上海大众朗逸车的价格_上海大众汽车朗逸价格

1.朗逸报价是多少？目前值得入手么？

2.上海大众大约多少钱一辆?

3.上海大众朗逸 这车到底好吗？

4.10万到15万的车哪款比较好？

5.想买一辆大众朗逸，这款车多少钱入手不亏！看看你买贵了吗？

汽车走进生活，选最适合自己的车。

大众朗逸虽然是一款国内特供车型，可从上市到现在取得了非常出色的销量成绩，备受广大消费者的喜爱，而在售的朗逸分为启航版和朗逸PLUS，虽然主销的还是朗逸PLUS，但由于启航版的定价更低，照样也有一定的受众群体，那么大众朗逸启航版作为家用值得购买吗？下面就来说说它都有哪些优缺点，希望能够给朋友们带来一些帮助！

1、价格便宜！

朗逸启航版的指导价格为9.99-12.29万元，实话实说，如果在原价的情况下，它并没有什么性价比可言，毕竟是老平台的产品，好在大众已经不再像前几年那么硬气，对启航版有着3-3.6万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来实际成交价格已经和长安逸动PLUS还有奇瑞艾瑞泽GX这样的国产选手相持平，但怎么说它也有着合资品牌的身份，所以会更有吸引力。

2、外观中庸耐看！

朗逸启航版的外观确实没有朗逸PLUS那么沉稳、大气，但也并不过时，还是挺符合大众审美的，中庸耐看，车头简单的进气格栅，通过镀铬饰条与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，也增加了精致感，另外侧面简洁大方，只有一条腰线延伸至了尾部，而尾灯内部构造比较用心，点亮后效果还可以。

3、空间宽敞！

朗逸启航版的长宽高分别为4613*1765*1460mm，轴距为2610mm，很显然和现在主流的丰田卡罗拉以及日产全新轩逸相比，就会败下阵来，但车内的空间还是挺让人满意的，坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有拥挤和压抑感，座椅也能够对身体起到很好的承托，后备箱的面积也比较大，拉些日常行李很方便，并且支持座椅放倒，增强了一些实用性。

4、内饰简洁，并不过时！

大众汽车虽然对内饰的设计中规中矩，但这样带来的好处是不容易过时，即使再过两年，还能够让人接受，T字形的中控台也很简洁，使用了适量的镀铬饰条，起到了很好的点缀，让车厢内的氛围不会过于沉闷，平底运动型方向盘大小适中，握感也可以，另外各种功能操作起来简单好上手。

5、三大件稳定可靠！

朗逸启航版搭载了那台我们非常熟悉的四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，传动方面匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，底盘用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。实际开起来后，起步偏肉，中段加速也不像涡轮增压发动机那么有爆发力，但输出平顺、线性，油门和刹车的手感也不错。

大众的5MT要比其它品牌的手动挡更出色，换挡行程短，而且很顺畅，还略带吸入感，就算是新手开着也不会太紧张，还不容易熄火，还有燃油经济性也不错，百公里平均下来在7-7.5L上下，市区内遇到堵车略高一点，无形中就能降低养车成本，另外底盘调校也有着大众一贯的功底，能够给人带来一种扎实、沉稳感，跑高速让驾驶者更有自信，并且朗逸启航版后期小问题也比较少，毕竟经过了时间的验证，保值率也比较高。

人无完人，车无完车，以上说了朗逸启航版让人满意的地方，咱们再来看看它都有哪些不足，首先就是配置比较低！入门风尚版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、上坡、15英寸铝合金轮毂，其它还真没有什么了，主要是车头没有前雾灯，直接用黑色塑料封死了，看着有些廉价，好在到了舒适版，增加了前排侧气囊、电动天窗、塑料多功能方向盘，但也只能算是够用。

再有朗逸启航版虽然空间可以，可地板中间有着比较高的凸起，坐垫也偏短一点，满载时候会影响到中间乘客的舒适性，在内饰用料方面，使用了大量的硬质塑料，一敲嘎嘎直响的那种，直接拉低了档次感，最后还有悬架稍显偏硬，遇到坑洼道路，滤震性就比较一般，到了一定车速，胎噪也偏大一些。

总的来说，没有哪辆车是完美的存在，朗逸启航版因为成本的控制，简配有点严重，但价格就是王道，对于购车预算不够充足，又想要大众轿车的消费者来说，朗逸启航版确实值得考虑，但它在这个价位区间并非是首选，像国产车型很多方面更让人满意一些，如果就买合资车型的话，像大众宝来、别克英朗以及雪佛兰科鲁泽，并不比朗逸启航版差，挑自己喜欢的就行！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朗逸报价是多少？目前值得入手么？

