长安汽车新款2020款纯电动车型_长安汽车新款2020款纯电动

1.首款续航600km+的紧凑电动SUV，长安E-Rock拿什么征战2020？

2.淮安地区2020款长安逸动PLUS行情调查！现车充足，售7.29万元起

3.2020款长安逸动plus，搭载1.6L和1.4T蓝鲸动力，轴距2米7

1、长安E-ROCK。新车亮点：外观动感、NEDC续航里程为605km。从官方获悉，长安旗下全新纯电动紧凑型SUV——长安E-Rock将于2020年1月正式上市。据悉，该车搭载的电池组由比亚迪提供，官方表示这台车将拥有605公里的NEDC综合续航里程。

2、吉利 icon。新车亮点：外观个性、轻混动力系统。早在年末的广州车展，吉利icon给消费者留下了极为深刻的印象，它前卫、科幻的外观，仿佛来自未来。据了解，吉利icon将于2020年1月正式上市。此前，吉利icon银河限量版已经支持在官网进行预订。

3、奇瑞全新瑞虎7。新车亮点：颜值提升明显、与瑞虎8同款动力系统。奇瑞全新瑞虎7已于2019年广州车展中亮相。新车有望于2020年2月18日上市。外观上，新车的六边形前进气格栅尺寸进一步增大，轮廓上窄下宽，中网内部搭配点阵排布的繁星式镀铬饰块，并与两侧大灯相连。贯穿式尾灯设计与瑞虎8的尾部造型风格相似，A柱到C柱都采用了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的视觉感受。

4、林肯冒险家。新车亮点：首款国产林肯、价格进一步降低。从林肯官方获悉，长安林肯冒险家正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价区间为24.80-35.00万元，新车有望于2020年一季度正式上市。

首款续航600km+的紧凑电动SUV，长安E-Rock拿什么征战2020？

你好，在2020年长安汽车最热门的车型，那么就是长安CS75，这款车型每个月基本上都能卖2万多辆，销量仅次于哈弗H6。在轿车领域里面长安逸动plus它的销量也是非常的不错，总体排名是长安CS75，长安逸动plus，还有长安CS55，最后就是长安unit。

淮安地区2020款长安逸动PLUS行情调查！现车充足，售7.29万元起

在刚刚过去的2019年，国内新能源乘用车市场共销102.4万辆，环比去年增长3.9%。但需要注意的是，自今年7月份之后，由于国内新能源政策有所变化，补贴退坡，在6月份同比大增105%后，下半年的新能源市场一直没有“缓过神来”。原本近日一则“2020年补贴不会退坡”的消息振奋了车市信心，但后经辟谣证实是相关人员的不实表述问题。这就更加说明，在2020年新能源补贴政策还会进一步下降的已知背景下，无论是政策导向还是市场导向，都要求各家车企旗下的新能源产品实力要在一年完成跨越式前进。?

而之前亮相广州车展的长安E-Rock，或将成为2020开年第一款值得关注的重点新能源车型。

强强联手，600km实现“降维打击”

其实，现阶段压在新能源市场上的两座大山，一个是补贴政策，另一个则是特斯拉。1月7日，国产Model?3正式开始交付，标准续航升级版车型的售价已经跌破30万元，逐步提升的销量数据以及渐渐释放的产能，成为了选在自主新能源车企头顶的达摩克利斯之剑。

李书福曾公开说过：“汽车产业早已告别了单打独斗的时代。”事实上，合作、收购、混改也确实成为了2019年车企们寻求进一步发展的关键词。当然，身为自主头部企业之一的长安，也不例外。

早在2018年7月5日，深圳比亚迪总部中，长安汽车就已经与比亚迪签署了有关新能源电池方面的战略合作协议，新成立的动力电池合资公司产能按照10GWH规划，分阶段实施，一期达成5-6GWH，二期达成4-5GWH。除此之外双方还会联合开展新能源汽车动力电池业务，及新能源整车、平台的研发。

经过一年左右的磨合与适应，2019年底的广州车展上，搭载比亚迪电池的长安E-Rock正式出现在了消费者面前。该款车型的电池组正式来源于比亚迪提供的三元锂电池，并配备了一台最大功率160kW（218Ps），300N·m的驱动电机，NEDC循环机制下，E-Rock的纯电续航里程已经达到了605km，此等续航表现使它站到了自主纯电车型中的前列。

