1.路虎卫士历史(2):命途多舛的大不列颠硬汉

2.保时捷Panamera算豪车吗?

3.宝马敞篷有哪些型号

4.宝马m3价格一般多少钱一辆

5.宝马双门轿跑有哪些车?

宝马m5报价_宝马m5报价多少钱一辆

为什么汽车用负极搭铁方式,汽车上用负极搭铁还是正极搭铁

商业信息 作者: 无极 · 2022-10-27 21:07:58 · 10阅读 · 0评论

众所周知,汽车电气系统的特点是低压、直流、单线制、负极的张紧。 低压是指电气系统电压为12V或24V,低于36V的安全电压。直流电是指汽车电池、发电机和各电器均用直流电。单线制是指汽车所有电器均可由一根正极线控制负极指汽车上所有的电源、电气设备,它们的负极直接与车身连接,车身作为电气系统的公共电路。

低压、直流、单线制很容易理解。 有些是为了安全,有些是为了降低成本和系统的复杂性,但为什么必须用负极的钢筋? 不能用正极的张紧材料吗?

其实汽车最初发明的时候,在相当长的一段时间里都是用正铁的。 也就是说,电源和电器的正极直接与车身连接,负极通过导线与电源的负极连接。 但随着汽车电气零部件的增加,人们很快发现一个问题——汽车车身腐蚀严重,且这种腐蚀与汽车钢板的耐腐蚀程度无关。 汽车工程师仔细研究后发现,病根落在电气系统的正极,车身钢板的电化学腐蚀速度会更快。 随后,技术人员将汽车的电气系统改为负极并搭铁,这种电化学腐蚀的程度大大减轻。 自此,所有汽车电气系统均用负极铁制,成为国际通用标准。

那么,为什么汽车使用正铁会加快车身的腐蚀呢? 让我们简单分析一下这个问题。

首先,让我们来看看车身腐蚀的原理。 汽车车身全部由钢板制成,基本组成为铁元素。 铁也是比较活跃的金属,在常温下会与空气中的氧和水发生化学反应。 铁原子失去外层的电子,变成铁离子,与氧结合生成水合三氧化二铁,也就是我们俗称的铁锈。 这是汽车车身腐蚀的根本原因,显然铁原子失去电子的速度越快,汽车腐蚀越快,腐蚀程度也越大。 这种腐蚀过程,本质上是由铁、氧和水构成一个个微小的一次电池,所以这种腐蚀也叫电化学腐蚀。

为了防止车身腐蚀,减缓车身腐蚀速度,汽车在生产过程中用了镀锌钢板、电泳、涂装、空腔打蜡等多种防腐蚀措施,主要目的是阻断铁、氧、水的接触,这种阻断程度也使得汽车车身的防腐蚀能力很大但是,汽车车身不能100%隔绝空气和水。 因为在某些部位必须保持金属的暴露。 例如,各电气部件的搭铁点。 另外,紧固螺栓时,分离器也会被破坏。 所以,很多车在刹车的地方容易生锈,就是这个原因。

那么,汽车电气系统的正极侧和负极侧对这种腐蚀过程和腐蚀速度有何影响呢? 试着分别分析一下吧。

首先,我们来看看汽车电源——电池的工作原理。 汽车上搭载的蓄电池几乎都是铅蓄电池,其正极板为二氧化铅,负极板为纯铅,电解液为稀硫酸。 正极板上的铅以铅离子的状态存在,负极板上的铅以电离的状态存在。 也就是说,形成铅离子和电子,正负极板之间有约2.1V的电位差。 这是蓄电池产生电动势的基本原理。 蓄电池的充放电过程实际上是铅、二氧化铅、硫酸铅、硫酸、水这几种物质的相互转化过程,在这个过程中电流随着电子的流动而形成。

汽车的电气系统加了正铁,汽车的车身和电池的正极就连接起来了。 电池正极的铅以离子状态存在,且铅的金属活性不如铁,在这种情况下,车身的电子会继续吸附在电池上。 车身的铁原子失去电子就会变成铁离子,遇到空气中的水和氧时会迅速与水合三氧化二铁结合,发生腐蚀。 因此,施加正铁会提高车身金属的活性,容易发生电化学腐蚀,所以车身的腐蚀更快、更严重。

