起亚k5报价及图片2019_起亚k5汽车之家报价多少

1.起亚K5凯酷2021款落地要多少钱？起亚K5凯酷官方价

2.270T车型足矣，起亚K5凯酷的这几点细节你有必要了解一下

3.起亚全新K5凯酷正式上市，售16.18-20.58万元

4.更贴合消费者需要，起亚K5凯酷新增车型上市

5.起亚K5凯酷三厢落地要多少钱？起亚K5凯酷买车价

6.肩负着全村的希望，16.18万元起的起亚K5凯酷能否打赢翻身仗？

7.起亚K5凯酷1.5T落地价最低多少钱？

8.推荐380T尊贵版，起亚K5凯酷配置分析

今日，小编从广州当地的某汽车经销商处了解到，广州地区K5目前购车暂无优惠，16.18万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下K5这款车吧。

全新换代?起亚K5凯酷车型外观还是让人满意和有惊喜的，前脸用最新家族式设计，前卫的鱼鳍式中网旁点睛之笔的散热口，配合锐利不规则类似闪电的大灯组，发动机盖肌肉感的线条，更具张力，整体视觉冲击感很强。车身线条一直延伸到尾部，贯穿式心跳设计元素的尾灯，加上掀背式造型，让很多人第一眼看到就是一辆轿跑，运动感十足。

新款起亚k5的侧面车身营造出的视觉效果很协调，除了强调出新车的运动气息外，该车4980×1860×1445毫米的长宽高和2900毫米的轴距，在同级别车型中也是首屈一指的。

全新凯酷（ALL?NEW?K5）这次没有顾头不顾尾，现在最流行的贯穿式尾灯自然不会少，看着很时尚，估计晚上的效果会更炸裂。个人比较喜欢下方的双边排气+尾部扩散器，看着更有运动范儿，这点也比较符合年轻人的审美。

进入车内，该车内饰也有很大变化，算的上是惊艳到我了。做工用料都大面积的用了软质皮革及搪塑工艺，对档次感有一定帮助。不过最吸引眼球的还当属中央区域的全液晶双连屏布局了，属于时下主流配置，但就年轻化和科技感上还是有不小帮助的，并且在智能网联功能上也是一应俱全。其中标配了7英寸液晶仪表，可选装12.3英寸全液晶仪表，搭配12.3英寸多媒体中控屏设计，达到双联屏的视觉效果，为该车营造了很强的科技感。配置方面，新款起亚k5搭载前侧气囊，侧安全气帘，后驻车雷达，定速巡航，上坡，发动机启停等配置。

K5凯酷也搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩253N.m，匹配7挡双离合变速箱?K5凯酷这台1.5T发动机的低扭表现实在不弱，动力即踩即有，动力的输出没有一丝慵懒的感觉。

小编推荐车型：270T?CVVD时尚版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5凯酷2021款落地要多少钱？起亚K5凯酷官方价

日前，全新?起亚K5凯酷在2020北京国际车展上亮相。新车基于第三代i-GMP平台打造，新车在此前已正式上市，共推出四款车型，售价为16.18万元-20.58万元。

起亚K5凯酷的外观方面，用了全新的“灵犀美学“设计语言，更加低趴的俯冲式前脸，带来了很强的视觉冲击力，前脸精致的格栅设计，搭配两侧狭长犀利的LED灯组，看上去非常的年轻时尚，并且有着强烈的运动感。

新车的车身侧面，整体造型看上非常的年轻运动，用轿跑式的溜背设计，流畅的车身线条，搭配动感的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。

车尾部分，整体造型设计非常精致运动，用贯穿式的尾灯设计，带来出色的视觉效果，并且有效的提高了整车的辨识度。

新车的内饰方面，用了当下比较流行的双连屏设计，营造了强烈的科技氛围，摈弃配备了百度智能互联3.0?Car?To?Home车机系统。

起亚K5凯酷的动力方面，提供1.5T发动机+7DCT变速箱?和2.0T发动机+8AT变速箱两种动力总成。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

270T车型足矣，起亚K5凯酷的这几点细节你有必要了解一下

如今汽车工业发展速度极快，二三十万元的车，就能为我们带来良好的体验。今天我们就来瞧一瞧众多车型中的一份子——起亚K5凯酷2021款380TGT-Line旗舰版，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

