福特汽车的历史_福特汽车的历史简介

2024-07-18 01:12:09

1.盘点福特F150“前世今生” 从F-1到F-150的历史演变

2.福特汽车什么年代诞生

3.谷仓发现福特鼻祖1925年福特T型车

4.福特历史简介福特汽车发展史

5.福特品牌有哪些历史？

6.美国汽车行业三巨头都是什么？

福特汽车的历史_福特汽车的历史简介

福特，是一个拥有百年历史的汽车公司，也是目前世界上最大的汽车生产商之一。它的创始人是人物亨利·福特，他设计生产的福特T型车是汽车发展史上里程碑式的产品，他发明的“生产线”使人类进入了大工业时代，他被称为“为世界装上轮子的人”。

1863年7月30日，亨利·福特在美国密歇根州的一个小镇上出生，他的父母是爱尔兰移民，家里拥有一座农场。亨利从小就对机械特别着迷，12岁时自己建了一个机械坊，此后便埋头研究，15岁时居然就在机械坊里捣鼓出了一台内燃机。

亨利出生的年代，美国第二次工业革命的条件正在形成。在他出生的第二年，平炉冶炼法的问世开启了现代钢铁时代；次年，石油部门开始铺设密集的输油管网络，1869年，铁轨贯穿美国大陆。

16岁时，亨利来到底特律，开始了他投身机械行业的梦想。他从学徒做起，一边学习一边研究，渐渐地羽翼丰满的亨利成为了一名杰出的工程师，就职于爱迪生照明公司。

1891年，28岁的亨利开始在工作室中试验双缸发动机。

1896年春，在他那间小小的工作室里，第一辆由他亲手打造的汽车诞生了：双汽缸，没有倒档、刹车和方向盘，仅靠一个手柄操纵着四个自行车轮子，有两种车速可供选择（10英里/小时和20英里/小时）。

他的这辆车并不被家人看好，他的父亲认为相比之下更愿意骑马，他的妹妹觉得它只比自行车好一些。亨利并没有气馁，他下决心造一辆更先进的汽车。

1898年，亨利索性从爱迪生照明公司辞职，与朋友一起成立了底特律汽车公司。可惜的是，这个公司只生产了25辆汽车就破产了。

亨利·福特仍不死心，因为他坚信自己看见了未来。

1903年6月，40岁的亨利又纠集了几位投资人，筹措了28000美元，在底特律的一间货车车间成立了福特汽车公司，亨利占股25.5%。同年，公司推出了第一辆福特牌汽车，这辆车被称为“市场上最完美的汽车 ”。

在接下来的五年里，亨利担任总工程师，他和他的工程师们制造了多种车型进行市场测试。他发现售价500美元的四缸汽车比售价2500美元的六缸汽车销量多很多，于是他决定公司未来的生产重点是迎合大众的低价汽车。

亨利开始致力于制造一款既简单又坚固，且都能负担得了的汽车。

1908年，汽车史上最经典的杰作之一：福特T型车上市了，它虽然价格低廉，但性能超强，多次在汽车比赛中获胜，它被亨利称为“万能车”。福特T型车一上市就掀起了一股购车狂潮，它赢得了千千万万美国人的心，成为当时最流行的车型。

1913年，亨利发明出世界上第一条流水线。他认为如果让每位工人固定在一个位置，只负责一项工作，而让汽车从一个工序转向下一个工序，就能快速组装出一辆汽车。为了验证这个想法，他设法用绳子和滚轮将汽车底盘在地板上进行传送，于是，世界上第一条流水线诞生了。

1913年末，福特汽车公司的产量已达到美国汽车总产量的一半。

1914年，亨利又作了一个震惊世界的决定：他给出了一天5美元的工资，且每天只需工作8小时，一周工作5天。当时同行的日薪只有2美元，且休极为有限。

从此福特汽车公司成为美国最大的汽车生产商，汽车开始进入美国千家万户，彻底改变了美国人的生活方式。

1919年，亨利和他的儿子埃德赛尔买下了公司剩余的全部股份，实现完全控股。

1919年，亨利虽将公司的总裁之位传给了儿子埃德赛尔，但实际控股人仍然是他。1920年，T型车的销量开始下滑，因为其他汽车公司开发了新的机械系统，并引入了汽车。然而，虽然埃德赛尔一再企图说服亨利，但他仍然拒绝在车中加入新系统，也拒绝引入汽车。