如果用负极的钢筋,也就是说汽车车身和电池的负极连接起来,结果会怎么样呢? 再看一次吧。 的负极板上有游离态的铅离子和电子,具有-0.1V的电位。 也就是说,负极板上的电子是充裕的。 在这种情况下,电池负极可以随时向车身钢板提供电子,也就是说,车身钢板很难失去电子,也很难被氧化。 就像通过改变形状使金属“钝化”一样,车身不易发生电化学腐蚀,车身的腐蚀也会减轻。 现在,也有用在金属外壳上附加活性金属的防腐蚀措施的机器,原理其实与此相同。

因此,汽车用负极搭铁方式可以有效避免和减缓车身电化学腐蚀的速度,使车身具有更好的防腐性能。 这是汽车挂负极侧铁的最根本原因。 一个有趣的现象是,上世纪五六十年代,中国生产的汽车基本用正极铁。 当时的口号是“东风压倒西风”,所以我们制作的东西和西方不同。 他们做负极的钢铁,我们做正极的钢铁,他们做交流发电机,我们做直流发动机,所以那个时代的汽车不能换国产的电器零件。 只是,后来发现这样做真的不符合科学原理,20世纪70年代以后,逐渐被修正了。 这也表明了科学没有国界和意识形态的问题。

另外,有让很多人困惑的现象。 常用的车一般很难生锈,但是停了很久的车,很快就会生锈。 这被称为“水不腐,枢机主教不腐”。 其实这种现象也与车身的电化学腐蚀有关。 常用的汽车,车身随时都有电流通过,车身金属随时都能得到电子,不易被氧化腐蚀,氧化腐蚀的过程变慢。而长时间停车的汽车,电池没电后,车身没有电流,车身金属中补给的电子也会随之减少如果氧气和水破坏车身的防锈层,汽车的钢板会进一步腐蚀,钢板会氧化、生锈。 这是停车容易生锈的主要原因。

汽车的电气系统是单线制的,负极是铁的,所以很多电气设备只需要将它们的金属外壳直接安装在车身上即可。 如果外壳是非金属的,拉出导线并连接到车身上。 这样的线叫做“道岔”。 理论上所有的用电设备都需要一根道岔,但为了减少汽车上道岔的数量,很多用电设备的负极都连接在一起,通过一根公共导线与车身连接。 这条导线是公共道岔。

道岔在汽车电路中起着非常重要的作用。 如果道岔生锈或松动,这个部位的阻力会大幅增加。 这就好比汽车电路串联了一个大电阻,使汽车难以启动,灯光变暗,信号不准确。 所以,铁线也被称为汽车电气系统的“生命线”。 汽车的很多电气故障都是因为电缆接触不良。 我们在排除汽车电气故障时,首先检查电缆是否腐蚀或松动。 这可以大大减轻我们的劳动量,缩短检查时间。

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路虎卫士历史(2):命途多舛的大不列颠硬汉

当然会咯。先放水,放完水后拧紧放水螺栓,然后可以直接加水,加满水后盖好水箱盖,然后启动发动机,让车子热车,等水温大概到八九十度这样子就熄火,然后过些会等水温降下来了,再打开水箱盖重新加满水就可以了,原理就是利用热胀冷缩的方法,热的时候吹出来,冷的时候吸进去,以达到排空的目的。我就是这么做的,非常管用,望纳!!!

保时捷Panamera算豪车吗?

在1983年Series?III还未停产的时候,路虎就推出了其替代车型Land?Rover?110,110这个数字代表其轴距为110英寸(2790mm),年又增加了轴距为93.9英寸(2385mm)的Land?Rover?90,到了1985年,路虎又推出了轴距为127英寸(3226mm)的Land?Rover?127车型,127车型后来也被人们称为卫士130。

在上篇文章中我们说过,由于Land?Rover90/110/127系列与品牌重名,防止人们误解,“路虎卫士”这个名字在1990年正式确立了。这时,卫士系列作为路虎品牌的一个单独车系登场,路虎品牌旗下同时拥有了3个系列的在售车型,Range?Rover(揽胜)、Discovery(发现)、Defender(卫士),三驾马车齐上阵,一时风光无限!