这款车车身尺寸4980/1860/1445mm，轴距2900mm，车侧看上去颇具个性的感觉，可以看出设计师想要表达一种“张扬”的姿态。

配置方面，起亚K5凯酷配备了并线、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。同时，这款车还配备了车载空气净化器、无钥匙启动系统、自动空调等十四项舒适便利配置。

动力方面，起亚K5凯酷配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为176kw，峰值扭矩为353牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

价格方面，起亚K5凯酷的顶配2021款380TGT-Line旗舰版的官方指导价为205800元，以百色市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7961元，上牌费用500元，购置税18212元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是233823元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

起亚全新K5凯酷正式上市，售16.18-20.58万元

前言：作为NBA球迷，我对?起亚K5的初识是在2011年的扣篮大赛上，在格里芬完成那记势大力沉的跃车惊天一扣之后，我只想说“**，这车真帅。”的确，在当时那个略显沉闷的中型车市场上，起亚K5极具张力的设计风格打破了我们对汽车设计的固有认知。而在那时，每当我在街上看见起亚K5时我都不禁多看上几眼。时过境迁，随着竞争对手们渐渐发力，起亚K5在市场上的竞争力也大不如前，就连在当时引以为傲的颜值在现在看起来也有着些许油腻。但新一代K5凯酷的出现使其重新回到消费者的视野中，无论其产品力还是颜值都可以称得上是质的飞跃，也再次为中型车市场注入了新的活力。

近似于后驱车的轿跑外观

作为处于Z时代的年轻人，我个人还是非常喜欢K5凯酷的外观的，不仅如此，我相信没有年轻人会拒绝K5凯酷的外观。作为i-GMP平台下的产物，K5凯酷用了起亚最新的设计风格，整车看起来姿态更为优雅，风格更为动感，也更符合当下Z时代年轻人的审美。

凯酷的前脸运用了大量平直的线条，机器盖上隆起的线条使得前脸看起来颇具力量美学，视觉效果十分犀利。曾经标志性的虎啸式进气格栅在凯酷上得到了全新运用，鲨齿式的造型设计使得格栅内部获得了不错的层次感。心跳式LED日间行车灯看起来十分夸张，有着不错的辨识度，搭配点阵式LED灯组看起来十分犀利。犀利的灯组巧妙的与格栅融合在一起，带来了不错的整体性，无形之间增加了凯酷前脸的横向视觉宽度。

相较海外版车型，K5凯酷车身长度增加了75mm，轴距增加了50mm。值得一提的是，K5凯酷并没有因为轴距的加长打破原有的美感，个人认为经过加长轴距后的K5凯酷侧面看起来更为协调，更为优雅。得益于i-GMP平台短前悬的设计理念，凯酷侧面看起来更像是个后驱轿跑车，在新平台低重心的理念加持下凯酷看起来可谓是“跑味”十足。值得一提的是，如果消费者加3000元选装运动选装包的话还可以获得十分运动的双色19英寸轮辋。除此之外，这个选装包里还有米其林轮胎（245/40?R19）前排座椅加热、座椅通风和老板键，这个选装包的性价比还是非常高的。

银色镀铬饰条从前车窗两侧贯穿到尾部形成环形包裹，看起来十分精致。尾部设计颇为简洁且极具层次感，时下流行贯穿式设计也出现在了凯酷的尾部，灯腔内部用了虚线式设计，在夜晚点亮时颇具辨识度。底部的四出排气凸显其动感，而中间夸张的扩散器似乎在告诉我们，“我，并不好惹。”值得一提的是，底部的扩散器和四出排气是2.0T的GT-Line版车型专属，这也是GT-Line版车型和普通版车型在外观上最大的区别，除此之外我们很难一眼看出二者的不同，因为都很帅。

细节满满的内饰?空间远超预期

与外观夸张的线条相比，车内的整体线条则收敛了许多。得益于出色的做工扎实的用料凯酷的车内豪华感不错。

双12.3英寸连屏设计为车内带来了不错的科技感，有意思的一点是这次凯酷的12.3英寸仪表盘上有个智能天气模式，在这个模式下仪表盘的背景可以通过百度互联传递过来的用户所在地的天气信息去变化，用起来十分有意思。除此之外，这块全液晶仪表盘用了模糊化的处理方式，使得全液晶仪表盘上显示信息更丰富，更清晰。

大尺寸中控屏内置了百度互联3.0系统，支持CarLife、智能语音控制、手机蓝牙钥匙和使用者识别等功能。车机系统的UI设计一流，操作起来十分轻松，除此之外，中控区域向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶者操作。值得一提的是，当雨刷器喷水式空调的循环模式会自动切换为内循环，有效阻止玻璃水产生的有害气体传入车内。