导读：紧凑型轿车（即A级车）是我们国内最常见的家用型轿车，所以紧凑型轿车市场也成为了各大车企的“必争之地”。而大众汽车作为国人最喜欢的汽车品牌，它在紧凑型轿车市场也是布局了很多产品，其中最为成功的就是大众朗逸。大众朗逸可以说是大众汽车为满足国内消费者更为本土化的需求，而量身打造的一款家用轿车，它的外形俊朗，线条阳刚，而且修长的车身更显商务气质，而且大众朗逸的价格适中，优惠力度较大，所以它在上半年已经累计售出17万多辆。下面我们来具体看下大众朗逸的一些基本行情：

大众朗逸在外观上用的是“家族化”设计语言，硕大的前格栅用横条式镀铬工艺，明暗相交，稳重典雅。而在内饰方面，大众朗逸的整体布局非常合理，功能区按键一目了然，上手快操作简单。在动力方面，大众朗逸有三种版本，分别是1.5L、1.2T和1.4T，匹配的是5挡手动（MT）、6挡手自一体（AT）和7挡双离合（DCT）变速器，整个车系可供选择的车型非常多。

而除了有较高品质之外，大众朗逸在终端促销方面也是非常具有吸引力，我们以临沂为例，根据当地经销商提供的数据来看，目前大众朗逸的终端优惠在3.2万左右，也就是说它的入门级车型2019款?朗逸启航?1.5L?手动风尚版?国VI售价已不足7万，而顶配的2019款?两厢?280TSI?DSG豪华版?国VI也是不足13万，这个价格对于一款高品质紧凑型轿车来说，真的是非常有诚意了。

比如，它的2019款?朗逸启航?1.5L?自动舒适版?国VI，其厂商指导价是12.29万，而在优惠之后，裸车价降到了9.09万，这个价格对于大多数消费者来说，都是很容易能接受的，而且它不足10万的价格，却拥有胎压监测、定速巡航、发动机启停、上坡、电动天窗和后视镜加热等高端配置，这跟其它同级别车型相比，都是非常领先的。

总体来说，大众朗逸之所以能在紧凑型轿车市场当中经久不衰，除了拥有更为本土化的外观之外，它的品质和价格也是非常具有优势的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海大众大约多少钱一辆?

现款朗逸的售价基本上在7万块钱左右到10万块钱之间，虽然说老款的朗逸它的价格优惠会更大一些，但是从平台的角度来讲，我觉得新款的朗逸是要更优秀一些的。老款的朗逸用的是一个pq34的平台，这个平台在1998年就发布了，所以平台的实用时间是相当长的，在驾驶质感上肯定是不如现在新出的朗逸。我比较推荐大家购买1.5升的自动舒适版，这个配置应该算是最有性价比的，虽然说配置不算多，但是在日常出行的时候还是相当够用的。

这辆车它和老款车型最大的差异就是它的外观，变化还是相当明显的，给人的感觉更加大气，而且在车身尺寸方面这台车的提升也是相当明显的，我觉得它更加像它的大哥帕萨特，整体给人的感觉是相当大气的。而且这台车在内饰方面的改变也是挺明显的，老款车型给人的感觉是比较简单朴素，车内并没有太多的线条，但是新款的朗逸就改变了很多，它的内饰用上了一些比较有质感的亮条，虽然说在用料上依然是硬塑料，但是在整体的设计感上相比老款车型是要好了很多。

用了全新底盘的朗逸给我的最大感觉就是它的行驶质感有了很明显的提升，在市区驾驶的时候，它的发动机和变速箱的表现也是挺给力的，发动机可以一直在比较低的转速，所以它的发动机的噪音是很低的，在行驶的过程中它的底盘表现是相当的淡定，不管是在市区开还是在跑高速上开，这台车的底盘表现都是比日系车要安逸许多，整体给人的乘坐感受是要比日系车要强上非常多的，虽然说新款的朗逸依然用的是一个非独立的后悬挂结构，但在走过一些烂路的时候，你能感觉到这一套悬挂还是非常有质感的。

上海大众朗逸 这车到底好吗？

看车型，上汽大众的车型多，几万到几十万的都有。桑塔纳最便宜几万，朗逸最火每月卖出好几万，价格是10万左右。

帕萨特新领驭有1.8T、2.0MFI、2.8V6每个里面都包含手动和自动变速箱可供选择。报价在12.88万—31.38万不等。朗逸排量有1.4L、1.6L、2.0L变速箱：手动、双离合手自一体报价在8.85万—16.98万。