1922年，福特汽车公司以800万美元收购了林肯品牌，由此进入了豪华车市场。

1942年，在小罗斯福总统的动员下，所有美国企业都投入了支持战争的工作。福特汽车公司在不到三年的时间里制造了8600架轰炸机、57000台飞机发动机、250000台坦克和其他战争用机器。

1943年，年仅50岁的埃德赛尔去世了，死于癌症，他虽然有理想有抱负，但可惜的是他始终只是个命令的执行者。他去世后，福特汽车公司开始走下坡路。

1945年，亨利的长孙亨利二世继任总裁，他上任后马上进行了大规模的改革，并且从通用挖来了大量管理人才。1948年，福特公司推出福特49 汽车，这款车在激烈的市场竞争中迅速脱颖而出，福特公司终于扭亏为盈，保住了美国第二大汽车公司的地位。

亨利二世领导福特公司35年，在此期间福特成为了一家上市公司，并修建了著名的福特世界总部大厦。在家族内成员没有合适的接班人时，他首次将公司的管理权交给了非家族成员：菲利普。

在菲利普管理福特的20年间，福特公司利润大增，于1986年超越通用，成为美国最赚钱的汽车公司。

1999年，菲利普将福特公司领导权交给了亨利·福特的曾孙比尔·福特的手中。这位福特第五代掌门不负众望，使福特公司仍处在持续发展之中。

如今，福特公司经历了一个世纪的风风雨雨，依然屹立不倒，成为全球最大的汽车企业之一，且控制权仍牢牢地掌握在福特家族的手中。

亨利·福特的远见让人不得不佩服。他本着“自己打下的江山，怎可轻易与人”的精神，为了保证福特家族对公司的绝对控制力，居然发明出了双层股权体系：将公司股票拆分为无投票权的普通股和拥有完全投票权的B类股，B类股只能由福特家族成员持有。

因为老福特的这个股权体系，就算现在福特家族成员仅持有福特公司8%的股份，却仍有着49%的表决权，他们牢牢掌控着公司的控制权。而这种双层股权结构的做法也被后人诸多效仿。

盘点福特F150“前世今生” 从F-1到F-150的历史演变

当今世界，随着环保法规的日趋严格以及石油作为不可再生能源的不断开，传统燃油车未来终会退出历史舞台。对于像笔者一样迷恋内燃机的车迷来讲，这是令人难过的现实。在汽车工业蓬勃发展的一百年里，诞生了许多令人赞叹不已的经典车型，即使绝大部分已经谢幕远去，但是它们卓越的设计和非凡的品质对汽车工业产生了深远的影响，被载入汽车文明的史册。

Ford?Model?T

世界首台内燃机汽车发明者是德国人卡尔·弗里德里希·本茨（Karl?Friedrich?Benz），但是把汽车这项发明真正带到千家万户百姓中来的，是美国人亨利·福特（Henry?Ford）。其中福特T型车在20世纪最具影响力的车型评选中位居首位，排在BMC?Mini和Volkswagen?Beetle之前。

Ford?Model?T?的诞生

1886年，卡尔·本茨研制成功了世界第一台单缸发动机的三轮汽车，因此被誉为“汽车之父”。问世之后即获得大批订单，受限于手工生产产能不足且价格高昂，当时能拥有汽车的客户群体非富即贵。

那时在大洋的另一端，爱尔兰裔的美国人亨利·福特年仅23岁，正在底特律的爱迪生电气公司任技术员。由于对机械的强烈兴趣，亨利·福特潜心研究汽车设计，并自学成为一名内燃机工程师。

在当时的美国，汽车是富人们才能享有的商品。农民家庭出身的亨利·福特希望设计一台百姓也负担的起的汽车，这也是他的梦想。

1903年，亨利·福特成立了福特汽车公司（Ford?Motor?Company），先后研制设计了Model?A、Model?S等多种车型。直到1908年，Model?T型车正式上市了，这款车彻底的改变了美国人的生活方式，引发了世界汽车工业的一场革命。

亨利·福特是这样描述T型车的：我要为广大群众造一种车。对于家庭来讲它足够大，但对个人来讲又足够小而方便照顾。我会为它选用最好的材料，雇佣最好的工人并用现代化的简洁设计。但是它的价格很低，人们不会因为没有足够高的薪水支付不起，从而和家人在上帝赐予的宽敞空间内享受美好的时光。