说到路虎卫士这个名字的由来,可以多聊几句。1989年,路虎Series系列车型已经被大量改装成了消防车、救护车活跃在各行各业,非洲、澳洲等一些国家的军队也有路虎Series系列车型服役,如何恰到好处的给这个车系命名,成了一件亟待解决的问题。

Defender在英语中有防守/守护的意思,国内音译成“卫士”,想必在命名的时候厂商肯定联想到了“安全卫士”“保驾护航”这些词汇,卫士(Defender)之名由此而来。可是在接下里的30多年时间里,这位大不列颠硬汉的命运并非一帆风顺。

一代越野经典:路虎卫士正式上线

1990年路虎卫士正式被冠以“Defender”之名,旗下的三款车型被称为卫士90/110/127,也是从这一代车型开始到2016年停产,路虎卫士的外形设计几乎没有变化过。从外形设计来看,路虎卫士传承了之前Series系列方方正正的造型,细节之处进行了改变,比如前大灯组和进气格栅终于齐平,让发动机舱拥有了更多的布置空间。整车造型更有厚实感,和之前Series系列的单薄形成了鲜明对比。

从1990年到2016年路虎卫士的外形设计虽然变化不多,但是动力系统随着欧洲排放标准的执行进行了相应升级,也就是更换了发动机,这中间还掺杂着宝马和福特两大汽车品牌的故事。

路虎卫士最开始使用了一台2.5L直列四缸柴油涡轮增压发动机,最大功率80kW,峰值扭矩264N?m,也被成为200TDi,后来经过升级变成了300TDi。19年底,欧洲更新了柴油机的排放标准,从1991年1月1日开始实施,1998年路虎卫士更换了一款代号TD5的2.5L直列5缸涡轮增压柴油机,同年,为了庆祝路虎品牌成立50周年,路虎卫士还推出了搭载4.0L?V8汽油版的车型,这款发动机当时搭载在路虎揽胜机舱内,这也是路虎卫士历史上排量最高的车型。

1994年,宝马集团收购了路虎的母公司罗孚集团,在19-2000年路虎卫士还曾短暂使用过宝马M52?2.8L直六汽油发动机。到了2000年,罗孚集团被宝马集团出售给了福特汽车,这也是为什么在2007年TD5柴油发动机被一款来自福特的2.4L涡轮增压柴油发动机取代的原因。

2011年,为了满足欧五排放标准,路虎卫士对动力系统再次升级,此前的2.4L柴油发动机被福特的ZSD-422型2.2L四缸涡轮增压柴油发动机发动机替代,最大功率90kW,最大扭矩360N?m,这也是路虎卫士停产之前的唯一动力,与之搭配的是一台6速手动变速箱。从动力系统来看,欧洲大陆偏爱柴油发动机,拼的是扭矩,并非速度。

路虎卫士是一款硬派越野车,是因为路虎卫士一直坚持了整体桥式的底盘结构,非承载式车身的强度高,更适合越野,缺点是舒适性差。路虎卫士能干脏活累活,还衍生出来了各种版本,在英国本土大获成功,大部分英国人民的生活中或多或少都有路虎卫士的身影。

2016?年1月29日,第?2016933?辆路虎卫士走下了位于英国的索利哈尔工厂生产线,这是一辆浅绿色的路虎卫士?90?Heritage?软顶版车型,68年的历史在这一刻画下了句点。路虎卫士终究没能敌过岁月变迁和科技进步,这一刻全球的路虎卫士车迷想必是万般不舍的。

全新一代路虎卫士:妥协的硬派越野车

2019年,全新一代的路虎卫士宣告回归,正式的上市时间则是在2020年2月份,地点自然是英国本土。新车推出三款车型,卫士90/卫士90商用版/卫士110,售价在3.5-4.5万英镑之间,如果折合成人民币,价格大概在30-40万元之间,由于全新一代路虎卫士提供的选装配置比较多,价格也会根据消费者选择的配置不同而浮动。

新一代的路虎卫士,从内到外都是全新的,除了名字,你很难将它和之前的路虎卫士联系起在一起。老款路虎卫士由于一直没有进行实质性的升级,近30年几乎没有太大变化,是停留在上世纪90年代的越野王者,而面对日新月异的科技发展,之前的老卫士显然跟不上时代发展的步伐,所以全新一代路虎卫士来了!

