秦川福莱尔汽车报价表_秦川福莱尔汽车图片

1.长安奥拓跟江南奥拓有什么区别吗？

2.比亚迪的问题

瑞纳，指导价为4.99万-7.39万，这款车属于北京现代汽车，各项数据分别为95马力，1.4L自然吸气，车身尺寸4300*1705*1460，目前自动互联版报价为6.89万，优惠下来落地开走八万可以搞定

艾瑞泽5，指导价为4.99-7.99万，这款车属于奇瑞汽车，各项数据分别为1.5L自然吸气，116马力，车身尺寸为4572*1825*1482，目前CVT是时尚版报价6.49万，同样八万可以开走，这款车的配置相对于瑞纳来说，无论是动力，车身尺寸还是中控科技都占有优势，国产汽车的配置较高，但三大件要相对偏弱。不过艾瑞泽五的市场占有率还不错，经常看见大马路有人开的这款车。

其他选择还有：国产品牌比亚迪F3，吉利帝豪，东南汽车，预算高一点直接Polo或K2都是不错的选择。

长安奥拓跟江南奥拓有什么区别吗？

官方价： 3.68-5.68万 全国最低报价： 3.58万 在纯国产的微型车市场上，夏利、福莱尔常年独霸市场，带给了我们一个固有的印象：这些小车就是工具而已，细节和性能上不要期望太高！然而，在QQ冲击了这些车并改变市场格局之后，奇瑞获得了很大的信心，看到了微型车市场仍然存在的很多细分空间，特别是在夏利和波罗这类合资的紧凑型车之间，无论是产品上还是价格区间上，都留有一片空白。而奇瑞A1的机会便在这里。　　奇瑞自V5开始，就放弃了逆向工程的做法，转而采用原创的设计。到研发A1的时候则更进一步，完全采用了与国际惯例相同的开发过程。在2003年A1便由意大利博通公司进行了外形设计，后在原韩国大宇工程师组成的团队下完成了工程的设计。再往后，便是奇瑞300余名研发人员的倾力投入，让A1具有了生命力，并走向市场。整个过程费时3年有余，耗资10亿元人民币。　　不知这些数字是否足以佐证奇瑞的“精品”理论，但奇瑞要它面对的是欧洲、北美和国内三大市场，前两者有着很高的技术门槛，没有过硬的本事，是不能强行去挑战的。　3700mm全长、2390mm轴距的尺寸和目前市场上的长安铃木雨燕惊人地近似，在这个级别里还有天津一汽的威姿。其实菲亚特、雷诺、标致和雪铁龙都有此级别的车型，只是由于从欧洲进口过来不具优势，而国产的前景又不够明朗，于是这个市场区间就留给了亚洲的制造商。　　没有遵循传统和“稳妥”的设计思路，让这辆A1看上去就相当年轻而有冲劲儿。锋锐的硬朗线条带着柔韧的力度，长前悬、超短后悬的比例与欧洲的时髦小车神似，保险杠两侧和翼子板几乎融为一体。后轮紧靠车身后部，为轴距的最大化利用做了铺垫。　　线条的洗练和QQ的丰满形成对比，特别是两侧车门和后尾门，采取了少见的内凹设计，令人看到后精神一振。外形设计的点睛之处在于前后灯的设计，不规则的形状，透亮的效果，恰似少年纯净而顽皮的眼睛。

比亚迪的问题

日本小车之王铃木公司1979年5月推出了第一代奥拓，此后平均5年换一代，中国引进的是其第二代车型，在日本的生产年代为~1988年，在中国从1988年起开始在中国兵器工业总公司旗下的四家军工厂长安机器厂、江南机器厂、秦川机器厂、江北机器厂投产。

长安机器厂凭借着奥拓、微面迅速打开市场，并得益于重庆市优越的地理位置、良好的投资环境和人才集聚能力，演变成今天的中国四大汽车集团之一的长安汽车。由于中国兵器工业总公司授权长安机器厂统一为四家奥拓生产厂提供外观覆盖件，因此在资源分配方面就有了先天的优势，成为卖得最好的奥拓。

南机器厂位于湖南湘潭的大山深处，由于地理位置偏僻、对人才的吸引力不够以及营销手段的落后，其奥拓车型的生产一直未形成规模。2007年被浙江民营企业-零部件生产商众泰集团收购，2010年底推出售价仅为1.98万的基本型，2011年报价更是低至1.78万，成为中国售价最低的轿车。

秦川机器厂位于陕西西安，其奥拓车型的生产也一直未形成规模，于是聘请日本设计师对奥拓的外形、内饰进行了重新设计并于2001年推出“福莱尔”车型。秦川机器厂2003年被深圳比亚迪公司收购后改名为比亚迪汽车，福莱尔改挂比亚迪标志，直到比亚迪F3 2005年上市才停产。

江北机器厂位于吉林省吉林市，从1992年起开始生产奥拓，由于需要从重庆购买长安机器厂生产的覆盖件，物流成本太高，导致每造1辆车就亏1万元，至1999年停产时总共生产了不到5000辆奥拓车。

比亚迪公司在多个城市都有生产基地，西安就是这些个生产基地的其中之一。

比亚迪汽车成立于1995年，最开始其实不是做汽车的，而是做电池起家的，到2003年的时候，比亚迪就成为了全球第二大电池生产商。也是在2003年，比亚迪在西安收购秦川汽车有限责任公司，并宣告正式进入汽车产业，也就是说其实西安是比亚迪汽车的老家，并一直到发展至今，到目前为止，仅西安地区，比亚迪就有两个工业园（也就是比亚迪西安工业园的一厂和二厂），一厂地址：西安市高新区新型工业园亚迪路2号，二厂地址：西安市高新区草堂科技产业园秦岭大道西1号。目前西安比亚迪所涉及到的产业有汽车产业（汽车研发、零部件生产以及四大工艺）和电子产业。

至于你说的看到西安有很多比亚迪F3，那是因为比亚迪F3的产地就是在西安工厂，加之比亚迪F3不仅是一款性价比特别高的车子，而且还很皮实耐操，所以，当地很多出租车公司、还有驾校等，都会就近批量性采购比亚迪F3；至于你说的，西安常见的纯电动客车嘛，因为中国各城市都在积极响应国家号召——城市公交电动化，包括西安也不例外，目前西安已成为国家公交都市建设示范城市，据悉，西安的纯电动客车超4000辆，所以，随处可见比亚迪电动客车也不足为奇了。

以上就是关于题所有问题的解答，如果对您有帮助，烦请采纳哦~~~