新能源汽车，并在2023年向全球提供25辆新能源汽车，至于宝马iX3上市后的表现，能否在豪华纯电动车市场获得更多的市场份额，让我们拭目以待。

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宝马X1新能源，一辆大家忽略了的好SUV？#12缸年度车#

近些年随着新能源汽车市场不断的利好，各大车企也相继的发力于新能源汽车市场，宝马也不例外，作为主打中高档的市场的5系也趁着新能源汽车市场的火热，趁机推出了5系新能源，作为宝马的一款新能源汽车车型，宝马5系新能源值得购买吗？

对于新能源汽车而言，值得购买，从价格上面去看，宝马5系新能源的厂商指导价49.99-53.69万元之间，新款的价格和非电动的车型价格差别不大，而且还是新能源汽车，在限牌的城市里面是不限牌的，除北京以外基本上购车都是可以直接获得新能源汽车的指标的，同时由于用的是插混动力，有两套动力总成，在出行上面享受着不限行不限号的措施，在买车的时候能够享受国家的购车补助，

其次在车辆的续航上面，根据车辆的配置来看，该车的续航为67km到95km，以国家规定插混续航最低50km的续航而言，相对于市面上同类的插混车型，宝马五系新能源的续航还算是较高的，其次从车辆的配置上面新款的插电式混合动力车型在车内配置方面都达到非电动宝马530的标准甚至更高。就拿配置当中让很多人引以为傲的配置，液晶钥匙来看，宝马五系新能源在这一方面系配备很高的液晶钥匙，是标准配置，而这个在非电动车型上是不装配的。从这个方面去看性价比还是较高的。

总的来说宝马五系新能源从用车成本上面，以及车辆自身的配置方面来说都是值得购买的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

可满足国内新能源政策优惠的车型数不胜数，但如果我问豪华品牌都有哪些呢？估计有不少网友一时半会说不出来，其实以一线豪华品牌的BBA为例，三者均有发布新能源车型，只不过它们的售价都相对较高。

相比起新能源的政策优惠，较高的车型售价，让牌照费用显得不再高昂，购买豪华品牌的消费者拍个燃油牌照也完全不是问题，所以豪华品牌新能源车型的受众群体相对较少，我们的评选就变得更复杂。

不过，在一番比较之下，有这么一款车型的性价比愈发突出，最终获得了“年度豪华新能源SUV”的称号，它就是宝马X1新能源。

入门售价比其他豪华新能源SUV更亲民

代入到受众群体中，究竟哪款车型适合消费者呢？虽然有了入门起售价的影响，但新能源政策的优惠同样不能弱化，车型性价比也需维持在高水平，而?宝马X1新能源便是满足条件的一款车型。

三十余万购买一款带着蓝天白云LOGO的新能源SUV，相比竞品动辄六七十万，对消费者的诱惑力不可谓不大。

动力不止是够用

宝马X1新能源动力系统由一副1.5T涡轮增压发动机以及后置驱动电机组合而成，与之匹配的是爱信6AT变速箱。发动机方面，最大功率为100kW，峰值扭矩为220N·m，驱动电机的最大功率70kW，峰值扭矩165N·m，综合扭矩达到385N·m，满电情况下百公里加速7.4秒，动力表现方面，虽然比不上纯电车型的粗暴，但谁会没事要蹦个5秒的零百加速呀。

数据冷冰冰，我们来讲讲试驾过程中的实际体验，当你深踩油门时，发动机与电动机同时工作，而且得益于电动系统的加入，动力响应及时，消除了普通燃油车动力迟滞等体验问题。

除此之外，遇到前方红灯，还可以通过动能回收将能量转回电池内部，大脚油门大脚刹车的负罪感明显降低。当然，如果你完全不重视油耗水平，只追求动力澎湃的话，大可以将驾驶模式设置为SPORT运动模式，只要你深踩油门，电动机与发动机便会共同输出最大动力，高速超车完全不在话下。

续航里程没有焦虑

新款宝马X1新能源电池组能量密度提升至140瓦时每公斤，并且锂电池组镍钴锰配比由原先523变为811。总而言之，新车的电池组容量增加到了24千瓦时，其中有效容量达到了18.5千瓦时，以及5.5千瓦时的安全容量，纯电续航里程上升到110km。

这样的续航里程对于一线城市通勤的用户而言，再怎么浪着用，两天一充的频率也完全足够了。如果你具备日常充电条件，纯电模式的动力响应快、车厢安静、养护成本低等优势都能尽收囊中。

不过由于电池变大，成本提高，老款宝马X1新能源顶配装备的2.0T涡轮增压发动机，在新款上已不再出现，三缸涡轮增压发动机则变为全系标配。

设计观感在线

动力系统以及续航里程对于新能源车型当然重要，但没有漂亮的外在，在国内想大卖也是不可能的事。但纵观豪华品牌新能源市场，以三十余万的价格能媲美宝马X1新能源大气感的，确实不多。

外观方面，X1新能源不管离多远，你都能马上区分出，它是一款宝马，其中车头宝马标志性的双肾格栅以及科技感满满的天使眼，功不可没。更大的进气格栅，更激进的前保险杠设计，让这款强调绿色的新能源车型也多了几分年轻运动感。

车身侧面18寸轮毂，相当亮眼。可惜的是，由于用的是1.5T涡轮增压发动机，车尾用了单边单出排气口，在气势上确实要比双边双出要略微逊色。

内饰方面，依然很“宝马”，视觉上高级感满满。换装上10.25英寸的中控，告别了小尺寸屏幕带来的廉价感。值得一说的是，中控系统还内置了无线CarPlay以及百度CarLife功能，对于宝马X1新能源主要面对的年轻消费群体而言，大大提升了车机系统的实用性。不过受制于造车成本，内饰材质在你仔细推敲之下，还是能发现不少塑料材质，但这个价格买宝马，难道不香吗？

空间实用

其实宝马X1燃油版之所以大卖，除了宝马品牌的品牌光环外，车身尺寸也是功不可没。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4565*1821*1613mm，轴距为2780mm。

第二排乘客的腿部空间绝对是充裕级别，陪同购车的“智囊团”也会频频点头。另外，后备箱空间也同样喜人，常规容积为445L，通过后排座椅424比例放倒，最大可扩充至1550L，去宜家买点家具也不是问题。

综上所述，宝马X1新能源车型获得年度豪华新能源SUV绝非偶然，宝马的LOGO、大气豪华的外观内饰设计、喜人的空间表现，再加上好用的动力系统，对于中国消费者而言，吸引力不可谓不大。如果你具备车辆充电条件，正准备三十余万的预算购入新能源车型，宝马X1插电混动车型确实值得考虑。

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