除了细节设计给我们带来不错的感受之外，凯酷的配置表现也丝毫不含糊。凯酷的座椅和大空间会给车内成员带来不错的乘坐感受，单从2900mm的轴距长度来看凯酷的轴距已是同级最长，得益于全新平台低重心大空间的设计理念，凯酷的乘坐空间不容小觑。

全球首创CVVD技术加持

K5凯酷用了全新的Smartstream动力总成，全系共两种动力版本可选，其中1.5T发动机搭载了全球首创的CVVD技术（连续可变气门持续期）。在CVVD技术的加持下，发动机可实现性能提升4%、燃油效率提升5%、废气排放量减少12%。更高效的综合热管理系统可使发动机温度迅速上升或冷却，使得发动机耐久性更强。

通常情况下，一款发动机只具有一种发动机循环模式，现阶段较为先进的发动机会拥有两种循环模式。但在CVVD技术的帮助下，凯酷的这台1.5T发动机同时兼顾了奥拓循环、米勒循环和阿特金森循环3种循环模式的工作原理。简单来讲，CVVD技术就是发动机可针对气门的打开时机和持续时间进行自动调整，时刻配合运行工况，从而最大限度发挥三种循环方式的优势，同时规避其劣势，无需在性能和燃油效率之间进行妥协。

凯酷的1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩253N·m，匹配7挡双离合变速器，综合油耗5.6L/100km。2.0T最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，匹配8挡自动变速器，综合油耗6.8L/100km。对于凯酷来讲?，1.5T发动机完全能够满足绝大多数消费者的日常使用了，如果说对动力储备有很高需求的话，2.0T发动机的版本会是更好的选择。

不按套路出牌

通常情况下，新车上市厂家都会给出官方指导价，而这次凯酷的上市厂家给出的是包牌价。那么何为包牌价？简单来讲，就是包牌价包括了新车的购置税和最高5000元的保险，这两项相当于优惠了2万左右，也就是说K5凯酷最终的落地价会比同价位车型便宜2万左右。

除了最低配车型之外，其他3款车型都有丰富的选装包可供消费者选择。

从7月份的预热开始，再到9月初的正式上市，相信大家对凯酷并不陌生。作为全新换代车型，起亚K5凯酷已经做的足够好了，无论是其颜值还是其综合产品力都能使K5凯酷重回合资品牌中型车第一梯队。作为曾经红极一时的K5的换代车型，凯酷还有很长的路要走，一款车型的换代是否称得上成功我们不仅看其产品力，更要看其市场表现。从起亚这回极具创新的营销方式来看，东风悦达起亚对于K5凯酷有十足的信心去重塑K5曾经的辉煌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

更贴合消费者需要，起亚K5凯酷新增车型上市

起亚全新一代K5凯酷，多少带着“复仇者”的味道。第一代K5叫好又叫座，第二代K5黯然失色，彻底革新的新一代K5凯酷粉墨登场。

日前（9月7日），东风悦达起亚全新一代K5正式上市，共推出4款车型，官方指导“包牌价”为16.18万-20.58万元。与此同时，起亚K5凯酷还提供5个选装包以供消费者选择。

合资中高级轿车整体市场不景气的环境下，美法系难有作为，德日系牢牢占据有利位置，以起亚为代表的韩系能否打破时下的市场格局？

外形设计前卫动感

如果我说起亚K5凯酷是现在韩系车中的颜值担当，您会同意吗？相对北京现代的“用力过度”，起亚K5凯酷相对显得容易接受不少。初代K5在设计大师彼得希瑞尔的手下诞生之时就在造型设计上让人们眼前一亮，第二代期待值却有所滑落。

来到最新一代的K5凯酷，伴随着时下B级车外形设计趋于年轻化的设计趋势，起亚K5凯酷的差异化定位更加的明显，并将年轻运动化的外观设计语言演绎的更加淋漓尽致。新一代K5凯酷隐约中有着前两代车型的传承，也有打破常规的创新。

K5凯酷用了起亚家族式的虎啸前脸设计，正面看大有俯冲向前的气势，前探的引擎盖和位于中部的隆起仿佛就像老虎的鼻子。鲨齿式的进气格栅和大灯融为一体并贯穿整个车头，透露出几分美式肌肉车的风格。