上海大众发展历史：

从 年起，大众汽车就开始进入中国市场，目前在中国全国范围内已拥有 14家企业，除了生产轿车外，还向消费者和行业提供零部件和服务。

目前，大众汽车集团在中国拥有两家轿车合资企业， 年，上海大众汽车开始它辉煌的历史篇章，1990 年又在长春签署了一汽-大众成立合资企业的协议。

2003 年 1 月，大众汽车上海变速器合资企业建立投产，2004 年又建立了两家生产最先进技术发动机的合资企业，分别于2006年和2007年开始投入生产。 2007年7月大众汽车品牌捷达车型在成都一汽集团公司的生产基地投产。

10万到15万的车哪款比较好？

批评，恐怕有很多人会感觉难以接受，至少心里会有那么点不舒服。但是忠言逆耳，只能能虚心接受别人的批评，自身才能够进步。

人们常说“人无完人”，一样的道理“车无完车”，任何优秀的车型都有其自身的缺点。汽车探索作为专业的汽车媒体，我们有责任告诉您这些缺点，对中国汽车市场的那些不合理，不厚道我们有义务去揭露。

因此，“汽车批评”这个栏目诞生了，我们希望通过此栏目，一能够对您购车有一定的帮助，二能够督促厂家改进缺点，仅此而已。

酝酿已久的上海大众朗逸终于上市了，价格还算合理：11.28-14.98万元，不过如果以伊兰特悦动和别克凯越做竞争对手来说，价格上确实没什么优势（伊兰特悦动：9.98-12.98万元，别克凯越：10.38-14.98万元），也许因为它是大众就应该贵一点吧……

相关新闻： 上海大众朗逸上市 售价11.28-14.98万元

而我们今天批评的并不是朗逸的价格，而是从车型，营销，定位等方面。作为上海大众的战略车型，朗逸到底有几斤几两呢？下面，汽车探索为您做详细分析：

车型技术：朗逸是典型的“新瓶装旧酒”

既然朗逸是上海大众的战略车型，那么它自然应该有一些过人之处。不过很失望，除了自动挡车型配备了6速手自一体变速箱，我们似乎找不到其他可说的地方。

朗逸诞生于落后的PQ34平台

首先朗逸是出自大众上一代A级车的PQ34平台（同样出自这一平台的有一汽大众的宝来和高尔夫），在国内即使是出自更先进的PQ35平台的速腾和明锐也已经上市好几年了。平台的概念也许有一些朋友不太明白，说简单点就是：更新的平台在技术上会有一个质的提升。所以，出自PQ34这个落后的平台的朗逸很难让我们看到上海大众的诚意。

PQ34平台上的宝来和高尔夫

除了平台落后之外，朗逸的搭载的发动机又当如何呢？目前朗逸共有1.6L和2.0L两种排量的发动机选择。1.6L发动机和Polo是一样的，而2.0L发动机则和斯柯达明锐的发动机相同，只不过在细节的调校上略有不同。这两款发动机真的不能让我们和先进这两个字联系在一起。

1.6和2.0的发动机也已使用多年

车身参数朗逸 1.6朗逸 2.0

发动机描述1.6直列4缸发动机2.0直列4缸发动机

排气量(ml)1598

最大功率[KW(PS)/rpm]77(105)/500088(120)/5000

最大扭矩(N.m/rpm)155/3800180/3750

了解大众的朋友肯定知道，大众现在的汽油发动机已经全面直喷化，在欧洲1.4FSI、1.6FSI都是有的。而中国呢，还在使用这种古董级的发动机，是在说不过去了。从数据上看，朗逸这款2.0L的发动机甚至还不如一些1.8L的发动机。

朗逸的2.0L发动机对比其他几款车型的1.8L发动机：

发动机参数朗逸 2.0伊兰特悦动 1.8凯越 1.8福克斯 1.8卡罗拉 1.8

发动机描述2.0直列4缸发动机1.8升直列四缸DOHC发动机1.8升Twin-Tec直列4缸发动机1.8升直列4缸Duratec-HE发动机1.8升直列4缸双VVT-i发动机

排气量(ml)1795179917981798

最大功率[KW(PS)/rpm]88(120)/500096(130)/600088(120)/600091(124)/6000100(136)/6000

最大扭矩(N.m/rpm)180/3750162/4600158/4400161/4000175/4400

朗逸的本质并没有任何新意

构成汽车的三大核心已经有两个是老技术，这又何以谈的上是新车型呢？也许朗逸唯一的亮点就是外形设计，这确实也能吸引一部分用户的眼球。但是随着中国消费者越来越理智，对于技术的先进与否肯定会更在意。