初次见到全新一代路虎卫士,会很直观的感受到这一代车型的变化,外观考虑到了风阻系数,四四方方类似于奔驰G级的风格消失了,圆润成了全新一代路虎卫士的突出元素,但是硬派越野车的感觉依旧存在。

动力方面,除了面向欧洲市场的两款柴油发动机,路虎卫士还提供了两款汽油发动机,分别是2.0L涡轮增压发动机和3.0L双增压发动机搭配48V轻混技术,传动系统匹配8速自动变速箱。据悉,路虎卫士在未来还将推出搭载插电式混合动力系统的车型。其实上述的两套汽油动力系统,在路虎目前其它车型上也能见到。

路虎卫士摆脱硬派的产品定位,是一个更好的选择,纯硬派的越野车型本身具备消费群体的局限性,如果不是真爱,很少会有越野爱好者会豪掷百万来买一辆舒适性极差、科技配置落伍的越野车。丰田普拉多区别于丰田LC7系就是很成功的例子,学习一下也无妨。

路虎卫士的中国市场

在中国市场,路虎卫士在2004年以官方渠道进入国内销售,由于价格原因,官方渠道被封死,后来只能以平行进口的方式来到国内,当年的路虎卫士国内报价高达80-120万元,不菲的价格让很多越野爱好者望而却步。这也导致了路虎卫士在国内是小众化的存在,玩的人少了,自然很难形成大众文化。

当然,路虎卫士的车友会在国内还是有的,这个车友会的版主/发起人就是越野e族天津大队的大鸟。在大鸟的组织下,每年车友们都会举行年会,以车汇友,谈天说地,集结穿越。此外,大鸟还曾重金请来德国的技师改装路虎卫士在国内进行销售,很多越野爱好者也因此获得了专属的卫士改装版车型,越野文化的传播在悄无声息的传递着。

路虎卫士的荧幕大片

路虎卫士作为一款越野车,当然要干越野车该干的事儿,作为**大荧幕上出现频率极高的车型,家喻户晓。

对路虎卫士最初的印象,来自于《古墓丽影》中安吉丽娜?朱莉饰演的座驾,这辆爆改的路虎卫士90也让很多车迷爱上了越野车,甚至在2001年的日内瓦国际车展上,这款荧幕上的路虎卫士还作为展车进行了展览。

在好莱坞**《007幽灵党》中,路虎卫士110作为反派座驾出现,气场十足,据说,为了拍摄,剧组准备了10台改装版的路虎卫士110。后来**上映,出现在大荧幕上的路虎卫士110曾经在古德伍德速度节中拍卖,价格超过20万英镑。

新一集的《007无暇赴死》同样使用了路虎卫士,虽然还未上映,但从预告片中仍旧可以看到全新一代路虎卫士的镜头,飞车大片让人大呼过瘾。阔别影坛多年的路虎卫士,势必要在新的007系列**中再次出现了。

写在最后:

从产品层面来看,路虎卫士是一款经典的越野车,放眼浩瀚的世界越野史,作为硬派越野车的路虎卫士超过200万辆的销售成绩同样难能可贵。在路虎品牌诞生初期,卫士就是路虎,路虎说的就是卫士。

可惜,随着科技的日新月异,一款原始的硬派越野车很难在销量上有所建树,这也是为何在2016年路虎卫士选择了停产。新一代的路虎卫士从2019年发布开始,便受到了极大的关注,从目前的来看,路虎卫士的还将继续,前路漫漫的越野征程,需要一款路虎卫士作伴。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝马敞篷有哪些型号

当然算,提起全世界最纯粹的跑车品牌,或许你首先想到的是法拉利和兰博基尼,以及迈凯伦,但你肯定也不会忽略保时捷。而这几家对于性能无比苛求的车企里,保时捷可以说最不务正业,生产SUV卡宴,让保时捷赚的彭满钵满,

而一款大型四门GT车型Panamera更是撬了原本属于7系和S级的豪华轿车市场。作为保时捷唯一的4门GT车型,Panamera于2010年推向市场,外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承,虽然考虑到空间布局,Panamera并没有用后置后驱这种极端的发动机布局,但开发卡宴而积累下的前置后驱技术,让Panamera在运动性上丝毫没有妥协,

也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。而作为一台大型豪华车,Panamera又注定带着些商务气,赚足了眼球与肾上腺素的同时,Panamera在2018年全球销量更取得了38,443辆好成绩,而这样一台顶级豪华运动车到底有何魅力?我们就一起来看一看。首先,它是台纯粹的保时捷其实,无论是宝马、奔驰还是保时捷,这个级别的车型都无需为动力而担心,就拿搭载了V12发动机的宝马M760i来说,在全新的宝马M5推出前,