纵观整个车市，现行的自主新能源车型中，能够达到续航600km+的车型都寥寥无几，其中一款是广汽新能源的Aion?LX（80款），一款是爱驰U5（PRO+版本），另一款是比亚迪唐（60km/h等速测试结果）。

需要注意的是，Aion?LX的车身尺寸为4786/1935/1685mm，轴距为2920mm；爱驰U5的车身尺寸为4680/1865/1700mm，轴距为2800mm；比亚迪唐的尺寸是4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。而长安E-Rock的尺寸则是4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。可以看到，目前达到600km+的两款自主新能源车型都定位在中型SUV这个等级，更大的空间和尺寸为安放电池、增加续航，提供了不少有利因素。

然而，车长4米半的长安E-Rock仅仅定位在紧凑级SUV，在客观条件“先天不足”的情况下，NEDC续航仍达到600km+，强强联手的效果也在此时已经凸显了出来。待新车上市，其将成为紧凑级新能源SUV市场中首款续航达成此目标的车型，也成功将600km+从中型SUV带到了紧凑级SUV这一细分市场，实现了“降维打击”，也成为了这一新兴细分市场的“开创者”。

价格或成长安E-Rock第二优势

长安E-Rock的产品实力毋庸置疑，但如何定价将成为另一项决定车型终端表现的关键因素。毕竟国产特斯拉Model?3价格已经降至30万元以内，燃油车型市场中，外资/合资车型价格下探，向自主车型传递压力的局面极有可能在新能源市场再次上演。

在国内自主紧凑级纯电SUV中，纯电续航里程最长的三款车型分别是比亚迪宋Pro新能源、小鹏G3和威马EX5三款车型的官方指导价分别是16.98-21.98万元、14.38-19.68万元、13.98-18.98万元，因此同为这一级别下的长安E-Rock，售价范围或在14-22万元之间。

再看向长安本身的新能源车系家谱之中，E-Rock之前其实已有一款E-Pro完成上市，然而采用新命名方式的“E”家族还远远不止如此。根据2019年底公布的新能源规划，“E”家族还有E-Star（原奔奔EV）、E-Life（原长安逸动EV）两款车型，以此来全面推行"3、4、5、6"计划。

"3、4、5、6"计划既是长安新能源旗下车型全面覆盖300km（E-Star）、400km（E-Pro）、500km（E-Life）和600km（E-Rock）的续航。不难看出，作为新能源家族的旗舰车型，E-Rock的售价还决定着整个车系的定价水平，起到了家族“天花板”的作用。

好在，已经上市的长安CS15、E-Pro可以投工更加具体的参考。CS15的售价范围为5.59-8.09万元，E-Pro的售价范围为10.69-12.69万元。结合二者之间的比值关系以及已知的长安CS55?PLUS售价，新车售价大致可以确定在17-18万元左右，再综合长安新能源车型的定价规律及习惯，新车最终可能会提供3款车型，售价为16.69-18.69万元之间。

头条说：入手价格或不到20万元，既能入手续航等同20-30万元的纯电动SUV车型，预计性价比将是长安E-Rock的“杀手锏”之一。另外，E-Rock还将是首款搭载微信功能的纯电SUV车型，由腾讯料理的智能网联系统自然也无需多虑。或许如此全面的E-Rock，还能被“键盘侠”们吐槽的地方，也只有新车源自传统燃油车型CS55-PLUS这一点。但正如上文所说，长安与比亚迪的合作包含了整车和平台的研发，相信不久的将来，我们就会看到独立平台诞生的纯电车型了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款长安逸动plus，搭载1.6L和1.4T蓝鲸动力，轴距2米7

2020款长安逸动PLUS是在今年的3月份上市的，售价区间为7.29--10.39万元，近日，笔直在淮安地区的某经销商处了解到目前现车充足，并有最高6000元的优惠，感兴趣的小伙伴可以去4s店内饰详询试驾。

2020款长安逸动PLUS的外观设计比较年轻化，进气格栅的蝶翼状设计是非常大气的，内部填充的交叉式设计是非常密集的，熏黑式处理的设计更加有质感，两侧大灯与进气格栅融为一体的设计更加上档次，两侧进气口的倾斜式设计可更好减少空气中的阻力，引擎盖上侧隆起的线条是非常美观的。

