起亚怠速低怎么调整_起亚汽车怠速怎么调

1.起亚k3转速表不动车身抖是怎么回事

2.起亚千里马有没有怠速马达

3.起亚锐欧怠速高怎么回事

4.起亚K4怠速时机油压力是多少

5.09年起亚赛拉图挂1挡不加油就熄火手动挡

怠速不稳车辆有抖动主要原因；

1、造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，

3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

起亚k3转速表不动车身抖是怎么回事

一、原因解析

1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办?

怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?

工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

四、怎样调整怠速?

调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、怠速熄火怎么办?

发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

六、怠速过高怎么办?

发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。

起亚千里马有没有怠速马达

太平洋汽车网东风起亚k3如果发生怠速车身抖动，那很大的可能就是某个汽车配件状态不佳，下面的三种汽车配件不佳状态都会造成汽车怠速抖动，喷油或者是混合气的燃油含量不足，也可能是燃油的油路脏了导致了燃烧不好，出现了怠速抖动。

东风起亚k3怠速抖动原因，起亚k3怠速熄火怎么办东风起亚k3如果发生怠速车身抖动，那很大的可能就是某个汽车配件状态不佳，下面的三种汽车配件不佳状态都会造成汽车怠速抖动。

首先是油压不稳。

如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。最好的解决办法是检查油压，必要时更换部件。

其次是发动机部件或出现老化，像引擎脚老化都有可能使得车身发生抖动。

引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内。

第三则是发动机节气门过脏或喷油嘴积炭过多引起抖动。

当积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，启动困难。而着车后吸附在汽车积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成怠速抖动。解决办法则是清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

东风起亚k3内循环标志，起亚k3外循环标志东风起亚k3空调系统内循环标志选择内气循环位置时按钮上的指示灯亮。在选择内气循环模式的情况下，室内的空气被吸入暖风系统并根据选择的功能加热或冷却。

应注意，长时间在内气循环模式中运转暖风系统，将导致挡风玻璃及侧面门窗上产生薄雾，而且室内的空气将变得不清新。另外，在选择内气循环模式状态长时间运转制冷系统，可导致室内的空气极度干燥。

_如果空调控制系统持续在内气循环模式运转，将导致车内湿度增大，并且在玻璃上产生雾，阻挡视线。

_切勿在空调或暖风系统运转状态睡在车内。否则将由于缺氧和/或体温下降而导致严重伤害甚至死亡。

_如果空调控制系统持续在内气循环模式运转，会使乘员瞌睡或困倦，导致车辆失控。因此在车辆行驶中，尽可能把内外气选择控制设在外气（新鲜空气）进入模式。

东风起亚k3空调热风怎么开，起亚k3空调冷风怎么开东风起亚k3手动空调，可以使用温度控制旋钮调节经由通风系统流入的气流温度。要改变室内空气温度，把控制旋钮向右转动可以获得较暖空气和热空气，向左转动可以获得较冷空气。

起亚锐欧怠速高怎么回事

起亚千里马有怠速马达。

怠速马达在汽车节气门传感器上面，油门线的两端分别连接油门踏板与节气门传感器。驾驶员在驾驶室里踩油门，能看到发动机那在动的东西就是节气门传感器了，节气门上面有一个黑黑的圆柱体状，并伴插头导线的那就是怠速电机，一般是用两个螺丝固定锁住的。

其实怠速马达没有太多高深的技术，实际上就是一个电磁控制阀。尽管技术不高，工作原理简单，但是这个零部件也不可或缺，如果出现故障，会直接影响汽车行驶。

主要作用：

怠速马达属于汽车的重要零部件，主要是用来承担汽车怠速的，它的目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的，直接说它的作用就是，在汽车不加油门的情况下保持发动机以最低转速运转而不会熄火。

如果你的发动机出现怠速不稳时，可以先把电池头负极折掉，再把节气门整个拆下或拆下怠速电机，然后用化油器清洗剂清洗一下，洗掉积碳，一般没有严重损坏的怠速马达清洗一下即可，但如果坏了，就要及时更换，以免影响驾驶安全。

起亚K4怠速时机油压力是多少

冷车启动时怠速高是正常的，这是电脑设计好的程序。但如果和之前相比有差距，怠速非常高，那么可能是积碳问题导致的，需要清洗一下节气门体和怠速阀；发动机温度高与很多因素有关，如缺少冷却液、机油液位过低、循环系统堵塞、电子扇工作不良等，需要进行全面的检查。

汽车怠速高的原因：

1、怠速控制阀故障

电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关已经空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。

如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。

解决办法：检查怠速控制阀的动作声音，如果没有动作声音，说明怠速控制阀有故障。

2、进气系统漏气

正常情况下，进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。

解决办法：首先查找泄露处，重新进行密封或者更换相关部件。

3、喷油嘴滴漏或堵塞

喷油嘴滴漏或堵塞，使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。

解决办法：测量喷油器的喷油量，如果喷油量超出标准，那么喷油嘴存在滴漏。

09年起亚赛拉图挂1挡不加油就熄火手动挡

起亚K4怠速时机油压力是最低1.5以上，2个左右为正常值。

怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

起亚K4，为东风悦达起亚的一款中级车型，在2014年4月北京车展上正式亮相。起亚K4基于名图平台打造，外观动感时尚。量产车型的配置丰富，车身尺寸介于K3与K5之间，提供1点8L、2点0L和1点6T涡轮增压三款排量车型，根据配置不同分为9款车型，该车于9月1日正式上市，售价区间为12万元至18万元。

09年起亚赛拉图手动挂一档起步不给油多车是会熄火的，只有少数车的怠速调的比较高可能不会熄火，正常的一档起步时，驾驶员左脚踩下离合，右手挂一档，右脚轻轻给油门，左脚离合慢慢抬起，汽车就可以正常行驶了，如果起步不给油，左脚慢慢抬起离合，当离合抬到半联动状态时，怠速低的情况下，车就开始抖动，如果此时不给油就会熄火。