生产目的：无紧凑型车可产 上海大众只能以旧充新

通过以上的分析可以看出，朗逸并不能算作一款真正意义上的新车。那么上海大众为何费心费力的设计出这样一款并不先进的车型呢？

大众在中国投产的众多车型中，从早期的捷达和已经停产的四代高尔夫，到宝来再到速腾，几乎全部的紧凑型车都落在了一汽大众手中，上海大众下有畅销的Polo，上有经典的桑塔纳和帕萨特，却始终缺少一款能够撑门面的紧凑型车，斯柯达品牌下的明锐虽然出自上海大众，但是仍然无法填补大众品牌的缺陷。所以上海大众急需要一款紧凑型车。

上海大众只有斯柯达品牌的明锐一款紧凑型车

但是，纵观大众的车型，已经没有紧凑型车给上海大众生产了，所以朗逸的诞生实属是无奈之举。虽然上海大众参与了朗逸的设计过程，但是仅仅是外观方面有所突破，其核心部分基本无任何改进。车内的绝大部分配件都是现成的，这也可以很好的控制朗逸的成本。

朗逸的部件都是现有车型上的

宣传营销：“国际首发”有名无实，预定3万辆太离谱

从4月的北京车展首次亮相开始，上海大众便一直高调的宣传朗逸这款新车，如果去过北京车展现场的话，您可能还会记得展馆外巨幅的朗逸宣传广告，当时打出的口号正是“全球首发”。

朗逸在北京车展上首次亮相

亮相时的广告上赫然写着“全球首发”

如果从字面理解，朗逸叫做“全球首发”也无可厚非，毕竟在全球其他市场并没有这款车。按照这个理论来说，中华的骏捷FRV，比亚迪F6，江淮宾悦等等民族品牌车也可以叫“全球首发”了，但是人家却没有这么说。

真正能够称的上全球首发的车型其必须具备一个条件：车型是全球车型，在全球多个国家销售才可以。像今年北京车展，称的上全球首发的有奥迪Q5，奔驰GLK等等。

朗逸的外形专门为中国人设计

其实朗逸是上海大众针对中国市场研发的一款车型，在其他国家销售的可能性并不大，所以称之为“全球首发”，是在有点“掩耳盗铃”的意思。

而在25日的上市现场，上汽董事长胡茂元先生称：朗逸已经获得了3万辆有效订单。估计现场的记者们听到这句话的时候，肯定心里都在想：“我怎么就那么不信呢？”我们不否认大众品牌在中国有一定的号召力，但是仅仅用两个月的时间，一没见到车，二不知道价格配置，就有3万个消费者订车？消费者恐怕还没傻到这个地步吧。

可以肯定，这又是一个厂家惯用的营销技巧，利用国人的从众心里，来吸引消费者购买。

还是那句话，千万别拿消费者当傻子！

市场定位：桑塔纳的后补车型

其实上海大众心里很明白，朗逸的诞生不仅仅是为了填补上海大众紧凑型轿车的空缺，而是又更深的用意。虽然现在桑塔纳仍然很畅销，但是终究会被市场淘汰。万一到了那一天，朗逸把价格降一下，正好可以接桑塔纳的班，所以朗逸实在没有必要用什么先进技术。怎么说，也比桑塔纳先进多了，您说是这个理不……

编后语：

做了如此多的分析，想必消费者已经对朗逸以及上海大众的“良苦用心”有了充分的了解。至于您如何选择，那是您的事了。但是我们还要说：在现如今的中国汽车市场，几乎所有厂家都拿出自身最新最好的技术，希望能够抢占市场。而上海大众却反其道而行，难道中国的消费者就只能享受人家10年前的技术吗？当然不是，您可以选择其他够实在的品牌。

来源：汽车探索

想买一辆大众朗逸，这款车多少钱入手不亏！看看你买贵了吗？

10-15万汽车推荐：朗逸、轩逸、卡罗拉、速腾、凌派。

1、朗逸

官方指导价：9.99-15.89万

上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。

2、轩逸

官方指导价：9.98-16.15万

轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热的供不应求。轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称家轿之王，连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功。

3、卡罗拉

官方指导价：10.58-15.98万

卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。

4、速腾

官方指导价：12.89-19.29万

一汽大众速腾与朗逸是大众的双车战略车型，与朗逸一样，速腾也是有着超高的性价比，不过由于推出的时间比较晚，所以没能像朗逸一样火爆，但仍然是卖得非常好的一款车型。在速腾上，你对家用车的空间、配置、档次感要求都能得到满足，只是外观会比较成熟，可能不太符合年轻人的口味。