生产与价格

T型车凭借可靠的质量，优良的品质尤其是低廉的价格迅速统治了市场。1909年标准4座T型车的售价为850美元，而同一时期的竞争车型售价则为2000-3000美元。

T型车是世界上率先用流水线装配制造且零配件通用的汽车。在生产初期，传统的手工化生产无法满足日益增长的订单需求，上市的第一个月仅仅装配了11台汽车。直到1910年，在完成了近12000台T型车的制造后，亨利·福特将公司搬迁到了密歇根州高地公园的工厂。

装配流水线的概念引进是由威廉·克兰（William?C.?Klann）率先介绍给亨利·福特的。他在参观芝加哥的一家屠宰场时，看到动物经传送带被肢解切断，熟练的工人一遍又一遍的重复移动同一块肉时的举动吸引了他的注意。他把这个想法告诉了彼得·马丁（Peter?E.?Martin），后者有些犹豫，但还是鼓励他的想法。威廉·克兰受屠宰场的启示提出的建议记录在亨利·福特博物馆的档案里，他也因此被称为“现代自动化流水线之父”。

当第一台用流水线生产的T型车装配完成后，亨利·福特，福特的管理层和媒体们在现场见证了这一伟大时刻，威廉·克兰亲自驾驶这台车充满骄傲的驶下了生产线。

流水线装配极大的提高了工厂的产能，生产一台T型车仅需93分钟，之前需要12.5小时，速度提高了8倍，这使得每隔三分钟就有一台福特车下线。这一革命性的改变也降低了制造成本。T型车由1909年的850美元降低至1913年的550美元，1915年跌至440美元。此外亨利·福特大幅的提高了工人的工资，使得他们的日薪达到了5美元/天，四个月的时间福特的工人们就率先拥有了一台T型车。

亨利·福特总是渴望能够将汽车卖给农民，这使得福特汽车的经销商网络在北美的各个城市几乎无处不在。并且他把T型车改装为商业设备帮助农民从事生产业务，这使得销售额猛增。

的销量

1914年，T型车的装配流程进一步简化。那一年，福特生产的汽车比其它所有汽车制造商的总和还要多，T型车取得了巨大的成功。全球累计销售了1000万辆T型车，每100辆汽车中有10辆是福特汽车。1918年美国大街上有一半行驶的是福特汽车，这样的成绩使得福特在不需要为其做广告的1917-1923年间全球累计销量突破了1500万辆。这一纪录保持了半个世纪，直到12年被大众的甲壳虫所打破。

T型车的设计参数

Ford?Model?T是由Childe?Harold?Wills和两个匈牙利移民Joseph?A.?Galamb和Eugene?Farkas参与完成的。它的生产周期从1908年延续到1927年。

T型车用了发动机前置后轮驱动的设计方式。搭载一台2.9升L型4缸汽油发动机，最大马力20.2（15KW），最高时速可以达到72km/h。福特官方给出的油耗是11.1-18.7升/百公里，支持汽油和乙醇两种燃料使用。

T型车的油箱位于座椅下方，燃油通过重力作用从油箱流入化油器，因此无法爬超过一定角度的陡坡。有意思的是驾驶者却可以通过倒车解决此问题。

T型车的变速箱是由两个前进档和一个后退档组成的。三个脚踏板分别对应着高速，倒挡和低速挡位，而油门是在方向盘旁边的手柄用手操控的，令人称奇的是作为手动车型，T型车却没有离合器，换挡只需要踩脚踏板即可完成。

T型车悬架用横向安装的半椭圆弹簧非独立的悬架。前轴是作为一种单一的钒钢铸造的。亨利·福特曾8次扭曲了车轴，并将它送到经销商那里展示其优越性。?T型车没有现代制动器，右脚踏板在变速器中的滚筒周围设计了一个毂，从而阻止后轮转动。

车轮是木制的炮车轮。充气轮胎直径为30英寸（760mm)，后轮胎宽3.5英寸（89mm），前轮胎宽2英寸（50mm）。轴距为99英寸（2515mm），车身宽度56英寸（1420mm)。