这台豪华车一度成为了整个宝马产品线里0-100km/h加速最快的车型。同样Panamera也是一台直线怪兽,保时捷为其提供了3.0T和2.9T的V6发动机,以及4.0T的V8发动机,并匹配8速PDK变速箱,三种车型的0-100km/h加速成绩分别为5.5s、4.4s和3.8s,完全达到了顶级跑车的级别。但有趣的是,2.9T发动机和4.0T发动机由于结构的区别仅仅是“两个气缸”,这两台完全为性能所开发的发动机,在动力表现上远远优于3.0T发动机。其中2.9T发动机更是与奥迪合作,搭载到了奥迪的RS车型上。不过缸体内部,奥迪仅仅用了高硅铝铸造工艺,保时捷则在此基础上增加离子喷镀工艺缸衬,以降低发动机内部摩擦,提升耐用性。

宝马m3价格一般多少钱一辆

宝马跑车系列汽车有哪些?

宝马敞篷跑车有1系敞篷、3系敞篷、6系敞篷、8系敞篷、M系敞篷和Z系敞篷。

具体模式:325I330I650650IM3M64等

Z4是宝马的一款小型跑车,分为软顶敞篷和硬顶Coupe。Z4是Z3的换代车型,有2.0i、2.5i、2.5si、3.0si,顶配Z4M。

3系敞篷用可折叠硬顶设计,这也是宝马首款可折叠硬顶跑车。有320i敞篷车、325i敞篷车、330i敞篷车、335i敞篷车、325d敞篷车、330d敞篷车、335d敞篷车和M3敞篷车。

6系敞篷车也用了传统的折叠软顶设计,包括630i敞篷车、650i敞篷车、635d敞篷车和M6敞篷车。

系列1敞篷车也是可折叠软顶。

M3也有敞篷版。

330 640 Z4

Z系列:Z3、Z4、Z8

这个系列是软顶敞篷车。

系列m: M3、M5、M6

这个系列的敞篷车有软顶和硬顶。

CI系列:318CI、320CI、325CI、330CI

这个系列有软顶和硬顶敞篷,生产年份也有区别。

宝马跑车系列汽车有哪些?

宝马Z3、宝马Z4、宝马Z8、宝马M3、宝马M5、宝马M6、宝马318CI、宝马320CI、宝马325CI、宝马30ci等。

1.宝马Z3

宝马Z3是宝马系列的一款车型。1996年5月,第一批BMW问世,不一会儿就成为同类车型中最畅销的车型。宝马Z3从2001年底开始减产,2002年底正式停产。3可选发动机包括:1.8 L高扭矩四缸发动机,带平衡轴,最大输出87kw/118 HP;2.0 L直列六缸发动机,最大功率110 kW/150 HP;以及最大功率142 kW/193马力的2.8 L直列六缸发动机。

2.宝马Z4

宝马Z4是宝马的轿跑车。Z4的设计是对Z3的改进,有一个长引擎盖和一个非常舒适的后轮轴 座椅 。2011款宝马z4用了宝马的3.0升双涡轮增压6缸发动机,最大输出功率为335马力,峰值扭矩为332磅-英尺(瞬时最大值为369磅-英尺)。匹配7速双离合自动变速器。

3.宝马M3

宝马M3的4.0升V8发动机是从宝马M5移植过来的。它是一款搭载F1赛车技术的发动机。每缸设计有四个气门,最大功率为431kw/8300rpm,最大扭矩为400Nm/6500rpm,发动机最高转速为8300rpm。在2000转时,它可以输出340纳米的功率。宝马M3配备了6速手动变速箱,从静止加速到100公里/小时仅需4.8秒,而电子系统将最高车速限制在250公里/小时。

4.宝马M6

1983年,宝马集团旗下的宝马M公司推出了BMW6系豪华轿跑车的高性能版本——M6,配备了先进的米其林PilotSuperSport 轮胎 。使用了编号为M88的286马力六缸发动机。由于是在当时633CSi的基础上开发的,其底盘等部件并不适合这台大马力发动机,所以对633CSi进行了改进,包括加强底盘、改进 悬挂 系统、伺服制动装置以及换挡速度更快的变速箱。