5、凌派

官方指导价：9.98-16.98万

广汽本田凌派是一款紧凑型轿车，特供车的身份并不妨碍它每个月销量过万，因为它真的是一款非常优秀的家用车。新的设计风格不知道大家喜不喜欢，相比起上一代是更加运动了，同时内饰质感也提升了不少，不再有过去的廉价味。车内宽敞的空间得到了传承，这是很多人喜欢凌派的一个点，混动车型出来之后，油耗进一步降低。

如果预算是10万出头，那大众朗逸绝对是绕不开的一款车，作为一款中国特供车，朗逸经过几代车型的改进，如今的产品力真的很不错。尤其是全新朗逸，出自大众MQB平台的它，在颜值、空间、舒适性等方面都不错，各方面都很均衡，俨然可以看作是紧凑型轿车的标杆车型。

近日有位网友就留言询问，“最近考虑买一辆十万级的家用车，朗逸是它的首选车型，想知道目前它的市场行情如何？此外，还想了解下朗逸、轩逸及卡罗拉这三款车哪款车性价比更好？”所以针对这位网友的提问，今天就来聊一聊。

老款车型我们就不说了，主要说一下三款车的新车型。轩逸是19年年底刚刚完成换代，说实话这次全新轩逸的换代不及卡罗拉和朗逸，它仅仅就是换了一套漂亮的外观和内饰，依旧是老平台，三大件也没有变化，并且因为是新款，现在市场价格很坚挺，几乎没有优惠，所以目前来说十四代轩逸的性价比真的不高。

卡罗拉是这三款车中换代最彻底的，产自全新的丰田TNGA平台，在车身结构和主被动安全无疑在同级别中是领先的，并且全新拉罗拉还一改以前松软的底盘调校，驾驶感受提升不少。可以说换代最好的算是卡罗拉了，但是我们都知道，丰田车哪都好，就一个毛病，价格很硬，虽然全新卡罗拉已经上市一段时间了，但终端优惠并不大，最多在5000元左右，性价比一般。

朗逸是这三款车中最先换代的，但是大众自始至终的销售策略就与日产、丰田不一样，优惠什么时候都会有，只不过力度不一样。目前新款朗逸的上市时间有1年多了，所以市场优惠很不错。当然这款车的缺点就是低配车的内饰太简陋了，即便是高配也不怎么精致，所以选择朗逸就要不能在意内饰。性价比很高，并且在动力选择上朗逸也比轩逸和卡罗拉丰富多了。

朗逸目前比较走量的两款车是1.5L的自动舒适版和1.4T的自动舒适版，这两款车也是整个朗逸车系中性价比最高的，价格合适并且配置够用。当然选择1.5L还是1.4T版本就要看个人需求和预算了。1.5L车型优点是便宜，并且变速箱为6AT变速箱，后期的质量稳定性更有保障，缺点就是开起来有点肉。1.4T车型的优点是动力完全够用，适合对动力有需求的消费者，缺点一方面后期干式双离合故障率高，另一方面涡轮机的日常维护略贵一些。在油耗方面，两款车型几乎没有差别，完全看驾驶习惯。

下面说一下最走量的1.5L自动舒适版的市场行情，其实1.4T与它是一样的优惠幅度。这款车的官方指导价为13.99万，目前山东济南的行情是全款最多优惠2.5万，如果是的话最多能优惠3万。虽然的车价更低，但因为有手续费，所以总价会比全款高几千块钱，而且在19年10月份，大众取消了2年免息的金融政策，买更不合适了，下面给大家算一下，和全款的具体差价！

虽然全款的车价略高，但因为存在手续费和利息，所以总落地价仍比全款多花6626元。并且这个手续费和公证费并不是固定的，可能地区和各个4S店存在差异，但不会相差太多，所以建议大家在买车时，多去几家4S店逛逛，就能摸清当地的一个市场行情。1.4T的自动舒适版与1.5L自舒是一样的市场优惠，所以落地价只需要加上差价就是。

其实买车不是只看性价比，也要根据自己的需求来，可能很多人就是喜欢新轩逸的外观和内饰，而有些人就是相中了卡罗拉的质量可靠，那么这个时候到底谁的性价比高呢？所以说买车应该先看自己最看重的需求是什么，然后在需求之内挑选一款性价比不错的车。你说呢？感谢阅读，觉得对你有帮助的话就给个赞吧！欢迎留言你对这一问题的看法！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。