汽车侧面腰线的设计相对饱满，尾部线条隆起的线条更加清晰，车门底部线条上扬状的设计更加运动，轮毂在设计上是比较简单的，尾部大灯的设计相对修长，银色镀铬饰条起到了连接的效果，排气筒的平行状设计是比较运动的。

内饰的设计比较有质感，T字形中控台的设计是比较有层次感的，一体式显示屏的设计是非常有科技感的，方向盘平底式的设计比较稳重，空调出风口的设计比较简单，换挡杆区域的多边形设计比较有个性，细长的银色亮条起到了一定的装饰效果，多功能座椅上侧的花纹设计是比较美观的，中央扶手的纯色系设计比较简单，车门内侧采用的滑梯式设计比较方便。

2020款长安逸动PLUS的长宽高分别是：4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，动力搭载的是1.6L、1.4T两款发动机，输出功率分别是128马力和158马力，传动系统匹配的是5挡手动变速箱、6AT变速箱和7挡双离合变速箱，该车配备了胎压监测功能、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航和上坡辅助等。

推荐车型：逸动2020款?PLUS?蓝鲸NE1.4T?GDI?DCT尊贵型

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A级轿车竞争激烈，主要还是合资车的天下，本田思域，丰田卡罗拉，日产轩逸，大众朗逸都是实力强劲的选手，长期热销车型，国产车在这个领域整体表现还是差一些，今天要聊的这款国产a级轿车就是长安逸动，2020款长安逸动官方指导价7.29~10.39万元，车子空间大油耗低，性价比还是蛮高的。

2020款长安逸动plus是今年3月份全新上市，外形很亮眼，特别是汽车前脸部分，超大尺寸的中网进气格栅，样式非常夸张，大嘴造型辨识度很高。犀利的线条勾勒出流畅的车身姿态，散发出年轻和时尚的魅力，定位a级轿车，长宽高分别为4730×1820×1505毫米，轴距为2米7，较长的车身和轴距确保了车内足够的乘坐空间，后备箱容积也达到了500升，空间表现很给力，家用属性拉满，作为家用车的竞争力提升。

车内很漂亮，7英寸以及10.25英寸的中控液晶显示屏，3.5英寸和10.25英寸的液晶仪表盘，联屏设计科技感十足，非常喜欢长安的这套内饰设计，充满未来科技感，中控台层次非常丰富，视觉上很扁平化，感觉车内都变宽了，档把的造型也很运动风，真皮包裹方向盘质感良好，可以手动上下前后调节，达到适合的状态，方向盘握杆很舒服，但是造型上有一些普通，如果设计的能够更运动风一些会更好。

仿皮包裹座椅非常舒适，这套红黑相间的配色也非常运动风，皮革触感非常细腻，内部填充物柔软，乘坐起来软硬适中，包裹性强，可惜透气性稍微差一点，顶配车型支持电动调节。后排的乘坐空间也不错，特别是腿部空间，可以较好的伸展，长途旅行更为放松，头部空间也不错，不会感觉非常压抑。

有两套动力可以选择，1.6l的4缸自然吸气发动机最大功率为128马力，匹配5档手动变速箱和6档手自一体变速箱。1.4t蓝鲸版本车型最大158马力，匹配7档双离合变速箱，实际测试百公里加速可以达到9.26秒，百公里时速刹车成绩为40.06米，该成绩中规中矩，高速超车没有太大问题，日常代步使用肯定够了，只要舍得深踩油门，还是有一点推背感。

底盘调教一般，麦弗逊独立悬架，扭力梁式非独立悬架，底盘偏硬对于乘坐舒适度有一定影响，不过在急速转弯的时候，支撑性可以，整个车身没有发生太大的倾斜，方向盘转向精准，驾驶操控感受良好，是一款比较灵活好开的车。

普通家庭买车，一般还是会选择10万左右的车型，无论是国产车还是合资车，性价比肯定是最重要的，有些人喜欢性能更强的车子，有些喜欢空间大油耗低的车型，2020款长安逸动plus总体来说是相当不错的，1.6l的版本价格更便宜，更为省油，1.4t蓝鲸版本动力更加凶猛，驾驶体验更好，相应也要付出更多的预算，两个动力都比较适合家用，具体选择哪一种就要看个人喜好了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。