5、宝马320ci

宝马320ci是宝马生产的一款豪华掀背敞篷车。标准变速箱为手动变速箱,最大功率125/6100Kw/rpm,最大扭矩210/3500nm/rpm,最大速度226 km/h,长度4488 mm,宽度1757 mm,高度1369 mm,轴距2725mm,重量1465 kg。配有驾驶员座椅安全气囊、乘客座椅安全气囊、中央门锁、ABS、空调制系统、雾灯、 电动车 窗、收音机、转速表、动力转向等。

来源:百度百科-宝马Z3

来源:百度百科-宝马Z4

来源:百度百科-宝马M3

来源:百度百科-宝马M6

来源:百度百科-宝马320ci

宝马跑车系列汽车有哪些?

目前宝马的敞篷跑车主要有1系敞篷、3系敞篷、6系敞篷和Z4敞篷。

Z4是宝马的一款小型跑车,分为软顶敞篷和硬顶Coupe。Z4是Z3的换代车型,有2.0i、2.5i、2.5si、3.0si,顶配Z4M。

3系敞篷用可折叠硬顶设计,这也是宝马首款可折叠硬顶跑车。有320i敞篷车、325i敞篷车、330i敞篷车、335i敞篷车、325d敞篷车、330d敞篷车、335d敞篷车和M3敞篷车。

6系敞篷车也用了传统的折叠软顶设计,包括630i敞篷车、650i敞篷车、635d敞篷车和M6敞篷车。

系列1敞篷车也是可折叠软顶。

Z系列:Z3、Z4、Z8

这个系列是软顶敞篷车。

系列m: M3、M5、M6

这个系列的敞篷车有软顶和硬顶。

CI系列:318CI、320CI、325CI、330CI

这个系列有软顶和硬顶敞篷,生产年份也有区别。

宝马Z3、宝马Z4、宝马Z8、宝马M3、宝马M5、宝马M6、宝马318CI、宝马320CI、宝马325CI、宝马30ci等。

1.宝马Z3

宝马Z3是宝马系列的一款车型。1996年5月,第一批BMW问世,不一会儿就成为同类车型中最畅销的车型。宝马Z3从2001年底开始减产,2002年底正式停产。3可选发动机包括:1.8 L高扭矩四缸发动机,带平衡轴,最大输出87kw/118 HP;2.0 L直列六缸发动机,最大功率110 kW/150 HP;以及最大功率142 kW/193马力的2.8 L直列六缸发动机。

2.宝马Z4

宝马Z4是宝马的轿跑车。Z4的设计是对Z3的改进,有一个长引擎盖和一个非常舒适的后轮轴座椅。2011款宝马z4用了宝马的3.0升双涡轮增压6缸发动机,最大输出功率为335马力,峰值扭矩为332磅-英尺(瞬时最大值为369磅-英尺)。匹配7速双离合自动变速器。

3.宝马M3

宝马M3的4.0升V8发动机是从宝马M5移植过来的。它是一款搭载F1赛车技术的发动机。每缸设计有四个气门,最大功率为431kw/8300rpm,最大扭矩为400Nm/6500rpm,发动机最高转速为8300rpm。在2000转时,它可以输出340纳米的功率。宝马M3配备了6速手动变速箱,从静止加速到100公里/小时仅需4.8秒,而电子系统将最高车速限制在250公里/小时。

4.宝马M6

1983年,宝马集团旗下的宝马M公司推出了BMW6系豪华轿跑车的高性能版本——M6,配备了先进的米其林PilotSuperSport轮胎。使用了编号为M88的286马力六缸发动机。由于是在当时633CSi的基础上开发的,其底盘等部件并不适合这台大马力发动机,所以对633CSi进行了改进,包括加强底盘、改进悬挂系统、伺服制动装置以及换挡速度更快的变速箱。

5、宝马320ci

宝马320ci是宝马生产的一款豪华掀背敞篷车。标准变速箱为手动变速箱,最大功率125/6100Kw/rpm,最大扭矩210/3500nm/rpm,最大速度226 km/h,长度4488 mm,宽度1757 mm,高度1369 mm,轴距2725mm,重量1465 kg。配有驾驶员座椅安全气囊、乘客座椅安全气囊、中央门锁、ABS、空调制系统、雾灯、电动车窗、收音机、转速表、动力转向等。

来源:百度百科-宝马Z3

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宝马跑车有多少辆?