T型车整备质量540kg，油箱容积38L，服役期间衍生出轿跑、旅行、皮卡、货运、敞篷、四门等不同版本的9种车型。

即使过去了一个世纪，以今天的眼光欣赏T型车依旧典雅美观。用心去设计的产品，才能成为永不过时的经典，被后人铭记。

第一次世界大战

亨利·福特是一位和平主义者，第一次世界大战爆发后，他不愿意自己的公司产品卷入军事冲突中，并且一直是“美国远离战争”的坚定支持者。直到1917年美国正式加入战争，他才意识到必须为自己的国家提供服务。于是39万辆T型车生产并出售给美国陆军，并且福特在欧洲的经销商也为英法等国盟军提供了上万台的T型车投入到欧洲、北非和中东战场上。

T型车在第一次世界大战最为杰出的贡献是作为野战救护车，因为它可靠的品质和卓越的性能可以去其它车辆无法去的地方。其中一些救护车曾由日后的名人在战争期间驾驶过，比如沃尔特·迪斯尼（Walter?Disney）和欧内斯特·海明威（Ernest?Miller?Hemingway）。T型车在战争中发挥了很大的作用，无论是作为医疗车还是运送物资，因为质量较轻，即使卡住不能行驶，一群士兵合力可将其轻松抬起。当时波兰人还将T型车改造为了履带式装甲车以对抗俄国。

结尾

T型车自1908年诞生以来在生命周期内几乎没有任何重要的改变。亨利·福特相信这是一台任何人永远都需要的汽车，他至少在很长一段时期内做到了这一点。但是随着其它竞争对手不断推出更加舒适和先进的车型，T型车逐渐失去了市场份额。

直到1927年5月26日，T型车停止了生产。亨利·福特和他的儿子隆重的将最后一台T型车驶出了工厂，被写进了历史。

T型车是一台具有开创性的车型，它是现代化流水线装配的先驱，也是第一台百姓可以买得起的汽车。最重要的是，它改变了美国人的生活方式，如果说成吉思汗时代的蒙古是马背上的民族，那么亨利·福特时代的美国就是车轮上的国度。T型车不仅带给了美国的汽车革命，也带给了全世界一场汽车革命，让汽车走进了千家万户。

此外，在第一次世界大战期间，它为国家服务，特别是作为医护车辆的使用，挽救了许多的生命，使得T型车成为了耀眼的明星车型。毫无疑问，T型车被评为20世纪世界最具影响力的车型是实至名归的。

1921年，美国时任总统沃伦·甘梅利尔·哈定（Warren?Gamaliel?Harding）接见了亨利·福特，称赞他为美国创造了一家最了不起的公司。1929年，美国时任总统赫伯特·克拉克·胡佛（Herbert?Clark?Hoover）参加了福特博物馆的落成典礼。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特汽车什么年代诞生

佰咖汽车·汽车历史说到?福特F150皮卡车，是美国销量最高的皮卡车型，很多朋友说这台车在美国其实就是一台干活的农用车，但在我国成了一台进口SUV，价格也随水涨船高，引来的许多人的感慨。

这台皮卡是一台“万能机器”，它可以拖运货物，拖曳拖车，征服崎岖的地形。如今还能化身为豪华的皮卡SUV，有着能容纳五个成年人的空间。但是早在很多年前，它自然不是这个样子的，F-150的历史进程很长，始于1948年第二次世界大战后的几年。那时还没有被称为F-150这个熟悉的称号，但是基础由钢打造而成。今天我们就来看看，福特F150的历史演变！

▼第一代：1948年-1952年

最开始它只是一台普通的卡车F-1，当时福特的卡车等级很简单，F-1占据了公司的半吨位，其次是F-2四分之三吨和强劲的一吨F-3。那时皮卡车是卡车，为驾驶员和乘客提供座椅，手动变速箱，直列六缸或V8发动机选择，以及其他功能。

▼第二代：1953年-1956年

第二代时，福特将皮卡生产线已经扩大到我们现在熟悉的模式，F-1变成了F-100。重新设计后的皮卡具有更长的引擎盖以及一体式车身面板。另外，自动变速箱选项首次面世，并提供了带有颜色键的装饰类配置。