在车身尺寸方面，起亚K5凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，相比海外车型长度加长75mm，轴距加长50mm，这样的车身尺寸和轴距也让它有了傲视同级对手的资本。

起亚K5凯酷侧面的造型最大的特点就是用了溜背的设计，整体的造型非常的流畅，车身比例协调。起亚K5凯酷的尾灯用了时下流行的贯穿式设计，中部灯带以虚线式的形式呈现，尾灯组中的灯带造型与前日行灯造型相呼应。

车厢内充满科技感

干净清爽是内饰给我最直观的印象，中控台用大量横向线条勾勒出延展的空间感。中控台以驾驶员为中心的设计导向，12.3英寸智能触控屏与12.3英寸超宽仪表盘无缝融合，最大限度地增加了驾驶员的视觉愉悦感。

国产后的K5凯酷车机系统也进行了升级，使用了百度智能互联系统3.0，支持安装第三方的APP功能，同时还支持手机蓝牙钥匙和IOT物联网功能，在智能体验层面完全达到了主流水平。

说到起亚K5凯酷的空间那才是“真香”，毕竟2900mm傲视同级的轴距摆在那里。座椅下置式设计使得头部空间充足，同时座椅靠背后仰角度大也让乘坐更舒适。此外，超大后备箱容积全面满足日常载物需求。

动力系统黑科技了解一下

有人说过，汽车发展史，其实是发动机发展史。谁能掌握发动机核心技术，谁就能获得消费者的青睐。现代起亚汽车研发总裁艾伯特·比尔曼曾表示：“现代起亚汽车独一无二的世界领先气门控制技术CVVD技术的研发,成为我们提升在发动机领域竞争力的绝佳契机。

起亚K5凯酷搭载了1.5T和2.0T两套动力系统，其中Smartstream系列的1.5T发动机配备了“全球首创第四代CVVD技术”，直译过来就是连续可变气门持续开启时长。搭载了这一技术的发动机在2020年获得了沃德十佳发动机殊荣，在评选中的众多小排量发动机中脱颖而出，与其搭载CVVD技术关系密不可分。

与目前市面上主流发动机用的VVT气门正时和VVL气门升程技术通过调整气门的打开幅度不同的是，CVVD通过对气门开启时长的控制调节进气量以实现提高发动机燃效效率的目的，同时，三大循环可以自由切换，可兼得性能和燃油效率，尤其在阿特金森循环中可实现气门延时关闭以此达到节油目的。

在实际实用中，搭载CVVD技术的发动机动力性能可提高4％以上，燃油效率可提高5％以上，废气排放量可以减少12％以上。同时气缸的压缩比可在4:1-10.5:1之间自由调整，能够获得可变压缩比发动机的效果。看了没？可变压缩比！要知道，某日系品牌为了实现这个可变压缩比，用了20年花了200亿元。

说在最后：

中国汽车消费者市场正处于变革周期，随着消费升级的大环境下，消费者年轻化和消费产品高端化是市场的主要动力。作为东风悦达起亚今年最为重要的车型，K5凯酷在全新平台和最新的技术的加持下显示出了不可小觑的产品实力，加上令人惊喜的价格和相关购车政策，无疑让K5凯酷的竞争力倍增。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5凯酷三厢落地要多少钱？起亚K5凯酷买车价

全新?起亚K5凯酷已经上市有三个多月的时间了，这款曾风靡一时的合资B级车，换代之后再次惊艳到路人。而最初新车仅上市了四款配置车型，在配置上的分布上切实还算合理，在此前的一篇推荐文章中我也给大家推荐了1.5T的豪华版，并且建议大家选装上一个价值3000元的智行包，相对来说性价比最高。

而实际上消费者似乎并不算买账，这个心理其实在咱们买东西的时候会有体现，总感觉再加点钱会有点~。所以这次东风悦达起亚积极的做出了调整，在此前车型的基础上推出了两款科技版车型，分别是270T?CVVD豪华科技版、380T?GT-Line尊贵科技版，指导价格分别为17.78万元和19.58万元。

从车型的名称上我们可以看出，这两个配置车型是在270T?CVVD豪华版和380T?GT-Line尊贵版上增加了“科技”配置，整体相比较前者要贵了6000元。下面咱们就一起来看看，这6000元会不会有物超所值的感觉。