第二部门,z4

有宝马1系敞篷、3系敞篷(含m3敞篷)、6系敞篷(含m6敞篷)、z4、z8。几年前,有一辆8系敞篷车,但后来流产了。

宝马有多少敞篷车,是什么车型?

进口宝马汽车系列|报价||进入宝马6系车型厂商指导价经销商报价日期630i敞篷轿跑车1,127,000,112,700-1,127,000 6月9日发动机:L6排量:3.0马力:258变速箱:6速手动集成|经销商报价||参数配置| 650 I敞篷轿跑车1,938,000,1938,000-1,938,000对比 宝马Z4车型厂商指导价对比经销商报价日期sDrive23i领先型58.9万-58.9万6月9日发动机:L6排量:2.5马力:204变速箱:6速手动集成|经销商报价||参数配置| sDrive30i尚锋型73.8万-73.8万6月9日发动机:L6排量:3.0马力:258变速箱:6速手动对比 sDrive35i尚锋型83.8万83.8万-83.8万6月9日发动机对比:L6排量:3.0马力:306变速箱:7挡双离合|经销商报价||参数配置| 06 2.5 si跑车53.8万-56.53万6月9日发动机对比:L6排量:2.5马力:218变速箱:6速手动集成|经销商报价||参数配置|对比 参数配置|进口宝马3系车型厂商指导价对比经销商报价日期325i敞篷轿跑车64.1万63.9万-64.1万6月9日发动机:L6排量:2.5马力:218变速箱:6速手动集成|经销商报价||参数配置| 330 I敞篷轿跑车72.5万72.2万-72.5万对比6月9日发动机:L6排量:3.0马力:258

什么是宝马跑车?

宝马3和z4的敞篷版外观感觉有点傻,但我放不下宝马的是动力!z我认为你不应该买敞篷车。它最不耐用,最多能让你保鲜一年。一年后,敞篷车基本上

宝马双门轿跑有哪些车?

宝马M3多少钱?

宝马m3多少钱?它的表现让你感到兴奋。

用自己的手机。或者在电脑上开车回家。。爱歌汽车等等,汽车网站。手机也可以下载程序。进入程序后。输入您想要的模型搜索。你可以看到汽车的照片。详细配置。价格。评估。还有舞台表演。税务计算器。和最近的当地4S商店的电话号码。地址。给自己打电话问问。或者直接根据地址去商店。。因为每个省。每个4S商店的报价都不一样。。不同的店员接待你。。不同的时间。搞不同的优惠活动。给你的报价可能不一样。所以问问你自己。想拿到底价。看看你的口才。皮肤厚度。以及销售人员的心情。。?。

宝马将在4月份宣布新的M3车型,而宝马E92

M3制作模型的官方最终设定照片也在几天前提前曝光,让我们得以一窥传闻已久的M3脸。此前,我们已经知道宝马M3将于今年秋季正式上市销售。作为一款高性能的增强型车型,宝马M3将

配备宝马M5

V10发动机低4.0升

V8发动机,动力输出420马力,8300转时峰值扭矩400牛米。从静止到100km/h的加速时间为4.8秒,比目前车型快0.4秒,最高时速将达到250km/h。

新宝马M3

双座四轮轿式马车

价格约为50,625英镑(约782,460元)。

德国宝马汽车公司(BarianMotorWorks)

>>

M6

价格区间(美元:元):96100-96100

款式基本信息

制造商:德国宝马汽车公司

英文名:M6

类型:跑车

参考文献:

://data.feelcars/view/modelparam-526-2006-2.html

宝马M3的保养费用是多少?听说好像一年10W+吧?

年保额3.5W一公里1.5元,一年2万公里小保养,大保养,一年1W左右。平时洗车,打蜡什么的,你都5K了!根据你车的年限不同,保养费用也不同。换刹车片,撞!25/35r19轮胎估计要4000元左右。

为什么宝马m3在中国和美国的价格差距这么大?美国价格6万多美元,国内起步价99.8万?

M3定价6.2万美元,折合人民币42W。

关税25%,增值税17%,消费税12%,报关费,商检费,运输费,经销商费等。

进口汽车综合税率为66.19%

42x1.66=6,200

也就是70W+是一个合理的价格

中国M3的价格为96.8瓦

98/42=2.3相当于中国比美国贵130%,这是不合理的。

特斯拉SP100d美国售价12.82万美元,折合人民币87.6万元。在中国的价格是133.48万人民币。

13.4/87.6=1.52相当于中国比美国贵52%,这是合理的。

即使是燃油和充电,差额也只有消费税的12%。

最大的差距

宝马有4S店,特斯拉没有。

多余的钱在哪里?