▼第三代：1957-1960年

到了第三代，F系列皮卡也是从这一代开始，取消了很多曲线设计，更倾向于直线硬派设计语言，并推出了平面式风格床。内饰驾驶室空间变大，并且首次引入了四轮驱动。

▼第四代：1961年-1966年

在第四代到来的时候，福特做出了一个决定，就是将第四代F系列皮卡做成了一体式设计，其驾驶室和底盘在传统车架上为单个部件，但这并没有坚持太长时间。另外，双工字钢前悬架则为福特服务了很多年，动力上转向和制动器也成为选装项，使皮卡在日常驾驶中更加轻松。

▼第五代：1967年-12年

第五代F-100皮卡在尺寸上有所增加，包括车身轴距以及驾驶室空间尺寸。另外，升级后的内饰以及选配的空调也让买家开始注意到了车内的舒适度配置。动力上，第五代F-100皮卡配备了一些大型的发动机系统。

▼第六代：13年-19年

第六代我们终于迎来了F150，该原型车于15年作为福特的重型半吨皮卡推出。这一代人还看到了福特扩展的Supercab车型的问世，这进一步表明卡车正在从以工作为基础的车辆发展为家用机器车型。

第七代：1980年-1986年

虽然第六代的时候F150已经到来，但F-100实际上一直延续到了1980年代，直到年停产为止。据悉，F系列已经巩固了自己成为美国最畅销卡车的地位，并且在全新的车身和底盘使它成为日常舒适的交通工具。

▼第八代：1987年-1991年

从1987年开始，F-150基本上以欧洲主题为基础进行了重新设计，用了更圆滑的边缘和更柔和的车身线条。F-150在引擎盖下恢复了动力，在可选的5.8升V8中提供了210马力的动力。后轮防抱死制动器也首次出现在F系列上。

▼第九代：1992年-19年

第九代F-150进行了更全面的重新设计，但这一代产品还看到了诸如皮革内饰和Flareside床等丰富的选配配置。它还在1993年诞生了以性能为导向的SVT?F-150?Lightning车型，具有经过调整的悬架和5.8升V8的240马力版本。

▼第十代：19年-2004年

在第十代有很多我们值得注意的地方，经过全面的重新设计，F-150的尺寸有所增加，同时放弃了5.0升V8和双工字钢前悬架。另外，这一代皮卡还标志着F-150与重型变体之间的车身风格的脱离，F-250和F-350用了当今F系列仍带有缺口的侧窗设计。在高性能方面，最后一辆SVT?Lightning性能卡车于2004年退出市场，从增压V8泵出了380马力。

▼第11代：2005年-2008年

在2005年的第11代F150，我们看到了更大更粗犷的设计语言，整车设计也借鉴了Super?Duty卡车的更多设计灵感，并且还引入了入King?Ranch模板后，皮卡的豪华感油然而生，这台皮卡也具备着强大的拖拉和拖拽的负载能力。

▼第十二代：2009年-2014年

针对第十一代而言，第十二代经过了相对较小的重新调整，Raptor具有强大的V8动力和柔软悬挂的高行程悬架，旨在冲刺崎岖难行式的小径路况。

▼第十三代：2015年-2020年

2015年的F-150迎来重大更新，其中包括在车身中大量使用铝以减轻车辆重量。尽管有些铝悄悄渗入了Ram?1500和Chevrolet?Silverado，这也让福特的竞争对手还是大吃一惊。

▼第14代：2021年-？

第十四代福特F-150还在续写着这个经典车型的故事，它也将成为第一台提供电力系统的皮卡车型，自1948年以来，它肯定已经走了很长一段路，伴随着车后部的货床以及前面的蓝色椭圆形福特徽章。

作为美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌，福特F150的经典故事还在继续续写。作为F150皮卡迷的你，一定也会继续期待它的精彩。

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谷仓发现福特鼻祖1925年福特T型车

　福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的历史始于1903年，凭着创始人亨利·福

福特标识

特“制造都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，已经成长为第二大汽车公司。目前，它拥有许多世界著名汽车品牌：福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、马自达Mazda)、沃尔沃(Volvo)(已被中国吉利公司于2010年3月28日晚9时收购)轿车.此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(Ford