作为新增车型，新车在外观和内饰方面是保持一致的，而在配置上新增了12.3英寸全液晶仪表盘、后排USB充电接口，而这两项配置此前只有顶配车型380T?GT-Line旗舰版才具有，但是很显然这是不合理的，毕竟这可以算是咱们年轻消费者最喜欢的配置之二了。

咱们先来看看270T?CVVD豪华科技版比270T?CVVD豪华版增加了那些配置，首先是有了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶、前驻车雷达、手机无线充电、自适应远近光灯，并且还开放了更多的可选装配置。而380T?GT-Line尊贵科技版也比380T?GT-Line尊贵版增加的配置也和前者基本一致，并开放了更多的可选装包。

眼尖的朋友已经发现了，以上列出的这些配置和此前公布的价值6000元的科技包完全重合，配置不多不少，并且可选装这个配置的车型也仅有270T?CVVD豪华版和380T?GT-Line尊贵版，这让我不得不诧异这是什么操作。

当然了东风悦达起亚或许是想告诉大家这个选装包的性价比有多高，不希望大家因为是选装就错过，所以直接推出了两款选装好的车型给大家。事实选装了这两个配置的车型相加比还是有所提升的，毕竟你看看全液晶仪表、无线充电在加个后排USB接口三千块还是要的，而另外3000元的驾驶和自适应远近光对于用车安全还是有很大帮助。

写在最后：

所以到最后，新增了两款的这两个配置车型成为了最新的最值得推荐车型，不过我个人还是建议大家选择1.5T的版本，毕竟动力表现不错，但是价格低了不少，并且在燃油经济性上的表现也要更好一些。

作者

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

肩负着全村的希望，16.18万元起的起亚K5凯酷能否打赢翻身仗？

如今的油价日益高涨，很多车主在加油的时候又会有些抱怨，这也体现了一款车的油耗水平对后期使用成本的影响，毕竟钱也不是大风刮来的。作为起亚旗下车型中的一份子，起亚K5凯酷2021款380TGT-Line旗舰版是一些消费者所关注的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱才能落地吧。

功能配置方面，起亚K5凯酷配备车道保持系统、并线、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。另外，该车还配备了自动空调、全车车窗一键升降、温度分区控制等十四项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以起亚K5凯酷的最高配2021款380TGT-Line旗舰版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为205800元，目前晋城没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在233823元左右；如果想要买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要61740元才可落地，月供为4307元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

起亚K5凯酷1.5T落地价最低多少钱？

作者：赵宇奇

老实说，韩国品牌中型车近些年在国内市场混的确实不咋地，除了销量，更多的问题在于现代和起亚两个品牌在品牌形象方面的问题。比如起亚的K5这个曾经的“偶像派”，面对新时代的年轻消费者似乎是有点迷失方向了，为了扭转这一不利局面，东风悦达起亚为我们带来了全新一代K5凯酷。

9月7日，东风悦达起亚宣布全新一代K5凯酷正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为16.18-20.58万元。

外观方面，新一代起亚K5凯酷用全新设计语言，官方称其为Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）。不规则多边形的大灯组显得非常新奇特别，并与内凹式中网紧密相接，带来了不错的视觉冲击效果。值得一提的是，新车提供钻海蓝、星际灰、珍珠白、极光黑、跃动红5种车身颜色供消费者选择。

尺寸方面，长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，相比海外车型长度加长75mm，轴距加长50mm。

内饰方面，新车主体沿用了海外版本的设计风格，环抱式的中控台让新车的氛围更加豪华。同时，其最大的亮点在该车使用了两块12.3英寸屏幕并连为一个平面，中间拥有一定的角度，带来不错的科技感。

动力方面，新车将提供1.5T和2.0T发动机供消费者进行选择，最大功率分别为170马力及240马力。传动方面，与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱，与2.0T发动机相匹配的是8速自动变速箱。（来源于汽车之家）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

推荐380T尊贵版，起亚K5凯酷配置分析

十几万元的车往往是消费者最先考虑的，因为作为家用车很合适。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版，然后再为大家算一算它的落地价。

起亚K5凯酷2021款270TCVVD焕新版配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率125kW，峰值扭矩为253牛·米，匹配7挡双离合变速箱，工信部综合油耗5.6L/100km。

功能配置方面，起亚K5凯酷配备主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等七项安全性配置。同时，该车还配备了前排多层隔音玻璃、远程启动、自动空调等十四项舒适性配置。

价格方面，我们以2021款270TCVVD焕新版2021款270TCVVD焕新版为例，该车型的官方指导价为177800元，据了解，目前十堰市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税15735元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为202350元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是53340元，月供金额为3692元。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