2012年买的宝马m3二手车的价格现在值多少钱?

1.车龄法:新车购买价格*(1-使用年限/使用年限)=市场价(适合车龄长的车型)

以2004年款的马自达6为例:18.7万*(1-5/15)=12.5万元。

2.准新车折旧法:由于准新车使用年限短,折旧率高。

准新车折旧率:第一年:15%~20%

第二年:6%~8%

第三年:6%~8%

以2008年的高配马6为例:18.7万*15%=16W左右。如果在第二年和第三年加6%-8%。

3收集方法:收集二手车市场同年款车型,取平均价格,再减去10%~15%的利润价格。

宝马m3多少钱?多少钱?

说到安全配置,海马m3确实不错,有6个安全气囊,esp和abs,车身硬度比同级别的其他车高19%,主动安全和被动安全几乎齐全!这些c30好像都不存在!不过毕竟长城c30上市早。经过时间的考验,如果我是lz,我会等海马m3试驾后再决定!反正不能急着吃热豆腐!

宝马m3一年全险多少钱?

首先是保险公司不愿意保全险,或者保费高。一般5-6万,一年2万公里,保养三次。一般油耗在2万元左右,13L98汽油一年2万公里2万-2.5。

百万购车补贴

进口宝马 车系 | 报价 | | 进入官方网站 宝马6系车型厂商指导价经销商报价日期630i双门轿跑车107.40万 107.40万-108.20万 8月31日 发动机:L6 排量:3.0 马力:258 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 630i敞篷轿跑车112.70万 112.70万-113.50万 8月31日 发动机:L6 排量:3.0 马力:258 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 650i双门轿跑车184.80万 184.80万-184.80万 8月31日 发动机:V8 排量:4.8 马力:367 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 650i敞篷轿跑车193.80万 193.80万-193.80万 8月31日 发动机:V8 排量:4.8 马力:367 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 M6229.80万 229.80万-229.80万 8月31日 发动机:V10 排量:5.0 马力:507 变速箱:7挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比宝马Z4车型厂商指导价经销商报价日期sDrive23i领先型58.90万 58.90万-58.90万 8月31日 发动机:L6 排量:2.5 马力:204 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 sDrive30i锋尚型73.80万 73.80万-73.80万 8月31日 发动机:L6 排量:3.0 马力:258 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 sDrive35i锋尚型83.80万 83.80万-83.80万 8月31日 发动机:L6 排量:3.0 马力:306 变速箱:7挡双离合 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 07款 3.0si双门跑车70.00万 65.00万-72.20万 8月31日 发动机:L6 排量:3.0 马力:258 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比进口宝马3系车型厂商指导价经销商报价日期320i双门轿跑车49.80万 49.80万-49.80万 8月31日 发动机:L4 排量:2.0 马力:156 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 325i MT典雅型38.90万 38.90万-38.90万 8月31日 发动机:L6 排量:2.5 马力:218 变速箱:6挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 325i双门轿跑车56.20万 56.20万-56.20万 8月31日 发动机:L6 排量:2.5 马力:218 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 325i敞篷轿跑车64.10万 63.90万-64.10万 8月31日 发动机:L6 排量:2.5 马力:218 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 330i双门轿跑车62.60万 62.60万-64.60万 8月31日 发动机:L6 排量:3.0 马力:258 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 330i敞篷轿跑车72.50万 72.20万-72.50万 8月31日 发动机:L6 排量:3.0 马力:258 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 335i61.30万 61.30万-61.30万 8月31日 发动机:L6 排量:3.0 马力:306 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 M3四门轿车106.60万 106.00万-106.60万 8月31日 发动机:V8 排量:4.0 马力:420 变速箱:7挡双离合 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 M3双门轿跑车110.00万 110.00万-110.00万 8月31日 发动机:V8 排量:4.0 马力:420 变速箱:7挡双离合 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 M3敞篷轿跑车120.00万 120.00万-120.00万 8月31日 发动机:V8 排量:4.0 马力:420 变速箱:7挡双离合 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比