Financial)，全球最大的汽车租赁公司Hertz，和客户服务品牌Quality

Care。

在中国，福特汽车公司和中国长安汽车集团旗下的长安汽车合资成立了长安福自达汽车有限公司，并于2003年初正式投产。

福特历史简介福特汽车发展史

上世纪初，大多数人还在使用马车。亨利·福特创立的美国福特汽车公司经过研发和反复实验，脱下了高贵的外衣，使其真正进入寻常百姓家。

从此，美国成了“车轮上的国家”。该公司推出的第一款车型是福特t型车。

T型车于1908年10月1日首次推出，很快就吸引了数百万美国人。T型车不仅为人们提供了独立的可能性和更多的机会，而且价格合理。

最初的价格只有850美元。随着设计和制作的不断完善，最终降到了260美元。

第一年，T型车的产量达到了10，660辆，创下了汽车行业的纪录。1913年4月，亨利·福特和他的团队在美国高地公园启动了世界上第一条装配线，这是福特对全球制造业的最大贡献。

流水线的问世简化了福特T型车的装配流程，将原本涉及3000个总成零件的流程简化为84道工序。

新的生产工艺给汽车的大规模生产带来了革命性的进步。每辆福特T型车的生产时间从12小时缩短到90分钟，福特T型车的价格从850美元降到300美元以内，相当于今天的3000多美元，折合人民币2万元左右。

后来随着技术的不断进步，福特工厂每24秒就能生产出一辆T型车。到1927年，福特在全球的汽车销量已经超过1500万辆，占当时全球汽车总销量的50%。

也就是说当时全球售出的汽车有一半是福特的。1927年，福特T型车在生产了1500万辆后宣布停产。

福特汽车公司的创始人亨利·福特在1999年11月《财富》杂志的世纪末系列评选中被评为世纪商业巨人，因为他真正把汽车带入了大多数人的生活，并开创了世界上第一条汽车装配线。

亨利·福特的成功不是偶然的，是基于他对汽车的热爱和多年来对汽车技术的研究。1896年，亨利·福特完成了他的第一辆四轮汽车的制造，并在半夜成功地进行了测试。

1903年，福特汽车公司成立，最初在一家四轮马车工厂研发生产福特A型车。从1903年到1908年，亨利·福特和他的工程师们热情地开发了19种不同类型的汽车，并按字母顺序命名为A型到S型..其中一些只是实验模型，从未向公众介绍过。

一些有两个或四个汽缸，一个有六个汽缸。经过多次测试，代号为T的模型获得了成功。

福特T型车从1908年的T1车型开始，到1927年的T5车型。福特T型车已经有近20年的历史，经历了五代车型。

这期间它也有很多衍生车型，包括轿车、皮卡、大巴，可以说是一部轿车的进化史。

在美国田纳西州斯巴达农村的一个谷仓里发现了一辆1925年版的福特T型车。据了解，这辆车从年就放在这里，一直没动过。

说实话，因为年代久远，恢复到以前的状态可能需要很多时间和经验，但目前来看，并不贵，只要8000美金。

福特T型车的发动机是2.9L直列四缸发动机，最大功率为15kW，这使得T型车的最高时速可达72km/h..该车的经济时速在30km/h左右，燃油性能相当出色，达到百公里11升。

并且发动机适应性好，包括汽油、煤油、乙醇，都可以作为燃料。与发动机匹配的是所谓的“三速”变速箱，两个挡位前进，一个挡位倒车。按照目前的定义，T型车是双速变速箱。

当时有一种说法，当你在路上试图超越一辆福特时，那是没有用的，因为前面永远会有一辆福特。这句话足以看出福特惊人的销量。1923年，福特T型车销量达到200万辆。1925年，福特开始开发其继任者A型车..

1925年共生产了约190万辆，其中29.3万辆是在这个谷仓发现的跳动版(可以认为是最后一批车)。

这款车是双座车，非常适合还没结婚的单身人士。它的外观颜色是当时经典的黑色，在你没有家人走动的时候非常理想。这辆车的动力和上一个版本是一样的，但是你不需要用手摇曲柄来启动这辆车，因为它装有电子启动装置。

据说这辆车只换过三个主人，而且都还是原来的状态，最后一次驾驶还是37年前。从此这辆车就被放在这个废弃的谷仓里，被世人遗忘。

卖家没有动过车，所以透过昏暗的谷仓我们无法完全看清车的具体状态，但车已经96年了，应该比我们很多人都要老。那么，对于这样一辆百年老车，你会考虑购买翻新吗？

福特品牌有哪些历史？

1、有83年历史的福特Rouge制车中心，乃亨利·福特(HernryFord)理想中一处自给自足的车城，这个见证了美国工业兴起的福特发源地，在面临关闭之时，福特决心将它翻新重修，使它再次成为全球汽车工业景仰的标准。