随着全新一代起亚K5的发布，新车也有了全新的中文名称“凯酷”，可以看出厂家对于车型是寄予厚望的。而新车的上市的价格为16.18-20.58万元，配合上市公布的新车政策，定价几乎就是新车的落地价，可谓是诚意十足。新车上市公发布了两款动力四款车型，下面，我们就从配置方面分析，看看哪款车型的性价比最高。

动力部分，K5凯酷用了1.5L涡轮增压发动机+7速双离合变速箱和2.0L涡轮增压发动机+8AT两套动力总成，其中1.5T发动机最大功率125KW（170马力），最大扭矩254N·m，匹配的是干式双离合变速箱。而2.0T发动机最大功率176.5KW（240马力），最大扭矩353N·m，工信部提供的综合油耗分别为5.6、6.8L/100km。由于双离合变速箱特别是干式双离合在消费者心中的固有印象不佳，所以如果预算充足的话，个人更建议选择2.0T版车型。

车型的配置方面，1.5T和2.0T版车型个人都是更加推荐低配的两款车型，基础配置完全够用，即便是最低配车型，满足日常驾驶完全没有问题。

首先我们先来看看入门版车型270T时尚版的基础配置如何。

车轮、制动的配置部分，入门版车型提供了215/55?R17的轮胎，同时电子驻车功能也有提供，而备胎则为非全尺寸备胎。安全配置比较到位，主副驾驶席安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘全系相同，同时胎压监测、ESP车身稳定系统功能也做到了标配，不过主动驾驶系统低配车型并未提供，只有顶配车型才有配置。

为高配车型

操控、配置方面，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、上坡功能悉数搭载。而外部配置方面，用了电动天窗、铝合金轮圈、遥控钥匙和中控锁，想要无钥匙进入和启动功能只能选择高一个配置的车型了。内部配置方面，真皮多功能方向盘支持方向盘换挡、液晶仪表的尺寸为7英寸。

多媒体的配置还是非常不错的，提供了12.3英寸的触控式液晶屏，不过低配车型只支持蓝牙电话和CarLife功能，语音识别、GPS导航等功能只有在高配车型上选择了。USB接口的数量为两个，而扬声器数量则是六个。灯光配置部分，K5凯酷全系配置了远、近光LED大灯和LED日行灯，支持自动头灯、大灯高度调节以及延时关闭功能。

座椅部分，1.5T车型用的是仿皮座椅，支持六方向调节，同时前后座都提供了座椅中央扶手。车窗玻璃则是全车的一键升降，支持防夹手功能，外后视镜支持电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠功能，这点全系车型基本相同。空调的配置全系一样，均为自动空调，并且配置了后座出风口和温度分区控制，支持PM2.5过滤功能。

从K5凯酷的基础配置来看，个人认为是非常不错的，满足日常使用没有问题。

次低配车型在低配的基础上，售价提高了1万元，而配置方面增加了235/46?R18的轮胎、全景天窗、感应后备箱、无钥匙进入、启动、驾驶席电动调节、多层隔音玻璃、和诸多多媒体功能。从配置上来看，几乎都是舒适性配置，对于在乎性价比的消费者来说，个人认为可有可无。

而下一个配置380T尊贵版车型的主要升级则是动力系统，这点在前文已经介绍过。而配置方面，增加了运动外观套件、副驾驶席电动调节，座椅材质也由仿皮材质升级为真皮材质。而价格方面则增加了1.8万元的预算。个人认为，这样的配置已经非常全面，而更加出色和稳定的动力以及更加运动的外观让380T尊贵版成为最值得推荐的车型。

顶配车型的价格相比较尊贵版增加了1.6万元的预算，配置上增加了主动驾驶系统、前雷达、360全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航功能，同时12.3英寸的全液晶仪表、无线充电功能以及JBL音响也有所搭载。个人认为这些配置相比较增加的价格，性价比并不是太高。

总结：从K5凯酷的定价和配置来看，厂商是给了很足的诚意的。即便是入门版车型，配置也是非常到位。不过K5凯酷后期的销量如果想跻身一线，我认为并不容易，首先是品牌实力较低，同时车辆的保值率也不高，加上走量的1.5T车型用的是双离合变速箱，很多消费者即使想入手也会看看首批车主使用的效果。所以后期继续提升车型的产品力和品牌实力是厂家在未来要做的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。