2、亨利·福特年幼时经常在祖家不远处的矮树林玩耍，那片矮树林位于美国密芝根州Dearborn市以南数公里的Rouge河旁边。他对那片地方情有独钟，成年后，便逐片地买下来发展他的汽车事业。

3、这里就是后来被称为“The Rouge”的汽车生产厂房，但它并非一般汽车生产线那么简单，而是亨利·福特理想中的一个能自给自足，一切原料以至汽车制成品都可在同一处地方实现的车城。现在，Rouge仍然是全球面积最大，并由单独一间车厂拥有的制车中心，占地约1．6平方公里，楼宇可用面积达158万平方尺，多年来都是国家元首、工业家和学生必到的参观胜地。

4、由1914年至今不断生产福特汽车的Rouge，在新世纪讲求高效率环保政策，以及大部分福特汽车的生产线已迁移到其他厂房进行之时，正面临是否应该继续存在的问题。福特打算将这间有接近90年历史的车城改建重修，使其能继续成为全球汽车生产业的典范。

美国汽车行业三巨头都是什么？

品牌概述：福特(Ford)是世界著名的汽车品牌，它是美国福特汽车公司(FordMotorCompany)旗下的众多品牌之一，其公司名称及品牌名称“福特”来源于其创始人亨利°福特(HenryFord)的姓氏。

福特汽车公司是世界上最大的汽车企业之一。该公司创立于20世纪初，它凭借创始人亨利°福特提出的“制造都买得起的汽车”的梦想和卓越的远见，历经一个世纪的风雨沧桑，终于成为世界四大汽车集团公司之一。截至2013年，它拥有的世界著名的汽车品牌包括福特(Ford)和林肯(Lincoln)。此外，它还拥有全球最大的信贷企业———福特信贷(FordFinancial)以及全球最大的汽车租赁公司Hertz和客户服务品牌QualityCare。2008年经济危机时，福特是唯一一家没有经过国家救济而自己走出经济危机的汽车集团。

在中国，福特汽车公司和中国长安汽车集团旗下的长安汽车合资成立了长安福自达汽车有限公司，并于2003年初正式投产。

通用汽车、福特汽车和克莱斯勒汽车,被称作美国三大汽车巨头。

1、通用汽车公司（简称“通用”），是世界上最大的汽生产商，总部位于底特律，在全球的汽车商业中心及机构工作的员工342000人。

公司创建于1908年，1931年至今已成为成为全球汽车销售量领先的汽车生产企业。现在，通用在全世界的32个国家拥有汽车生产工厂，其产品遍及190多个国家。

2、福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。1903年，亨利·福特(HenryFord)创建福特汽车公司，公司名称取自创始人亨利·福特(HenryFord)的姓氏。

福特汽车公司的历史始于上个世纪初，凭着创始人亨利·福特“制造都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，已经成长为第四大汽车公司。

3、克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。

1998年5月7日，戴姆勒·奔驰公司总裁于尔根·施伦佩和克莱斯勒首席执行官罗伯特·伊同在伦敦宣布两家汽车生产商合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒集团公司，由此戴姆勒-克莱斯勒公司成为全球第二大汽车生产商、世界第五大汽车公司。

扩展资料：

20世纪50年代到70年代初是美国汽车业发展黄金时期，70年代两次石油危机之后，经济省油的日本小型汽车开始崛起。从70年代到90年代，日本汽车大举进入美国，给其汽车市场造成了巨大冲击。

美国汽车工业几乎难以招架日本汽车业的凌厉攻势，日本的本田、日产、三菱和富士公司相继在美国设厂。三巨头陷入长期的衰落，1980年出现了34年来第一次亏损（也是当年美国企业史上最大的亏损）；1980～1982年，亏损总额达33亿美元。

克莱斯勒公司更是濒于破产，通过提起反倾销法案，强制日本不得不“自愿”限制汽车出口数量，才免于倒闭。2009年6月1日美国通用汽车公司纽约破产法院递交破产申请。成立于1908年的通用汽车成为申请破产的美国第三大企业、第一大制造业企业，也是破产涉及员工人数第二大企业。